陜西渭南大壩加固用螺桿注漿泵地鐵液壓注漿機

1  概述

噴錨支護能增強巖土自身的強度和穩定性，是提高和解決復雜巖土工程較為經濟有效的方法之一，，其中離不開灌漿技術，錨固灌漿隨著各種《施工規范》的頒布，對注漿壓力和水泥砂漿的水灰比做出了嚴格要求，一般的注漿設備難以滿足。

我公司引進螺桿增壓技術，結合國內施工條件和工程現狀，經過研究探索、集同類產品優點而推出新型高壓、稠漿、大流量螺桿系列注漿泵，適用于各種不泥砂漿的灌注和噴護工程。廣泛應用于公路、隧道、地鐵、道路、橋梁、水壩、礦山建設和邊坡、軟巖加固、地下工程防水，巷道密封，塌方修復工程及邊坡錨桿支護等各類注漿施工工程

2  主要技術參數（見表1）

3  結構及工作原理

螺桿注漿泵主要由電動機、減速機、連接法蘭總成、料斗、增壓定子總成、機架、測壓接頭、輸送螺旋、電器系統、注漿管等部分組成（詳見附錄 圖1）。

電動機經減速機傳動后，與連接法蘭總成相連，連接法蘭的聯軸節輸出端經銷軸連接后與輸送螺旋聯動，然后傳動給增壓定子總成，漿液經橡膠定子和增壓蝸桿的擠壓后通過輸漿塊均勻撥料后經出漿體輸出，測壓接頭與注漿管、出漿體串通，起到壓力顯示功能。

3.1  電動機、減速機：

電動機采用國標YE2-112M-4三相異步電動機，輸入電壓AC380V，減速機采用XLD4擺線針輪減速機，速比11，傳遞扭矩大，傳動平穩、功率衡定。

3.2  連接法蘭總成（詳見附錄圖2）

連接法蘭總成主要由法蘭盤、聯軸節、推力球軸承、深溝球軸承、密封套、密封圈、壓蓋、潤滑油管等部分組成，法蘭盤一端與減速機法蘭盤相連，一端與料斗法蘭相連，聯軸節起到聯接減速機輸出軸與輸送螺旋的動力傳動功能，采用推力球軸承結構可有效承載增壓蝸桿與橡膠定子因擠壓而產生的的軸向力，密封套、密封圈防塵圈起到防護作用，防止泥漿入侵，對內部軸承起到保護作用，密封均采用國標件、結構合理、通用性、互換性、耐磨性、耐用度大幅度提高、更換方便快捷。法蘭設有外接式潤滑油管，通徑4mm，R1/8油管接頭、引出到泵體外側，可方便快速的對軸承進行潤滑油加注。

3.3  料斗

料斗為焊接件，由進料管及斗形箱體焊接而成，料斗內設有篩網，可對物料進行過濾。料斗容量約150L，可為注漿泵儲存漿液。

3.4  增壓定子總成

增壓定子總成由、橡膠定子、增壓蝸桿、定子外筒、調整螺栓等部分組成。定子外筒均勻陣列有18條M6×12螺釘，嵌入橡膠定子，有效防止定子位移，通過調整定子外筒的4條壓緊螺栓還可以控制其于蝸桿的配合松緊度，用于壓力的調整和磨損后的補償。

3.5   機架

該機架用槽鋼、角鋼、鋼板拼焊而成，結構合理，折裝方便。底座槽鋼上有定、轉向滑輪，便于移動、施工。注漿時應固定好機架，避免機架晃動而影響注漿。

3.6  測壓接頭

測壓接頭為三通結構，一端為M45×2出漿口螺紋、一端接壓力表測壓接頭，使用前，請為壓力表測壓接頭內注滿硅油或食用油。并檢查鼓膜是否完好。該泵選用YN60耐震壓力表（0-10MPa），該表具有良好的抗壓力震動性能，示值靈敏、經久耐用，造型美觀。

3.7  電器系統

電器系統由電控箱、斷路器、按鈕開關、電壓、電源指示燈、交流接觸器和、接線端子等部分組成。額定工作電壓380V，接通三相電源進線后，合上斷路器、電源、電壓指示燈會亮，并顯示當前電壓數值，按相應的注漿、泄壓、停止、按扭可對注漿泵進行操作。注漿按鈕為聯鎖開關，按下后即可進行注漿作業，泄壓按鈕為點動開關，常開式，只有常按此開關，電機才能反轉進行泄壓作業（注：不能長時間泄壓）。

3.8  注漿軟管

    本機推薦使用注漿軟管：通徑32mm，注漿管擺放盡量平直，不得有急彎、打折、扭曲、盤繞等現象，否則不能正常注漿或輸送距離明顯變短。