DK200RF-D15齒輪泵DK-200-RF齒輪泵隨著使用時間的增長，齒輪油泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。

DK200RF-D15齒輪泵DK-200-RF齒輪泵主動軸與襯套磨損后的修復

DK200RF-D15齒輪泵DK-200-RF齒輪泵主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸

  DK200RF-D15齒輪泵DK-200-RF齒輪泵泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊

DK200RF-D15齒輪泵DK-200-RF齒輪泵的翻轉使用
  DK200RF-D15齒輪泵DK-200-RF齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結合面，以保證齒輪油泵端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。 [1]DK200RF-D15齒輪泵DK-200-RF齒輪泵DK200RF-D15齒輪泵DK-200-RF齒輪泵