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扣件組裝前,應將混凝土岔枕表面清掃干凈,套管內應清潔無雜物,套管底部不能被雜物或泥土堵死,套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。
扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理,不得用錘硬打,以免損壞配件或損壞套管。
扣件組裝時,螺栓扭力矩應控制在250~300N·m 。
扣件組裝時,不得用加力棒等工具進行組裝,以免產生加速力超過尼龍套管的承受力,而損壞套管,必須用扭力扳手進行組裝。
1丟失時補裝,裂損或磨耗深度大于2mm時更換為了減少錨固螺栓承受荷載及其用材的經濟性,德國Clonth公司研發了一種粘結外環板錨固式彈性基板,以使鐵墊板與彈性墊板粘結為一體
芯板和蓋板為同種擴大孔時高強度螺栓連接的抗滑移性能為掌握采用擴大孔后高強度螺栓連接抗滑移性能的降低情況,給修訂規程提供試驗依據,進行了標準孔、大圓孔、槽孔的抗滑移性能比試驗(1)垂直靜載荷
4.2在80噸沖床上把鋼背平板坯料在沖模上沖成代有鼻孔型坯,在250噸液壓機上把鼻孔型坯壓制成12個梅花孔的坯料
昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制,我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備,以確保我們所有的螺栓產品品質,達到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統。