當時，國內汽車動力轉向液壓泵產品均為齒輪泵，轎車轉向液壓泵還是空白。隨著近幾年汽車工業的迅速發展，動力轉向液壓泵行業也有了長足進步，轉向葉片泵幾乎取代了齒輪泵，轎車轉向液壓泵得到了廣泛使用，特別是大量國外技術的引進，原試驗方法已較落后，不能、準確地檢測現有產品。尤其是1997年1季度，重慶汽車研究所在承擔技術監督局下達的汽車轉向液壓泵產品質量抽查任務中發現，原試驗方法遠遠不能滿足現有產品的檢測要求，而且在試驗過程中難以操作，對產品質量的好壞很難做出、公正、準確的評價。
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武鋼程潮鐵礦屬大冶式熱液交代矽卡巖型磁鐵礦床，選礦廠年處理石石2萬t，生產鐵精礦85.11萬t，排放尾礦的含鐵品位一般在8%～9%，尾礦排放濃度2%～3%，尾礦中的金屬礦物主要有磁鐵礦、赤鐵礦（鏡鐵礦、針鐵礦）；其次為菱鐵礦、黃鐵礦；少量及微量礦物有黃銅礦、磁黃鐵礦等。脈石礦物主要有綠泥石、金云母、方解石、白云石、石膏、鈉長石及綠簾石、透輝石等。程潮鐵礦選礦廠尾礦中，磁性物中含鐵量為1.75%，占全鐵的24.37%；赤褐鐵礦中含鐵量為3.75%，占全鐵的52.23%。3量具：鋼卷尺、平尺、角尺、油標卡尺、水平儀（水平尺）、線墜；白綢布或白紙、石筆、粉筆、鉛筆等。業條件：2.3.1預留孔、洞、槽、眼，穩栽各種支、吊、卡架及預埋鐵件等，應及時配合土建工程進度預留、預埋。2干管安裝：位于各層（段）的頂層干管，在各層（段）結構封頂后安裝；位于樓板下的干管，應在結構進入上一層后進行；位于吊頂內的干管，在吊頂前安裝完。3立管安裝：應在抹好地面后進行，如需在抹地面前安裝時，必須保證水平線和地表面標高準確。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
我國塑料閥門的標準正在制定過程中，其產品標準和方法標準均根據標準而制定。上塑料閥門的類型主要有球閥、蝶閥、止回閥、隔膜閥、閘閥和截止閥等，結構形式主要有兩通、三通和多通閥門，原料主要有ABS、PVC-U、PVC-PPPP和PVDF等。在塑料閥門產品的標準中，首先是對生產閥門所用原料進行要求，其原料的生產廠家必須具有符合塑料管道產品標準的蠕變破壞曲線[1]；同時對塑料閥門的密封試驗、閥體試驗、整體閥門的長期性能試驗、疲勞強度試驗和操作扭矩等都進行了規定，給出了用于工業輸送流體的塑料閥門的設計使用壽命為25年的要求[2]。際標準的主要技術要求1.1原料要求閥體、閥帽和閥蓋的材料應選用符合ISO15493:23《工業用塑料管道系統—ABS、PVC-U和PVC-C—管材和管件系統規范—部分：公制系列》和ISO15494:23《工業用塑料管道系統—PPE和PP—管材和管件系統規范—部分：公制系列》的規定。計要求如果閥門僅有一個承壓方向，應在閥體外部用箭頭標注，對稱設計的閥門應適合于流體雙向流動和隔離。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
進入21世紀以來，汽車工業的發展呈加速發展態勢。2002年之后，汽車產量平均每年約增加100萬輛。隨著我國汽車工業的快速發展以及汽車保有量的不斷增長，道路、停車場、交通安全和燃油緊張等問題也日趨突出。汽車的減重、節能、小型化、安全、環保等備受人們普遍關注，而高強鋼汽車板的大量采用對解決上述問題都有幫助。研究結果表明，汽車板抗拉強度從220MPa提高到700MPa，材料厚度從1.8mm減小到1.4mm，而材料可吸收沖擊能指數則基本保持不變。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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由于辛烯短支鏈的存在使PE的大分子不能結晶在一個片狀晶體中，而是貫穿在幾個晶體中，形成了晶體之間的聯結，它保留了PE的良好的柔韌性，高熱傳導性和惰性，同時使之耐壓性更好，這種改性方法和目前市場上常見的PPR類似。PE-RT管可以用于ISO158中規定的熱水管的所有使用級別。PE-RT原料的主要物理性能指標如下：注：機械性能測試使用2mm厚的壓縮樣條，拉伸速度5mm/min。PEX、PB和PE-RT在地板采暖中應用比較有的廠家宣傳自己的管材時對管材性能理解存在著誤區。
