扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

同時在套管的上下兩端各加一橫向凸臺，凸臺內設有插入孔，預埋時便于插入鋼筋，提高了套管對軌枕的抗拔力彈片形部位放在承軌臺直徑mm的凹槽內,兩者之間還放有一個厚8mm的半圓形緩沖墊,以緩沖和傳遞鋼軌橫向作用力

考慮到有些構件加工后長期堆放在現場,經歷風吹雨打日曬,安裝時表面擦洗不,也為保證有足夠的安全儲備,議設計時抗滑移系數設置為0.4540.2轉K6型擋鍵：QCZ3-00-08A；


5.1非石棉高摩合成閘瓦1：1慣性制動實驗臺檢測

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。