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脫水。選用機械別離和加熱枯燥的辦法除掉塔爾油質猜中的水分和機械雜質。氯化。在控溫文催化條件下進行氯化反響。這是制取RA-315的關鍵進程之一，有必要嚴格操控反響條件以確保產品質量。反響溫度為1℃左右，時刻為數小時。氧化。在控溫條件下進行氧化反響，這是制取RA-315的另一關鍵進程。氧化溫度為1℃左右。時刻為數小時。精制。除掉反響進程所發生的副產品及其他雜質。工業試出產。～1992年分別用我國佳木斯造紙廠、遼陽紙板廠和南平造紙廠所產塔爾油作質料進行了3次RA-315藥劑工業試出產，每次出產數1t產品供齊大山鐵礦選礦工業實驗運用及其他選礦廠。3獨立設置的氣壓給水站，宜采用高窗采光，窗上應滲置鐵欄桿。4氣壓給水站的室內地面應有坡度，坡向排水溝和排水坑。小型氣壓給水站地面應坡向地漏。5氣壓給水站室內地坪應考慮氣壓給水設備運行載荷。6整體組裝式氣壓給水滲備采用金屬框架支承時，可不設設備基礎。7氣壓給水站宜在氣壓給水滲備上方設起吊裝置。4供暖通風6.4.1采暖地區的氣壓給水站，其室內采暖滲計溫度應不低于5℃。言近年來，對燒結礦還原性的研究受到了廣泛的重視，高爐爐料還原性的提高，可使焦比大幅度降低，生產率提高。在保證燒結礦其它性能（如冷強度、還原粉化和軟化溫度等）的同時，應盡量提高燒結礦的還原性，而鐵酸鈣是影響燒結礦還原性十分重要的因素，有必要對鐵礦石在燒結過程中鐵酸鈣的生成特性進行研究。關于鐵酸鈣的成分與結構，已有許多研究。早認為是二元系鐵酸鈣，其成分為CaO.Fe2O2CaO.Fe2OCaO.2Fe2O3。計費重量亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。鋼材理論重量計算鋼材理論重量計算的計量單位為公斤(kg)。其基本公式為：W(重量，kg)=F(斷面積mm2)×L(長度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1鋼的密度為：7.85g/cm3，各種鋼材理論重量計算公式如下：名稱(單位)計算公式符號意義計算舉例圓鋼盤條(kg/m)W=.6165×d×dd=直徑mm直徑1mm的圓鋼，求每m重量。
