福建曝氣盤400安裝視頻

產(chǎn)品價格：	12/人民幣
最后更新：	2020-09-01 13:18:22
產(chǎn)品產(chǎn)地：	河南鄭州市
發(fā)貨地：	鞏義市 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

河南華恒環(huán)保科技有限公司
關(guān)海濤先生經(jīng)理
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產(chǎn)品詳細(xì)說明

丁苯橡膠裝置技術(shù)人員經(jīng)多方篩選、評價，終選定使用北京中電聯(lián)環(huán)保工程有限公司提供的成套專有技術(shù)：蓄熱催化氧化技術(shù)處理橡膠廢氣。氣處理系統(tǒng)工藝流程與原理1.1工藝流程尾氣先經(jīng)過濾器除膠預(yù)處理，再通過主風(fēng)機(jī)增壓，進(jìn)入旋轉(zhuǎn)翼型蓄熱催化反應(yīng)器(RCO)，把有機(jī)廢氣加熱到3℃以上進(jìn)行氧化反應(yīng)，使廢氣中的有機(jī)物(VOCs)在氧化室氧化分解成CO2和H2O，反應(yīng)后廢氣通過煙囪達(dá)標(biāo)排放。利用燃料氣燃燒提供熱量的方式進(jìn)行開工預(yù)熱和系統(tǒng)補(bǔ)熱，燃料氣的消耗量隨廢氣組分中的VOCs值波動而變化，具體流程詳見。2工藝原理催化反應(yīng)器本體是廢氣通過安裝催化劑的區(qū)域產(chǎn)生反應(yīng)的空間。在反應(yīng)器內(nèi)，廢氣在通過催化劑層時，廢氣中VOCs在催化劑的作用下通過催化氧化燃燒生成CO2和H2O，從而達(dá)到環(huán)保要求的排放條件。廢氣先經(jīng)過預(yù)處理裝置預(yù)先去除掉固體顆粒和粘性低聚物后，進(jìn)入反應(yīng)器經(jīng)過蓄熱陶瓷預(yù)熱，在反應(yīng)室內(nèi)的催化床中進(jìn)行氧化反應(yīng)，將有機(jī)物轉(zhuǎn)化為H2O和CO從而達(dá)到去除廢氣中有機(jī)物的目的，同時反應(yīng)放出反應(yīng)熱，用蓄熱陶瓷回收其中的熱量。
纖維球?yàn)V料
      纖維球?yàn)V料雖然纖維球?yàn)V料過濾器的技術(shù)優(yōu)勢很大，但是普通纖維球由于具有非極性的親油表面，一旦吸附原油，根本無法反沖洗再生，因此限制了它在油田含油污水處理中的應(yīng)用。為了克服纖維濾料這一缺點(diǎn)，充分發(fā)揮其去除懸浮的潛力，在王占生教授的組織指導(dǎo)下，2000年成功開發(fā)出了新型防油改性纖維球。
纖維球?yàn)V料特點(diǎn)：
     1.除具有原纖維球所具有的優(yōu)點(diǎn)外，還有耐酸堿、耐腐蝕、耐溫，同時對油具有理想的吸附及解吸附的能力，反洗是，自身脫油率≥95%。
     2.空隙率大，吸附截污能力強(qiáng)，出水精度高。由于獨(dú)特的纖維結(jié)構(gòu)，可使反沖洗達(dá)到搓洗的目的，反沖洗再生方便。水頭損失小、用水量少。
     3.過濾效果好，由于它對油及有機(jī)物采用了新的去除機(jī)理直接攔截、慣性攔截和電化吸附。使之進(jìn)水含油≤20mg，懸浮物SS≤15mg/L;出水含有≤5mg/L,懸浮物SS≤2mg/L.可以去除水顆粒總數(shù)去除率＞95，顆粒中值≤2um。
     4.隨水飄動的纖維束，是填料之間縫隙可變，不易被生物膜堵塞。
     5.比表面積大，活性強(qiáng)，處理效果好。
     6.濾速高（可達(dá)25-30m/h），使用周期長、每年只需補(bǔ)充10左右，無需更換。
纖維球?yàn)V料適用范圍：
     1.廣泛應(yīng)用于循環(huán)水旁流過濾、生活水深度處理、鍋爐給水處理、反滲透前置過濾，污水回用過濾。
     2.適用于油田含油污水回注的粗、中、精細(xì)過濾及油田、煉油廠污水的外排處理；
     3.適用于鋼鐵、熱電、造船、造紙、醫(yī)藥、化工、紡織、食品、飲料、自來水、游泳池等各種工業(yè)用循環(huán)水和生活用水及其廢水的回收利用過濾處理。
     4.適用于純凈水、海水、苦咸水淡化及集中供水工程、城市污水處理工程等水處理。
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公路隧道照明隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛通過隧道是一個從明亮進(jìn)入黑洞，又從黑洞走向明亮的過程，對于由明到暗或者由暗到明需要一個適應(yīng)過程，在適應(yīng)過程中，按現(xiàn)有規(guī)范認(rèn)為司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體，因而產(chǎn)生視覺和心理的障礙，使行車顯得不安全。隧道照明的目的就是通過設(shè)置燈具認(rèn)為調(diào)節(jié)亮度將亮度的過渡變化控制在人的視覺適應(yīng)曲線范圍內(nèi)，減輕亮度急劇變化，保證行車的安全性和舒適性。
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