軸承與空壓機選擇變更或安裝安全事項

1.噪音和力矩

所有進口軸承都是為了以低噪音和低力矩運轉而設計和生產的。球和滾子軸承的許多類型中，單列深溝球軸承是有望以噪音和力矩運轉的。

2.安裝與拆卸

滾動軸承分為可分離型、或不分離型軸承。若使用的是可分離型軸承，其安裝與拆卸非常方便。配合使用的圓錐孔軸承和襯套。或液壓裝置，可使軸承的安裝拆卸變得更容易。軸承安裝不良有可能產生軸承噪音和壽命縮短。

3.載荷

軸承類型的選擇要按照載荷(徑向、軸向、力矩)的類型和作用在德國SFAG進口軸承上載荷的大小來進行。在尺寸系列相同的軸承中，滾子軸承比球軸承具有更大的額定載荷。

4.調整

如果軸和軸承座的調整精度是低劣的或由于載荷緣故軸是撓曲的，那么SFAG軸承的內外圈就是偏心的。非調心滾動軸承只能通過組合的內部游隙控制容許偏心量。如果要所期望的傾斜角在內外圈之間出現，那么軸承就應從諸如有調心墊圈的推力球軸承，調心軸承或調心滾子軸承等類型中挑選。軸承的容許傾斜角因軸承類型、內部游隙、和載荷條件而不同。若軸承中的偏心角大于該容許角就可能出現軸承內部損傷。

5.軸向定位，軸承配置

通常軸以兩套(或與之相當的)軸承單元支承。一般來說，其中一個軸承是對該組合的軸向位置起保持(或固定)作用，另一軸承的作用是允許線性膨脹。固定端軸承必須牢固的安裝在軸承座和軸上。

6.旋轉和速度

軸承的極限速度決定于軸承類型、軸承尺寸、工作精度、保持架結構、載荷、潤滑系統以及密封類型與設計。軸承尺寸表給出的標準滾動軸承的轉速極限作為軸承類型選擇的一個依據。用于高速旋轉速度的軸承通常應具備較高的精度。當軸承用于極限速度運轉時，請聯系我們咨詢詳細情況。

7.剛度

當滾動軸承承載時，軸承套圈和滾動體之間的接觸區將產生彈性變形。此彈性變形的量將因載荷、軸承類型和軸承尺寸的不同而不同。若將尺寸系列相同的軸承進行比較，滾子軸承比球軸承有高得多的剛度;比較類型相同的軸承。尺寸大的軸承比尺寸小的軸承有較高的剛度(兩套或多套軸承組合的預載荷組件將增大剛度)。為了節約資料和進步勞動生產率，絕大多數軸承套圈都是通過鑄形成型，鋼球是通過冷鐓或熱軋成型，小尺度的滾子也是通過冷鐓成型。若是鋼材的尺度精度不高，就無法地核算下料尺度和分量，而不能確保軸承零件的產品質量，也簡單形成設備和模具的損壞。獨特嚴厲的外表缺點和內部缺點需求，對軸承鋼而言，外表缺點包含裂紋、夾渣、毛刺、結疤、氧化皮等，內部缺點包含縮孔、氣泡、白點、嚴峻的疏松和偏析等。這些缺點關于軸承的加工、軸承的功能和壽數有很大的影響，在軸承資料規范中清晰規則不允許呈現這些缺點。剛性能滿足機械軸系所需剛性的軸承類型[軸承承受負荷時，滾動體與滾道的接觸部分會產生彈性變形。高剛性是指這種彈性變形的變形量較小]在機床主軸和汽車末級減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時，還必須提高軸承的剛性。滾動軸承承受負荷生的變形比球軸承小。對INA軸承施加預緊(負游隙)可以提高剛性。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。內圈與外圈的相對傾斜分析使軸承內圈與外圈產生相對傾斜的因素(如負荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差)，并選擇能適應這種使用條件的INA軸承類型。