ASTMA106-B美標無縫管-BN100XS

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顯著可見角閃石告知或熔蝕輝石，而角閃石又不同程度次閃石化。所謂次閃石化，便是陽起石化，透閃石化以及二者-與角閃石過渡狀況。而次閃石又細微綠泥石化。輝石因被告知殘留而多呈不規則粒狀，或許仍保存邊際不整齊短柱狀，偶然可見自形短柱狀。角閃石可見半自形柱狀，也可見其告知輝石構成的告知穿孔結構和告知假像結構。榍石往往呈現在被告知輝石界限鄰近，金紅石呈現角閃石解理中。次閃石（蝕變）巖巖石具告知假象，告知殘留結構（圖版1），粒度粗大并且改變較大，粒徑1~1mm。

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   經供需雙方協議的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。“槽鋼”槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。其規格表示方法，如12*53*5，表示腰高為12毫米，腿寬為53毫米的槽鋼，腰厚為5毫米的槽鋼，或稱12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加abc予以區別，如25a#25b#25c#等。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-4#。 

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冷軋汽車板的表面粗化對于形成致密的磷化膜非常有利，這種作用可以歸結為機械粗化促使冷軋汽車板表面真實面積增大而使成核活性中心增多所致。為了進一步明確表面粗糙度對冷軋汽車板磷化膜質量的影響，本試驗利用粗糙度儀、掃描電鏡（SEM）、X射線衍射儀（XRD）、電化學和CuSO4滴定等測試方法，分析了表面粗糙度對冷軋汽車板可磷化性和磷化膜耐腐蝕性能的影響。試驗方法試驗材料為B兩種冷軋汽車板，其中A板化學成分（%）為C：0.0010.002，Si：0.0030.005，Mn：0.10.2，P0.015，S0.005，Ti：0.040.06，Al：0.040.05；B板化學成分（%）為C：0.0020.004，Si：0.0010.003，Mn：0.10.2，P0.015，S0.005，Ti：0.040.06，Al：0.050.06。