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二是機油加注過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象。過量加注的機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。辦法：對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失；機油添加要適量，過多、過少都不可取；定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。
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很多車主把車打造成舒適、安逸、現代化的“流動的家”，看似很美好，背后卻隱藏著種種危險。天駿達汽車銷售服務有限公司售后服務部的專業技師錢大瑞告訴記者：“在車上額外加載電器會有危險。以加熱墊為例，在點煙器上加加熱墊特別容意燒絲；外加電器，由于功率不同，可能影響原電路，如果隨意接線，輕則會導致電線短路，毀壞電器設備，重則會引起火災。如果要加裝，可以選擇在4s店安裝，因為可以保證有標準的安裝流程和規則。 專家建議應該盡量利用車內外的空氣流通來沖淡車內原本存在的有毒污染物質。即使出廠時車內污染嚴重，只要能堅持開窗開車，多只需要兩個月的時間就能將車內的污染物消散殆荊細菌滋生“桑拿”伺候漫長的夏季給車廂和空調系統留下嚴重的濕氣，時間一長，車里就彌漫著一股霉烘烘的味道。打開空調那就更糟了，撲鼻的酸臭味熏得乘員都忍不住要問，是不是車上放了變質牛奶？其實，異味的產生就是由于濕氣長期滯留于車廂的織物部件如頂篷、座椅和地毯等，同時空調管路中的濕氣也長時間不能消散。這種普通低合金材料一般為多元合金，石墨較細小，使環具有較高的強度和較高的彈性模量，雖使耐磨耐折情況有所改善，但與柯茨公司的產品相比仍有較大差距。國內產品的機械強度：硬度hrb98-18，抗彎強度obb35~5n/mm2，彈性模量e約85~15n/mm2，而金相中缺少彌散分布的碳化物，導致耐磨性較差，且較容易折斷；鋼帶組合油環的情況相對較好些，但由于國內材料及制造水平不一，差距也較大，也直接影響整個環組使用壽命。主
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