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防濺接線盒
圖3所示為防濺接線盒，其特點有以下幾點：
1）接線盒的蓋4用兩只不脫出螺釘（即蓋打開后螺釘不會掉下）固定在接線盒體1上的；
2）蓋是用鏈條5栓住，當蓋打開后，由于鏈條栓住，使蓋不會失落；
3）蓋與接線盒體的密封是朋耐熱黑色橡皮作密封圈的；
4）出線孔的密封是用黑色橡皮作密封圈8，然后用出線螺栓7壓住卡緊連接導線；
防濺型接線盒的防濺性能應經受降雨量為5毫米/分鐘，與水平面成45°角的人工雨的濺射歷時5分鐘的試驗，試驗時熱電偶和熱電阻沿縱鈾，試驗后打開接線盒蓋進行觀察，不得有水滲入內部、
具有防濺性能的這種接線盒的熱電偶和熱電阻產品，可以用于經常有水汽濺射或較或灰塵很多的現場。

禁止機組長時間超載運行冷卻液開關（傳感器）或儀表故障檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障。冷卻水的編輯如何讓柴油機使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發揮了冷卻的作用，及時更換水使用循環，在使用保護機組，不會使機組溫度過高，下面詳細介紹[5]選用清潔的軟水軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦少，適宜發動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦的含量高，這些礦受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發動機散熱能力變差，易發動機過熱。加入的水必須清潔，水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事先進行軟化處理。SHINHO星河SDL-T/C-CB1,出售云永WYNMH1C50R4
軟化的通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。不要先起動后加水在冬季為了便于起動，或因水源較遠，個別駕駛員常常采取先起動后加水的，這種十分有害。發動機干起動后，因機無冷卻水，發動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形。發動機溫度過高時，應先卸去發動機負荷后低速空轉，當水溫正常時再加冷卻水。“開鍋”時，防止水箱“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防。正確的做法是：先怠速空轉一會兒再熄滅發動機，待發動機的溫度、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。SHINHO星河SDL-T/C-CB1,出售云永WYNMH1C50R4