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海事工程用復合材料碼頭護舷
復合材料碼頭護舷是我公司自主研發的專利技術產品。以玻璃纖維環氧樹脂拉擠芯棒作為內增強筋，在外包覆廢舊的聚乙烯擠塑，按照要求的外形尺寸和設計強度要求制作外形模具,連續成型的熱塑性柱狀產品。它是替代同類的木制護舷、橡膠護舷等的升級替代新產品。(圖片1)是新型碼頭建設不可或缺的工程新材料。
力達【lidfrp】塑料復合材料護舷具有明顯的環保優勢：使用廢舊聚乙烯，減輕了日益增長的白色污染壓力。報廢后仍可回收再利用。塑料護舷的施工安裝方法極為簡便，碼頭的海水通透可流動，不會阻斷洋流，解決了傳統的港口碼頭因海水不流動形成死水，夏季腐敗變臭的現象，保護了海洋自然生態環境和海洋生物。
一、塑料復合材料碼頭護舷
力達【lidfrp】塑膠復合材料護舷是采用回收廢舊聚乙烯（HDPE）經塑化擠出并加設增強強度的環氧玻璃纖維拉擠芯棒復合而成。特具有優良的抗彎、抗沖擊、耐磨、耐海水浸泡，耐酸堿、耐海貝腐蝕，使用壽命長等特點，而安裝方便、美觀等各項優越性能大大優于橡膠護舷和木頭護舷。
二、塑料復合材料碼頭護舷的特點
1、原材料是100%的可回收廢舊塑膠，符合環境保護原則。
2、堅韌外皮具有腐蝕和抗紫外線的功能使用壽命更長。
3、強度高、抗沖擊性好、剛性強
4、不腐蝕、不生銹、耐老化、抗紫外線和臭氧
5、不會受到海洋蛀蟲的影響
6、不阻斷洋流，碼頭不形成死水，不污染海水
7、可打樁和鉆孔，易切割
8、施工簡便，工期短，綜合造價低
9、通過可恢復的變形吸收外部的沖擊能量。
10、具有低摩擦系數。
11、可連續制造任意長度，產品中間無接縫。
12、不包含任何化學防腐劑。
13、能夠按照常規海洋建筑方法的要求安裝和使用。
14、可以按照客戶的要求進行顏色設計，生產。
15、便于運輸，安裝方便。
16、自2002以來，數以百計的碼頭已使用了塑膠護舷。
三、塑料碼頭護舷的性能指標
1.抗彎性能
2.按GB2411-8(ASTM2240)護舷表面材料的邵爾硬度（XHS-D）在40-60度之間。
3.按(ASTM4329)500小時耐紫外線試驗，表面材料沒有明顯的顏色和形狀改變，而且邵爾硬度變化不強過10％。
4.塑料護舷密度應0.63-0.847kg/DM3.
5.吸水性：24小時不超過3％。
6.外層為實體回收高密度聚乙烯（HDPE）（屬于廢舊再利用，減少塑料白色污染，保護自然環境的友好舉措）。內心為低發泡回收聚乙烯（物理性能達到企業標準）。加強筋為高強度環氧玻璃纖維拉擠芯棒。性能指標參考www.taporel.com網。
四 、 規格型號
五、公司介紹
力達【leadFRP】先進復合材料有限公司是西安永興科技發展有限公司的全資子公司
力達【leadFRP】復合材料事業部成立于2001年，現有員工68名，其中從事高分子材料研發人員5人，復合材料設計工程師6人，原材料及產品品質檢驗工程師4人；主要從事玻璃纖復合材料、碳纖維增強復合材料、芳綸纖維增強復合材料、玄武巖增強纖維復合材料及其產品的研發、設計、制造與國內外市場的銷售；涉及的樹脂有：不飽和樹脂、乙烯基樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂和聚氨酯樹脂；
力達【leadFRP】先進復合材料事業部現有FRP拉擠生產線150多條；FRP復合材料加工中心20多臺（套）。
