扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

③用灌漿化合物密封裂紋，實現膠粘劑和灌漿化合物的硬化密封：也就是說,所有扣件系統零部件都是在“預組裝軌枕上”的條件下運往施工現場的

因此,荷載和位移的關系也是這樣當荷載在某一范圍內時大致呈線性增加,一旦超過某一限度位移量就變小,變形曲線就出現拐點而陡增6．根據權利要求1所述的一種橋梁隧道用絕緣尼龍螺紋銷，其特征在于：所述加強柱（5）和加強筋（6）的材質均為HRB400螺紋鋼


從2003年10月起，我國將強制取締石棉的使用

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。