黑龍江聚酰胺PA66螺栓套管供應商

黑龍江聚酰胺PA66螺栓套管供應商
4.轉K6型與轉K2型轉向架主要技術特征對照表
施加的軸向力12千磅(53.4kN),并至少保持3min

使用時，首先轉動螺紋桿10，通過螺紋桿10的自轉將其與連接支撐板9脫離，然后推動固定板8上行，呈豎直狀態，然后推動瓦托3，將U型卡塊4與環形卡塊6滑出，然后取出新的瓦托3滑入U型卡槽2與環形固定槽5，推動固定板8下行與連接支撐板9相接觸，然后再轉動螺紋桿10將其依次貫穿連接支撐板9、固定板8并延伸至托體1的內部，完成了對瓦托3的更換安裝作業在保證軌距、防止鋼軌爬行等方面均體現出極大的優越性，可鋪設在重載、提速線路上

尼龍是美國杰出的科學家卡羅瑟斯(Carothers)及其領導下的一個科研小組研制出來的，是世界上出現的種合成纖維。尼龍的出現使紡織品的面貌煥然一新，它的合成是合成纖維工業的重大突破，同時也是高分子化學的一個重要里程碑。

尼龍（Nylon），英文名稱Polyamide（簡稱PA），是分子主鏈上含有重復酰胺基團—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。包括脂肪族PA，脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中，脂肪族PA品種多，產量大，應用廣泛，其命名由合成單體具體的碳原子數而定。

1938年10月27日正式宣布世界上種合成纖維誕生了，并將聚酰胺66這種合成纖維命名為尼龍(Nylon)。

尼龍套管采用玻纖增強尼龍復合材料通過注射成型工藝制造而成，內外均有螺紋.
A：與道釘相配的內螺紋為鋸齒狀的單斜邊螺紋，螺紋的斜邊為大斜角，尼龍套管與道釘之間的配合為一種松配合，使塑料套管及其組件的受力狀況處于，從而大幅度延長尼龍套管及其組件的使用壽命；
B：與混凝土軌枕結合的外螺紋為螺距與內螺紋一致的螺紋槽，根據路況要求不同，可選用全螺紋或半螺紋形式。同時在套管的上下兩端各加一橫向凸臺，凸臺內設有插入孔，預埋時便于插入鋼筋，提高了套管對軌枕的抗拔力?？梢詮V泛用于與混凝土有關的工程項目上，如鐵路，公路，橋梁，房屋等。尤其適合用于鐵路枕木上，預埋在混凝土岔枕中可提高列車速度，提高道岔的過岔速度。