偽劣材廠家導衛設備簡陋，容易粘鋼，這些雜質咬人軋輥后易產生結疤。偽劣材表面易產生裂紋，原因是它的坯料是土坯，土坯氣孔多，土坯在冷卻的過程中由于受到熱應力的作用，產生裂痕，經過軋制后就有裂紋。偽劣鋼材容易刮傷，原因是偽劣材廠家設備簡陋，易產生毛刺，刮傷鋼材表面。深度刮傷降低鋼材的強度。偽劣鋼材無金屬光澤，呈淡紅色或類似生鐵的顏色，原因有兩點：它的坯料是土坯。偽劣材軋制的溫度不標準，他們的鋼溫是通過目測的，這樣無法按規定的奧氏體區域進行軋制，鋼材的性能自然就無法達標。山西大同500L汽車鋼板切割
表面熱處理是只加熱工件表層，以改變其表層力學性能的金屬熱處理工藝。為了只加熱工件表層而不使過多的熱量傳入工件內部，使用的熱源須具有高的能量密度，即在單位面積的工件上給予較大的熱能，使工件表層或局部能短時或瞬時達到高溫。表面熱處理的主要方法，有激光熱處理、火焰淬火和感應加熱熱處理，常用的熱源有氧或氧等火焰、感應電流、激光和電子束等?；瘜W熱處理是通過改變工件表層化學成分、組織和性能的金屬熱處理工藝?；瘜W熱處理與表面熱處理不同之處是后者改變了工件表層的化學成分。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
各種專用鋼管要按規定保證條件。焊接鋼管：也叫焊管，是用鋼板或鋼帶經過彎曲成型，然后經焊接制成。按焊縫形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按用途又分為一般焊管.鍍鋅焊管.吹氧焊管.電線套管.公制焊管.托輥管.深井泵管.汽車用管.變壓器管.電焊薄壁管.電焊異型管和螺旋焊管。一般焊管：一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A.Q215A.Q235A鋼制造。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進行水壓.彎曲.壓扁等實驗，對表面質量有一定要求，通常交貨長度為4-10m，常要求定尺。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
它由生石灰(CaO為主)遇水消化而生成，比表面積大。消石灰的顆粒表面帶負電荷，而水分子有偶極性，所以它可以吸附水分子，周圍仍呈負電性。它有很強的親水性和天然的粘結力，從而改善物料的成球性。不過消石灰的比重小，配加量不宜過多，否則按體積計，它在物料中占的比例過大，使毛細水遷移速度降低，影響成球速度。此外在大規模工業生產中，難以做到生石灰消化充分同時又保持其水份穩定而不結成大塊，故多改用石灰石粉。石灰石粉的主要成分為CaCO3。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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不銹鋼彎頭因其具有很好的耐腐蝕性能而被廣泛的用于石油化工、儀器儀表、食品等行業。對于專業管件生產廠家來說，不銹鋼彎頭作為一種高附加值的產品，其質量的好壞，產量的高低直接影響著企業的效益。而目前國內的各個管件生產廠在加工不銹鋼彎頭時均采用的是徑向冷壓生產工藝，采用這種工藝主要是考慮到不銹鋼管件的伸長率較高，同時具有熱脆性的特點。但在實際生產過程中我們發現存在著一些弊端：彎頭成形效果不好，管件易產生凹陷，增加修復量，加大了修復費用。
