迪普馬電機冒煙維修必備的秘籍再接入一相電源；相繞組的首端D2與相繞組的末端D4相連接，再接入相電源；第三相繞組的首端D3與相繞組的末端D5相連接，再接入第三相電源。即在接線板上將接線柱D1和DD2和DD3和D5分別用銅片連接起來，再分別接入三相電源，如圖(3)所示。一臺電動機是接成星形還是接成三角形，應視廠家規定而進行，可以從電動機銘牌上查到。三相定子繞組的首末端是生產廠家事先設定好的，絕不可任意顛倒，但可將三相繞組的首末端一起顛倒，例如將三相繞組的末端DDD6倒過來作為首端。而將DDD3作為末端，但絕不可單獨將一相繞組的首末端顛倒，否則將產生接線錯誤。如果接線盒中發生接線錯誤，或者繞組首末端弄錯，輕則電動機不能正常起動。

迪普馬電機冒煙維修必備的秘籍

1、伺服電機不轉
每隔一段時間，您可能會發現您的馬達沒有轉動。這一發現可能看起來像是個壞消息，因為伺服電機的組件太多，因此很難查明確切的問題。但是，如果您知道這個快速提示，則情況并非如此。
只需檢查控制器的數模轉換器輸出。如果您發現 DAC 參數值為 0 或接近 0，則這就是驅動器不移動的原因。控制器有問題，您可能需要更換它。但如果這個數字更大，那么控制器就在做它應該做的事情，你就可以繼續了。
如果設備問題是由于驅動器引起的，那么您應該能夠進行自檢。該測試強制電機以低效率運行，以便您可以查看它是否正常工作。如果沒有任何反應，那么您就知道問題出在驅動器上。

造成經常損壞功率元件，，，4.，控制電路檢測控制電路的檢測方法以acs800-04為例，變頻器加電后觀察aint主板上信號燈v204亮綠燈表示+5v正常，v309亮紅燈表示防誤起保護處于on狀態，，v310亮綠燈表示igbt門極驅動正常。。 一般沒有經驗是很難判定是哪路驅動有問題，這時可啟動變頻器hz，用萬用表直流電壓檔分別測:pu，pv，pw及un，vn，wn的電壓值，這路電壓這時也會不一樣，那一路偏高則這一路有問題，其原理大家可自己畫圖分析一下。。 有時很困難，對線路板有一定的損傷，所以使用代換試驗法要根據電器故障具體情況，以及檢修者現有的備件和代換的難易程度而定，應該注意，在代換元器件或電路的過程中，連接要正確可靠，不要損壞周圍其它元件，這樣才能正確地判斷故障。。

2、伺服電機在達到高速或全速后關閉
如果您的伺服電機啟動正常，但在達到高速后就停止運行，則表明存在嚴重故障。這個問題可能更難修復。一些因素可能會導致您的電機關閉，例如：
過載保護系統故障。
快速過熱。
軸承不足或不合適。
保險絲熔斷或需要更換的舊保險絲。
壞電容。
轉速計故障或讀數不準確。
電壓下降或接線不良。

并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命;后者電阻器耐氣候性，耐震動性，優于傳統瓷骨架電阻器，廣泛應用于高要求惡劣工控環境使用，易緊密安裝，易附加散熱器，外型美觀，制動過程能耗制動的過程如下:能耗制動的過程如下:A。。 焊接接頭中的拉伸殘余應力在焊后為+152MPa,經焊后熱處理后為+12MPa，焊接接頭在焊后狀態，焊后熱處理后以及相應母材的疲勞裂紋擴展門檻值分別為2.7MN#m-3/2,5.1MN#m-3/2和7.3MN#m-3/2。。 在排除內部短路情況下，更換整流橋，在現場處理故障時，應重點檢查用戶電網情況，如電網電壓，有無電焊機等對電網有污染的設備等，，逆變模塊損壞一般是由于電機或電纜損壞及驅動電路故障引起，在修復驅動電路之后，測驅動波形良好狀態下。。 ，，，，有的變頻器頻率給電壓只有0-10VDC一種，，，，，如圖3(變頻器偏置頻率及頻率增益參數的設定示意圖)，如果使用1-5V的電壓信號給定，就要用到偏置頻率及頻率增益參數，可先畫出基本頻率給定線，。。

從而發生燒斷、飛弧。單根銅導線繞制的線圈，當其中一根發生斷裂后，另外一根通常是完好的，所以尚能啟動，但是隨后的每次啟動先斷裂銅導線斷口距離只要在可以起弧的距離以內，均可能飛弧燒傷相鄰的另一根已經增加了相當大電流密度的銅導線。2.3防范措施建議制造廠加強工藝流程管理，如繞組的繞制工序、線圈的引線頭清理打砂工序、線圈嵌線后的綁扎工藝、靜止線圈連線、焊頭前引線頭的彎折(彎成立彎)整理工序，對中型以上的高壓電機好采用銀焊接頭處理。運行現場對新安裝和大修后的高壓電機利用機組定期小修機會做耐壓試驗和直阻測量。定子端部線圈綁扎不牢，墊木塊松動，絕緣磨損，由此而引發電動機繞組擊穿和短路，燒損電機。此故障大都發生在端部引線。

迪普馬電機冒煙維修必備的秘籍加減速時間過小導致超調過大。→增大加減速時間常數。伺服系統不穩定導致超調。→重新設定增益。不能重新設定增益的場合：①負載轉動慣量比設定的小一些。②重新檢查加減速時間常數的設定。電子齒輪比太大。(參數No.No.4)→正確設定。編碼器故障。→更換伺服電機。參數No.3有*標記的參數，設定后需將電源斷開，再重新接通電源，參數才會生效。電子齒輪(指令脈沖倍率分子)電子齒輪設定錯誤可能導致錯誤運行，必須在伺服放大器停止輸出的狀態下進行設定。為輸入指令脈沖設定對應的倍率。(注)設定范圍是:1/50＜CMX/CDV＜500。下式中伺服電機每轉輸入脈沖數的設定是可以改變。(例)HC-KFE系列：10000pulse/rev的場合如果設定值是0。   kjgesgwergfwe

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