- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
平湖哈伯油冷機(jī)E7過載保護(hù)器跳脫OIL MATIC 關(guān)東精機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、半導(dǎo)體制造裝置、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械，加工中心，NC車床，復(fù)合加工機(jī)，放電加工機(jī)，NC研削盤，沖壓機(jī)，理化學(xué)機(jī)器、機(jī)器等。
產(chǎn)品主要系列型號：C系列、CL系列、ML系列、V系列、KTV系列、MRCC系列、MLCC（KTCG）系列\W系列
主營業(yè)務(wù)：日本關(guān)東精機(jī)銷售，油冷機(jī)常見故障維修，油冷機(jī)配件銷售，技術(shù)支持 控制板、變頻板維修
銷售維修關(guān)東精機(jī)型號：MRCC-15A-N-P MLCC-07B-H-N-CE MLLA-15A-HT-N KTV-11U-HTMN-P2 KTV-15D-C1-N KTC-22A MLLA-38A-HT-N MLHA-07A-N C1500B-L-Z C220B-H
更多型號請來電咨詢客服人員。
OIL MATIC關(guān)東精機(jī)油冷機(jī)的選型問題可參考以下內(nèi)容
１．進(jìn)步一優(yōu)化高精度溫度控制：廣受好評的±0.1℃油溫控制的大量程化。通過壓縮機(jī)、變頻器與電子膨脹閥的控制，提高了低負(fù)荷領(lǐng)域的能力分辨率。
２．冷卻能力控制范圍的擴(kuò)大：在負(fù)荷0%（無負(fù)荷）～100%之間實(shí)現(xiàn)了±0.1℃的油溫控制。
３．RoHS對應(yīng)：采用無鉛印刷基板等，可對應(yīng)RoHS標(biāo)準(zhǔn)。
４．緊湊型設(shè)計(jì)。
特長：
提高了對油霧、粉塵等惡劣的工廠環(huán)境的耐力。提升長距離運(yùn)輸時的耐力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型以外，加了5種選配機(jī)型可對應(yīng)短交期
搭載功能
■檢測冷媒不足的功能冷媒泄漏狀態(tài)（不能冷卻）時，輸出報(bào)警信號。從而防止對主機(jī)造成損壞,以及預(yù)防加工不良。
■溫度預(yù)警功能
對象油溫、對象空氣溫度偏離任意設(shè)定的溫度范圍時，可輸出預(yù)警信號。
■自動調(diào)節(jié)功能
出廠狀態(tài)下油溫控制不穩(wěn)定，以及需要調(diào)節(jié)到狀態(tài)時，可通過自動調(diào)節(jié)功能自動設(shè)定增益，大幅減少試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試時間。
■999小時定時功能（ON 定時器 ）
運(yùn)轉(zhuǎn)開始時間可設(shè)定為0~999小時后（單位：小時）。追加了新功能,使用更為簡便
■預(yù)知保全功能
●空氣過濾器、冷凝器堵塞時，能發(fā)出通知保養(yǎng)維護(hù)的預(yù)警信號。
●熱敏電阻異常（不能控制）時，可用別的運(yùn)轉(zhuǎn)模式應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)。極度減小了由生產(chǎn)線停止而造成的影響。輕松地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)控。
■用Hybrid-Win※可在電腦上監(jiān)控室溫、進(jìn)口和出口油溫、其他內(nèi)部數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)的統(tǒng)一顯示，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的把握變得更為容易。提升操作性能、保養(yǎng)維護(hù)性能。平湖哈伯油冷機(jī)E7過載保護(hù)器跳脫
■控制面板煥然一新。數(shù)字顯示位數(shù)增加，方便讀取數(shù)據(jù)。也能顯示耗電量。（新功能）
■采用插入式端子臺，連接信號線時不需要用到工具。（連接便利）。
■擴(kuò)大冷凝器的翅片間距，形成不容易堵塞，易清理的構(gòu)造。
（以往1.5 mm →1.8 mm）工作機(jī)械: 加工中心、NC車床、磨床、NC專用機(jī)、NC電火花加工機(jī)等產(chǎn)業(yè)機(jī)械: 成型機(jī)、沖壓機(jī)等。
■主要用途示列
※Hybrid-Win是通過電腦對內(nèi)部狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的軟件。
※通信線、監(jiān)控線另售。
※追加無線模塊，可連接到智能手機(jī)和工廠LAN（選配件對應(yīng)）。有益于用戶的日常點(diǎn)檢、保全和遠(yuǎn)程監(jiān)控。
癥狀-出現(xiàn)報(bào)警 C/V /W/CL series
|
報(bào)警 |
原因 |
解除方法 |
措施 |
|
AL1 |
泵、攪拌馬達(dá)的過電流 |
使控制箱內(nèi)的OL1手動復(fù)原 |
泵、攪拌馬達(dá)故障、高粘土液、使用液配管過細(xì)、泵鎖定等，確認(rèn)異常部位 |
|
AL2 |
冷凍回路壓力異常 壓縮機(jī)溫度異常 |
再接通運(yùn)轉(zhuǎn)，自動復(fù)原（溫度、壓力下降，復(fù)原） |
壓縮機(jī)或冷卻器的污臟、過負(fù)荷、吸入溫度上升、風(fēng)扇馬達(dá)的故障等，確認(rèn)異常部位 |
|
AL3 |
變頻器電路板異常 |
再接通運(yùn)轉(zhuǎn)，自動復(fù)原 |
更換INV印刷電路板的零部件 |
|
AL31 |
HIC的過電流 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
變頻器印刷電路板、HIC印刷電路板的零部件更換 |
|
AL32 |
壓縮機(jī)的過電流 |
||
|
AL33 |
HIC的信號輸出異常 |
||
|
AL34 |
HIC的溫度上升過度 |
||
|
AL4 |
加熱器表面、外殼溫度異常 |
再接通原裝，自動復(fù)原（溫度下降，復(fù)原） |
循環(huán)流量不足、使用液面異常、保護(hù)機(jī)器污臟或故障等，確認(rèn)異常部位 |
|
AL6 |
傳感器異常 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
更換傳感器 |
|
AL61 |
主傳感器斷線 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
更換相應(yīng)傳感器 |
|
AL62 |
子傳感器斷線 |
||
|
AL63 |
基準(zhǔn)傳感器斷線 |
||
|
AL64 |
室溫傳感器斷線 |
||
|
AL7 |
CPU、通信異常 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
更換控制面板 |
|
AL70 |
雙列直插開關(guān)的誤設(shè)定 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
雙直列直插開關(guān)確認(rèn)、通信布線的確認(rèn)、控制印刷電路板的更換 |
|
AL71 |
數(shù)據(jù)異常 |
||
|
AL72 |
通信用布線的斷線 |
癥狀-不制冷、制冷效果不好
|
NO |
檢查項(xiàng)目 |
要因 |
|
1 |
無熱風(fēng) |
可能是漏氣所致，請?zhí)顚懘_認(rèn)單后，咨詢客服人員 |
|
2 |
冷凝器較臟 |
請進(jìn)行清潔 |
|
3 |
蒸發(fā)器較臟 |
請進(jìn)行清潔 |
|
4 |
循環(huán)流量較少 |
可能是吸入側(cè)的配管阻力大造成的，請改善。流道上有過濾器時，有可能堵塞，請進(jìn)行清潔或更換過濾裝置。 |
癥狀-出現(xiàn)報(bào)警 ML/KTV/KTCG/MLCC series
|
報(bào)警 |
原因 |
解除方法 |
措施 |
|
AL01 |
泵、攪拌馬達(dá)的過電流、反相 |
使控制箱內(nèi)的OL1手動復(fù)原，三相電源的變換 |
泵、攪拌馬達(dá)故障、高粘土液、使用液配管過細(xì)、泵鎖定等，確認(rèn)異常部位 |
|
AL02 |
壓縮機(jī)過電流 |
使控制箱內(nèi)的OL2手動復(fù)原 |
風(fēng)扇馬達(dá)或壓縮機(jī)的故障、漏氣、制冷劑不足、過負(fù)荷、吸入溫度上升等，確認(rèn)異常部位 |
|
AL03 |
冷凍回路壓力異常、冷凝器溫度異常 |
再接通運(yùn)轉(zhuǎn)，自動復(fù)原（溫度、壓力下降，復(fù)原） |
壓縮機(jī)或冷卻器的污臟、過負(fù)荷、吸入溫度上升、風(fēng)扇馬達(dá)的故障等，確認(rèn)異常部位 |
|
AL04 |
加熱器表面、外殼溫度異常 |
再接通原裝，自動復(fù)原（溫度下降，復(fù)原） |
循環(huán)流量不足、使用液面異常、保護(hù)機(jī)器污臟或故障等，確認(rèn)異常部位 |
平湖哈伯油冷機(jī)E7過載保護(hù)器跳脫一般工業(yè)用泵在工藝流程中可以忽略管道系統(tǒng)中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時對流量的影響。第裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%1%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統(tǒng)中的壓力降。第齒輪泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進(jìn)行系統(tǒng)壓力計(jì)算和動力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)（管徑、長度、管道附件種類及數(shù)目，吸油池至壓油池的幾何標(biāo)高等）。
