持續(xù)供應(yīng)鑄鐵平臺 復(fù)檢出廠

鑄鐵平臺活塊與模樣銷釘連接活塊與模樣燕尾連接)造下砂型并拔掉銷釘填砂春實(shí)造上鑄鐵平臺砂型開箱并起出主體模)起出活塊模)合箱，活塊較小時(shí)，采用銷釘與模樣主體連接定位;活塊較大時(shí)，通常采用鑄鐵平臺槽連接定位。鑄鐵平臺活塊造型時(shí)，如果活塊是用銷釘連接的，則在鑄鐵平臺活塊四周的型砂春實(shí)后，應(yīng)先起出主體模樣，再用彎曲的起模針通過型腔取出活塊。

活塊造型操作復(fù)雜，對操作者的技術(shù)要求較高，生產(chǎn)效率低，鑄件的尺寸精度常因活塊位移而受到影響，只適用于單件或小批量生產(chǎn)。鑄鐵平臺機(jī)器造型時(shí)一般不采用這種方法。當(dāng)鑄鐵平臺活塊的厚度超過主體模樣形成的型腔尺寸，或者活塊與分型面的距離較大時(shí)，起出活塊也有困難，且修型和刷涂料操作不方便。

鑄鐵平臺砂芯造型砂芯可以形件內(nèi)，這種砂芯稱為內(nèi)型芯。鑄鐵平臺砂芯也可以形成鑄件外輪廓，即由鑄鐵平臺砂芯代替型砂成為砂型的一部分，這種砂芯稱為外型芯。在機(jī)器造型時(shí)，挖砂造型、活砂造型、活塊造型、三箱造型等影響生產(chǎn)效率，而砂芯造型是很好的方法。鑄鐵平臺實(shí)物造型在零件結(jié)構(gòu)簡單、單件生產(chǎn)及有實(shí)物的情況下，不必制造模樣，可利用零件實(shí)物代替模樣造型，這種用零件作為鑄鐵平臺模樣的造型方法稱為實(shí)物造型。輪形零件的實(shí)物物造型與造相比有下列特點(diǎn):在鑄鐵平臺起模、修型時(shí)應(yīng)擴(kuò)出鑄海收編量及機(jī)加工余量:需用內(nèi)腔時(shí)，造前在零件上配置好芯座實(shí)物造型比鑄鐵平臺模樣造型起模困難，礙起型部采用活造型的方法解決。

當(dāng)鑄鐵平臺高度較大時(shí)，中同砂箱可以是多個(gè)。多箱造型增加了造型工時(shí)，操作復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，鑄鐵平臺尺寸精度不高。在鑄鐵平臺不太大、單件或小批量生產(chǎn)并有現(xiàn)成砂箱或分模的部分，分型面有一定的距離時(shí)，可采用多箱造型。鑄鐵平臺造型起模時(shí)便會受阻，為了減少分型面的數(shù)目或避免挖砂操作，可以將凸出部分做成活塊。活塊一般用銷釘或燕尾槽與模樣主體相連接。

刮板造型除了采用上述與鑄鐵平臺形狀相似的實(shí)體模樣進(jìn)行實(shí)模造型外，在某些情況下還可用與鑄鐵平臺截面或輪廓形狀相似的刮板代替實(shí)模，刮制出砂型型腔，這種造型方法稱為鑄鐵平臺刮板造型。根據(jù)鑄鐵平臺刮制砂型時(shí)運(yùn)動方式的不同，刮板分為兩種:繞軸回轉(zhuǎn)刮制回轉(zhuǎn)體鑄件的刮板稱為車刮板，鑄鐵平臺移動刮板刮制橫截面不變鑄件的刮板稱為導(dǎo)向刮板。利用刮板刮制鑄型的當(dāng)旋轉(zhuǎn)體鑄鐵平臺尺寸較大，生產(chǎn)數(shù)量較少時(shí)，采用刮板造型。與實(shí)模造型相比，鑄鐵平臺刮板造型操作復(fù)雜，耗費(fèi)工時(shí)多，對操作人員的技術(shù)要求也較高。

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