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山東潤科鋼筋籠工拉鋸戰福州跨徑最大鋼箱梁合龍

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產品價格: 40000.00/人民幣 
最后更新: 2020-10-27 20:10:40
產品產地: 山東濰坊市
發貨地: 山東濰坊市 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明

    日前,由山東潤科鋼筋籠滾籠機施工的福州跨徑的鋼箱梁完成吊裝,成功合龍。



    該公司通過引進國外技術托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整,可根據客戶情況定制設備,可一次性加工40米以上,直徑三米以上鋼筋籠,誤差小,兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內,用米尺直接拉3米長度,總共誤差在2CM以內,基本都是項目部。潤科鋼筋籠滾籠機的出現,解決了傳統鋼筋籠滾焊機內加強筋與內支撐不便于安裝的問題,結束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,為我國橋梁樁基制造大大提高了效率,可根據客戶情況定制設備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,廣泛應用于高鐵、高速等項目建設。托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整,盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動,同時可預先設置好參數,一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達位置,間距自動改變。


    據悉,為了兼顧福州三環主路的安全和美觀,在設計時,沒有設置永久橋墩,此次設計的鋼箱梁跨度為58.5米,梁高2.8米,重達401.7噸的。

    該箱梁為福州市單跨跨徑、技術難度;橋梁主體吊裝分為五個節段,單節重量93.1噸,依次吊裝需要30個小時。

    為確保鋼箱梁吊裝順利完成,該項目多次召開評審會,對吊裝方案進行優化,并通過BIM技術進行施工模擬及方案驗證

    現場采用2臺400噸吊車同時起吊,邀請第三方監控量測單位對吊裝施工進行全程監控。同時制定切實可行的交通導改方案,強化人員、設備等資源配置,嚴格進行安全交底和應急培訓,確保了施工和交通安全。



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