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近1年來，為輸送天然氣，開展了在海底鋪設(shè)管道管的深水研究項目。在天然氣的遠距離輸送中，要求管道在深海下具有抵抗外部水壓的抗壓強度，因此一般使用UOE鋼管。UOE鋼管的制造方法為冷沖壓成形法，鋼管強度各向異性。為預(yù)測UOE鋼管的抗壓強度和弄清鋼管的壓壞機理，新日鐵進行了鋼管成形－性能評價一體化的數(shù)值解析模擬。數(shù)值解析模擬由鋼管的二維成形模型和反映成形形狀及殘留應(yīng)力的鋼管三維壓壞模型構(gòu)成。通過實驗，對鋼管的壁厚、圓周方向位置中的強度各向異性進行了測定，同時對殘留應(yīng)力進行了測定，根據(jù)鋼管的實際抗壓強度，對數(shù)值解析模型的妥當性進行了評價。UOE鋼管的強度各向異性和殘留應(yīng)力眾所周知，影響鋼管抗壓強度的因素有形狀不良(鋼管的正圓度和壁厚不均)、屈服強度(YS)和殘留應(yīng)力。圓周方向的壓縮屈服強度和殘留應(yīng)力有很大的相互關(guān)系。圓棒和圓柱試樣(直徑都是6mm)測定的壁厚斷面的屈服強度分布表明，鋼管外部圓周方向壓縮屈服強度的下降特別明顯。對壁厚位置中的S－S曲線比較表明，從壁厚中心開始出現(xiàn)在外部因彈性變形的鮑辛格效應(yīng)而產(chǎn)生的圓形的S－S曲線。結(jié)合工程實踐，總結(jié)了油田電潛泵控制存在的問題。針對被控制對象特性，分析了可供選擇的控制策略，用仿人智能控制算法對系統(tǒng)實施控制的結(jié)果表明，文中提出的控制方法是令人滿意的。眾所周知，電潛泵是油田中應(yīng)用較多的采油設(shè)備之一。實質(zhì)上，電潛泵就是一個工作于井下的多級離心泵，同油管一起放入井下，地面電源通過變壓器、控制屏和電潛泵專用電纜將電能輸送給井下電潛泵電動機，使電動機帶動多級離心泵旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化為機械能，將油井中的液體升到地面。
