ASTMA106B美標鋼管-610*17.48

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采用非接觸式測速檢測器為防止環冷臺車打滑，設置一個環冷臺車打滑檢測器，采用非接觸式測速檢測器，實現環冷臺車打滑檢測。4環冷機的生產控制措施環冷機作為燒結生產的主要設備之一，不僅對節能，同時在生產起到承上啟下的作用，在接受高溫燒結礦的同時，有效的利用風機的冷風進行熱交換，達到冷卻燒結礦，滿足下道工序篩分系統的要求，保證運輸皮帶的正常運行。4燒結礦給礦溫度按照750-850℃控制，燒結機崗位控制燒結礦燒透，燃料配用合理，在保證燒結礦強度和熔點的情況下，粒度均勻，在環冷臺車上料層厚度1500mm,有利于冷風通過燒結礦料層，達到有效的熱交換。

山東海鼎鋼管有限公司《品質》走進德新鋼管：砥礪十年 俊業修德

　　一個企業的發展，會面臨著各種困難與挑戰，正確的決策會讓企業轉危為安，長足發展。　　

 　　▲ 德新鋼管()有限公司董事長 陳俊德

　　▲ 德新鋼管()有限公司董事長 陳俊德

　　陳俊德就是這樣一位明智的決策者，面對激烈的市場競爭，他力排眾議，在原國有企業轉型改革的基礎上創立了德新鋼管()有限公司，并由傳統的貿易型企業轉為制造型企業。

“我們要做別人做不了的，做別人不愿意做的”，陳俊德就這樣帶領德新鋼管走上了采用中頻熱擴工藝研發生產大口徑無縫鋼管的道路。　　

中頻熱擴工藝研發生產大口徑無縫鋼管

　　2003年，中頻熱擴工藝應用于大口徑無縫鋼管生產，國內沒有先例，工藝不被認可。面對重重阻礙，陳俊德毫不氣餒，獨辟蹊徑，先從市場開售，出口產品。

　　先進的制作工藝、優質的鋼管產品、熱情周到的服務，使德新鋼管在市場頗具知名度，受到國內用戶的青睞，并在行業立足。

　　2013年，中頻熱擴工藝應用于大口徑無縫鋼管生產的德新鋼管終獲有關部門的高度認可，并廣泛應用于石油、化工、電力和鍋爐高壓容器等領域，改變了我國長期依賴進口的局面。　

中頻熱擴工藝應用于大口徑無縫鋼管生產的德新鋼管　

　　2003年以來，德新鋼管在開拓創新的道路上不斷前行，終獲認可。“只要我們認認真真的做，把質量和信譽做到。我們還有很大潛力做出更多高精尖的產品，不再依賴國外的進口”

　　俊業修德，“俊業”指成就大事業，“修德”指修煉培養高尚品德。這四個字一直是陳俊德的座右銘，也是德新人的座右銘。成立至今，十幾年間的甘苦歡欣、彷徨堅守，德新人做好產品的本心不曾有過改變，追求俊業的腳步也從未停歇。　

   本實驗是在高酸（pH1～1.5）和高濃度（.3%）條件下進行的，精礦中各雜質組分的總溶解率均勻約達25%。表4是精礦和終究浸渣（取白7#槽）的首要組分及它們的溶解率（一例）。從表中看出，這些雜質的很多溶解進入溶液中，不單加大了藥劑耗費，還使很多雜質離子或化合物硫化堆積或混入金泥中，致使金泥的含金檔次下降，在這些雜質離子和化合物濃度如此高的礦漿中，若不在浸出的一起選用鐵漿法置換，金粒的表面就易發作鈍化而下降浸出率，且會使已溶金很多硫化堆積于渣中而下降收回率，本實驗在初始礦漿pH為1～1.5（H2SO48.96g∕L），濃度.3%（4.49g∕L）的條件下浸出，因為上述各種雜質的很多溶解，噸精礦耗費硫酸1.5kg，6kg。 

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且金、銀等硫化物在鐵表面的堆積是以鐵的溶解進行置換的，故鐵漿法運用的鐵板溶蝕很快（噸精礦耗費普通鋼板～15kg或低碳鋼板～5kg），硫酸耗費量也很大，需經常向礦漿中補加酸，以堅持介質處于適合的酸性狀況。鐵漿法工藝實驗在前期的實驗中，因為浸出硫精礦金的浸出目標遠低于化法，故多年來許多研討者以為：法只適用于處理組分簡略的質料。自從長春黃金研討院和北京有色冶金規劃研討總院等向浸出系統中引進固相鐵（鋼板）進行“鐵浸置”后，大幅度地進步了金的浸出率和收回率，而成為提金的一項嚴重辦法。