吉林聚酰胺PA66道釘預埋套管公司

扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

5.8安裝防脫制動梁時，須逐個測量閘瓦托防脫翼板下平面和側架滑槽上擋鑄筋之間的間隙，間隙不小于mm而道床縱向阻力的實測值,Ⅱ型混凝土枕為9.80kN/枕(.20kN/m),Ⅲ型混凝土枕為19.20k/(33.68kN/m)

同時,也可得出如規律:隨著螺栓孔尺寸的增大,高強度螺栓的預拉力損失也隨之增加⑤準備灌漿材料（環氧樹脂或聚氨脂），進行裂縫流漿；

B型彈條

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。