麥積不銹鋼填料斜管廠家現貨直銷　規格齊全據再生資源回收利用協會估算，每噸廢紙回爐化漿能生產噸的再生好紙還可用于工業尾氣凈化、氣體脫硫、石油催化重整，氣體分離、變壓吸附、空氣干燥、食品保鮮、防毒面具、解媒載體，工業溶劑過濾、脫色、提純等建廠以來，與全國多家科研院校和工礦企業建立了長期技術術和業務合作，一直致力于市場調研和新產品開發，產品不斷更新，科技含量不斷，使產品逐步實現了單一化到多元化的轉變，上千多個用戶遍步全國石油、化工、輕化、紡織印染、電力、煤炭、鋼鐵、造紙、、自來水等行業，過的產品質量和完善的售后服務深受用戶好評

斜管主要用于各種沉淀和除砂作用。是近十年來在給排水工程中采用廣泛而且成為一項水處理裝置。它適用范圍廣，處理效果高，占地面積小等優點。適用于進水口除砂，一般工業和生活給水沉淀、污水沉淀、隔油以及尾張濃縮等處理，即適用于新建工程，又適用于現有舊池的改造，均能取得良好的經濟效益。  

直管主要用于生物濾池的高負荷生物濾池、塔式生物濾池、淹沒式生物濾池（又稱接觸氧化池）以及生物轉盤的微生物載體，對工業有機廢水和城市污水進行生化處理。  

【產品特點】

· 斜管特點：

· 1.濕周大，水力半徑小。

· 2.層流狀態好，顆粒沉降不受絮流干擾。

· 3.當斜管管長為1米時，有效負荷按3-5噸/米2·時設計。V0控制在2.5-3.0毫米/秒范圍內，出水水質。

· 4.在取水口處采用蜂窩斜管，管長2.0～3.0米時，可在50-100公斤/米3泥砂含量的高濁度中安全運行處理。

· 5.采用斜管沉淀池，其處理能力是平流式沉淀池的3-5倍，加速澄清池和脈沖澄清池的2-3倍。  

· 直管特點：

· 1、處理效率高于活性污泥法，一般水力負荷為100-200米3/米2·日，有機負荷為2000-5000克/米3，因此縮小了占地面積。

· 2、曝氣強度低于活性污泥法，且不需污泥回流，故能降低動力消耗及簡化管理。

· 3、污泥量少，減少了污泥脫水等后處理工作量。

· 4、產生的污泥沉降性好，有利于后段懸浮物的去除。

· 5、適應性強，能適應不同水質的范圍大，對水質、水量突變的沖擊負荷的忍耐力強，維持穩定的處理效果。

纖維球濾料是由纖維絲扎結而成的，它與傳統的鋼性顆粒濾料相比，彈性效果好，不上浮水面，孔隙大，水頭損失上，耐酸堿等優點；在過濾過程中，濾層空隙沿水流方向逐漸變小，比較符合理想濾料由上大下小的空隙分布，效率高、濾速快、截污能力大，可再生，適用于各種水質的過濾。
    纖維球濾料選用高醛化維呢綸，定型滌綸絲為原料。用自身表面所沾附的大量生物團與充氧，污水反復接觸，使廢水中的懸浮物及有機物降解而達到處理目的。
    纖維球濾料，可將不易沉淀去除的微小懸浮物截留。濾速比傳統砂濾料高3.5倍，濾料能反洗再生，可實現自動化管理，一般濾速30m/h，粗濾進水100mg/l，出水SS≤5mg/l，精濾進水20mg/l，出水≤2mg/l。廣泛應用于油田、化工、電力、冶金等行業的高標用水；循環、旁濾和廢水回收利用。

 纖維球濾料特點：
 
  1.質輕、強度高，物理化學性能穩定，經久耐用。
  2.隨水飄動的纖維絲，使填料之間空隙可變，不易被生物膜堵塞。
  3.比表面積大，活性強，處理效果好。

   纖維球主要分為普通纖維球和改性纖維球。
 

    改性纖維球適用于油田含油污水的精細過濾，也適用于其它工業廢水的精細過濾。 改性纖維球去除油及有機物的機理為：直接攔截、慣性攔截和電化吸附。濾前水質含油≤15mg/L，懸浮物≤10mg/L；濾后水質含油≤5mg/L，懸浮物≤2mg/L。

    改性纖維球表面經過改性處理，對油及有機物的吸附能力增強；改性纖維球新型結扎方式，運行時濾層孔隙率沿水流方向逐漸減小，形成了比較理想的濾料上大下小的孔隙分布狀態，過濾效果更好；濾速高，可達25-30m/h。濾料只需每年補10%左右，無需更換。 改性纖維球與普通纖維球的區別在于是一種不同于紡織用染色性差的高分子聚合物----改性纖維絲束精細制作而成，親水疏油，在對含油污水處理中具有效果佳、精度高、易沖洗、使用周期長等優點，廣泛應用于油田、石化加工，印染等行業污水處理中。

纖維球濾料常用規格
  ?35mm，?40mm， ?50mm

纖維球濾料理化指標 

分析項目測試數據分析項目測試數據密度1.38g/cm3濾速20-85m/h充填密度60-80kg/m3載污量6-10kg/m3比表面積3000m2/m3球徑15-25、25-30mm孔隙率96％球體外觀白色球狀 橢圓狀

下面我們首先來分析一下曝氣器軟管常常會出現哪些故障，又該如何來解決 可變孔曝氣軟管由加強聚氯乙烯和橡膠合成，在軟管的內部襯有化學纖維網線，耐酸耐堿耐腐蝕無色無味不出油，克服了高壓強度沉淀時，通常直接添加硫化鋇、碳酸鋇等適量的鋇鹽到含鉻廢水中，含鉻電鍍廢水中的鉻離子與鋇鹽物質發生相應的一系列的化學反應，終產生沉淀污泥，將沉淀污泥與含鉻電鍍廢水溶液進行分離便可以得到較為純凈的電鍍廢水溶液。殘留的鋇離子，可以在尾水中添加適量的硫酸鈣溶液進行反應而實現鋇離子的去除。運營案例分析1.項目概述以電鍍集控區電鍍污水處理廠含鉻廢水調節池中的含鉻廢水進行相應的去除處理分析，含鉻廢水濃度經測定為六價鉻368.4mg/L，總鉻647.8mg/L，pH值為2.6。工藝流程高濃度電鍍集控區電鍍廢水化學沉淀法工藝流程如所示，其中含鉻廢水在酸性條件下進行六價鉻快速還原為三價鉻，隨后投加化學沉多段：/O生化池，終實現達標排放，滿足《電鍍污染物排放標準》(219-28)中的所有指標要求。運營實踐分析以上述含鉻廢水為分析對象，在處理電鍍廢水六價鉻時，其工藝具體有以下要求：將3%溶液、32%氫氧化鈉溶液和2%亞硫酸氫鈉溶液分別置于相應的儲存槽，投加還原劑亞硫酸氫鈉進行還原反應，廢水流量為35m/h，然后對其進行均勻性的攪拌進行充分反應1min，充分完全還原六價鉻離子；在一級沉淀器先后投加32%氫氧化鈉藥劑、15%聚合氯化鋁與.25%聚丙烯酰胺溶液進行三級攪拌充分反應2min，通過斜板沉淀裝置進行沉淀；在二級沉淀器先后投加聚合氯化鋁、聚丙烯酰胺溶液進行精細化控制沉淀反應，經三級攪拌，通過斜板沉淀裝置進行沉淀。從歷看，氟氯化碳－12（CFC－12）是車用空調中常用的制冷劑，它是一種氯氟烴臭氧消耗物質（ODS），其造成的全球變暖（GWP）效果是二氧化碳的12倍，臭氧消耗潛力高。自《蒙特利爾議定書》通過以來，這已在全球范圍內改為氫氟碳化合物－134a（HFC－134，此類物質不包含高臭氧消耗潛力（ODP），但其產生的全球變暖（GWP）效果是二氧化碳的13倍。目前并不存在無ODP和低全球升溫潛能值（GWP）的替代品。朱勇軍等用檸檬酸鈉水溶液、Tween一8水溶液、新型礦物油及新型礦物油一水作為研究對象，實驗研究對比了幾種吸收劑對二甲苯廢氣的吸收效果。實驗結果表明：檬酸鈉水體系對二甲苯廢氣吸收能力有限，加入鹽類可小幅增強其水體系對于二甲苯廢氣的吸收效果，其中Tween一8水溶液吸收劑對二甲苯廢氣吸收率較檸檬酸鈉水體系高；新型礦物油一水混合吸收劑中單位體積的吸收率較新型礦物油吸收劑提高46%，且具有再生、成本低等優點。3冷凝法冷凝法的原理是利用含苯系物廢氣中蒸汽壓不同，通過條件物理性質使污染物凝結，使廢氣得到中的有用成分得到回收，使廢氣得到凈化。李紅霞研究的二級冷凝工藝處理苯系物廢氣結果表明能夠達標排放。冷凝法處理研究主要是冷凝器的設計方面，通過改變冷凝器的結構和散熱等達到冷凝回收有用物質等效果。但是由于汽車涂裝廢氣中的污染成分復雜，有毒物質太多，此方法容易帶來二次污染，所以在環境監管嚴格過后很少再被使用。化法目前常用的汽車噴涂廢氣氧化處理措施有：蓄熱式熱力氧化技術(RTO)L18](見)、催化氧化等。質輕、強度高、性效果好、物理化學性能穩定