ASTMA106B無縫鋼管-219.1*22.23

從管子的變形特性中可以看出，彎曲力是沿著管件表面的徑向起作用的，在管件表面所產生的應力很大，使圖1中管內未填充段產生凹陷，導致彎頭一次成形不好，增加了修復時間和費用。在壓制過程中由于管子內、外弧的側翼易產生鼓凸和凹陷，使放在管子內部的芯子及馬蹄在壓制完成后不易取出，增加了消耗在取芯子上的輔助時間，降低了生產效率。通過以上的分析可以看出，該工藝無法避免地會出現以上缺陷，而如果其變形是沿著軸向進行的，則可在成形方面較好地解決這一問題，可考慮采用軸向壓制工藝。理論依據建立力學模型徑向冷壓力學模型如圖2所示，徑向冷壓模型可簡化為簡支梁的形式，圖2徑I1冷壓力學模型圖中q值為4t，其撓度公式為()9。x／(12EJ)當=1／2Z時，fl=flt4~fi：f1=麗qll"了(其中=／1)軸向冷壓力學模型如圖3所示。軸向冷壓是指壓頭對管節的作用力方向在管節的軸線方向上，而實際的彎曲力為壓力與模具對其反作用力的合力，其力學模型可簡化為懸臂梁的形式，其撓度公式為：f2=11q214／(192EJ)圖3軸向冷壓力學模型兩種力學模型的比較在兩種情況下，管件的撓度相等，即有：f。

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