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中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P3-80-S/3-3WL-3-LSRC P4-80-S/3-3WL-3-LSRC P3-100-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門PS4-100-S/3-3WL-3-LSRC P5-100-S/3-3WL-3-LSRC PS6-100-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P4-125-S/3-3WL-3-LSRC PS4-125-S/3-3WL-3-LSRC P6-125-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門PS7-125-S/3-3WL-3-LSRC P4-150-S/3-3WL-3-LSRC PS5-150-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P7-150-S/3-3WL-3-LSRC PS8-150-S/3-3WL-3-LSRC P5-200-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門PS5-200-S/3-3WL-3-LSRC P8-200-S/3-3WL-3-LSRC PS9-200-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P5-250-S/3-3WL-3-LSRC PS6-250-S/3-3WL-3-LSRC P9-250-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P6-300-S/3-3WL-3-LSRC PS7-300-S/3-3WL-3-LSRC P7-350-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門PS8-350-S/3-3WL-3-LSRC P8-400-S/3-3WL-3-LSRC PS8-400-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P8-450-S/3-3WL-3-LSRC PS8-450-S/3-3WL-3-LSRC PS9-450-S/3-3WL-3-LSRC

太陽能接線盒
太陽能電池組件接線盒是介于太陽能電池組件構成的太陽能電池方陣和太陽能充電控制裝置之間的連接器，是一門集電氣設計、機械設計與材料科學相結合的跨領域的綜合性設計。太陽能電池組件接線盒在太陽能組件的組成中非常重要，主要作用是將太陽能電池產生的電力與外部線路連接。接線盒通過硅膠與組件的背板粘在一起，組件內的引出線通過接線盒內的內部線路連接在一起，內部線路與外部線纜連接在一起，使組件與外部線纜導通。接線盒內有二極管，保證組件在被擋光時能正常工作。
太陽能電池組件接線盒的主要特性：
1）外殼采用進口原料生產，具有極高的抗老化，耐紫外線能力；
2）適用于室外長時間惡劣條件下的使用，使用時效長達30年以上；
3）根據需要可以任意內置2～6個接線端子；
4）所有的連接采用快接式連接。

電壓整定范圍:有輔源（0.1-99.9V，40-450V）無輔源（19-130V，85-265V，180-440V）功率消耗：交流回路功耗小于1VA(交流額定值100V時)整定誤差a、在整定范圍內，整定平均誤差的值不大于3%，平均誤差(5次測量平均值-整定值)/整定值×。b、在基準條件下，同一整定值上測量的5次值的值和值應不大于的4%。c、在-10℃~50℃的溫度下，任一整定點誤差的值應不大于整定值的4%。d、在輔助電壓80~110%變化范圍內，任一整定值整定誤差的值應不大于4%。時間a、過電壓繼電器：1.2倍整定值的時間不大于25ms；2倍整定值的時間不大于20ms；SHINHO星河SHN-RTD-CEO-U,出售云永WYAU-2211-200TD
通常用于一些速度較低，對運行平穩性要求不高的電梯如雜物梯、建筑工程梯等；空心導軌大多用于電梯速度要求不高的對重導軌。T形導軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導軌。T形導軌采用終加工后每米導軌的重量作為規格區分，比如8kg，13kg導軌。電梯用T形導軌采用國標GB/T22562—2008《電梯T形導軌》，嚴格的導軌命名如：GB/T22562一T89/B。可見導軌命名巾有四個要素：要素：編號并存其后加“一”；要素：導軌形狀“T”；第三要素：導軌背部寬度的圓整值，必要時帶有相同寬度背部但不同部T形導軌的主要尺寸T形導軌的主要尺寸面的編號，如：140一3。SHINHO星河SHN-RTD-CEO-U,出售云永WYAU-2211-200TD