包頭市3噸中聯重科餐廚垃圾車a,廚余垃圾車a

由于餐廚垃圾車收集的垃圾主要為液態、餐飲殘余物等垃圾。其含水率和有機物含量較高，極易在較短時間內腐爛發臭、寄生細菌蚊蟲等。極大污染了環境。所以該類垃圾不能與生活垃圾一并搜集，城市垃圾的處理方式通常處置方法有焚燒和填埋，如果將城市生活垃圾和餐飲垃圾一并收集的話，其處理方式必然焚燒或填埋，由于餐飲垃圾的水分含量常常高達百分之九十左右，發熱量不但不能滿足垃圾焚燒發電的熱量要求，反而會致使燃燒不充分產生有毒氣體，如果填埋的話，同樣餐飲垃圾不易處理，而且會導致大量有機物浪費，因此餐飲垃圾有必要單獨處理。所以餐廚垃圾車的作用顯著明顯！

國六3噸餐廚垃圾車

聯系人：周經理

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餐廚垃圾車是將桶裝“泔水”經該車輸送帶緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內（車廂可分為廂體和罐體），整個過程，實現自動化。泔水車功能部分具有裝、卸垃圾自動化程度高、工作可靠、密封性好、裝載容積大、操作簡便、作業過程密閉，無污水泄露和異味的散發，環保性好等特點。可配裝載不同規格的標準垃圾桶，具有廣泛的適用性。

5噸泔水車后門采用自主創新可調式鎖緊機構，帶安全保護的液壓系統，雙保險機構使垃圾箱體與后門膠條可靠密封，各種泔水等廚余垃圾在收運過程中均處于密閉狀態

 箱體底部配裝污水收集、排放裝置；可初步實現固液分離，可將多余的污水引流收集，統一排放，作業過程環保無污染。

餐廚垃圾車依照外觀樣式，有罐式餐廚車和廂式餐廚車兩種；

依照進料方法，有容器進料式與抽吸進料式；

 依照排料方法，有推板卸料、傾翻卸料等；

 按機頭結構型式，可分為推板式、刮板式。

國六3噸餐廚垃圾車參數  

底盤配置：東風小多利卡原裝底盤，軸距3308米，1.73米寬駕駛室，朝柴102馬力（可選玉柴115馬力），7.00R16鋼絲胎帶備胎一條，萬里揚5檔變速箱，2噸前橋，3.5噸后橋，駱駝24伏電瓶，帶離合助力，方向助力，ABS。

上裝配置：新款箱體，碳鋼材料，國標邊三底四，有效容積5立方，箱體內部做防腐防銹處理，全推式推板，車尾部帶厚橡膠密封條帶污水收集槽，防污水滴漏，尾部帶液壓翻轉上料機構，可選裝掛桶翻轉架或垃圾斗翻轉裝置，電動手動雙操控系統，駕駛室與車尾部雙操控器，PLC一鍵控制，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

餐廚垃圾車的傳動系統是汽車發動機與驅動輪之間動力傳遞裝配的總稱。它能遵循需要將動力安穩接回并傳遞或靈敏完全地分手動力;能滿足汽車倒車和需要時左、右驅動車輪差速轉動的要求;且應包管在各類行駛條件下供給必須的牽引力、車速，使汽車有精采的動力性和燃油經濟性。垃圾車配件搜羅聚散器、變速器、標的目標傳動裝配、主減速器、差速器等部分。

 餐廚垃圾車轉向系統是用來保持或改變汽車行駛標的目標的機構。汽車轉向時，要包管各轉向輪之間有調和的轉角關系。駕駛員顛末過程獨霸轉向系統，使汽車保持在直線或轉向的行動狀況，或使這兩種行動狀況彼此轉換。餐廚垃圾車轉向系統搜羅：轉向盤、轉向軸、轉向器、轉向直拉桿、轉向梯形、轉向節等部分。制動系統是餐廚垃圾運輸車裝設的全數制動和減速系統的總稱，其功能是使行駛中的汽車減速或停車和實現靠得住駐車。

曾在2007年時明確規定，廚余垃圾一定要按照規定單獨收集、存放之后，交到生活垃圾收集和運輸企業進行生活垃圾處理。嚴禁隨處亂倒、亂灑、亂堆廚余垃圾以及生活垃圾，在以前的拉垃圾車是無密封措施，在運輸過程中對環境造成了二次的污染。于是為了生活環境和執行對垃圾的管理辦法，餐廚垃圾車誕生了，采用全密封運輸的方式，并能對收集到的垃圾在車內就分類和壓縮，完全解決了氣味難聞、滲漏、遺撒等現象的發生，通過幾年的使用，現在的餐廚垃圾車的設計更成熟，配備更齊全，不僅解決了廚余垃圾的運輸問題，還能讓廚余垃圾各顯其能。

餐廚垃圾車 泔水車 廚余垃圾車的操作流程  （1）將裝滿廚房垃圾及泔水的垃圾桶經過餐廚垃圾車的輸送帶到達車廂頂部，（車廂可制作成廂體或罐體）。  （2）然后餐廚垃圾車廂內系統中安裝有固液分離功能，廚房垃圾經由該功能處理后，液體進入車底部的污水箱。  （3），第三步將壓縮處理的固體儲存在罐體內，反復壓縮，體積變小。  （4）如此反復操作，直至垃圾車裝滿，然后運至餐廚垃圾回收處理廠，進行處理，避免資源浪費及環境污染。  (5)、宜慢不宜快。新車初駛、時速應控制在60-80公里/小時之內。