抗洪裝備水陸兩棲全地形車的浮力以其密閉車體造成的必要排水量來保證。它采用車輪或履帶直接劃水，或用專門的水上推進器（螺旋槳或噴水推進器）驅動。其陸上行駛裝置為車輪或履帶。采用車輪或履帶直接劃水的車型，其結構簡單，但水上速度和機動性差。采用專門的水上推進器（螺旋槳或噴水推進器）驅動的車型，其水上性能好。

我公司生產的抗洪裝備水陸兩棲全地形車采用獨有的Admiral三重微分傳動裝置，讓其擁有強大的承載能力，載貨的甲板和可替換屬具可以自由搭配。 還可以附加拖車，提高有效載荷，可額外增加300千克的負重。水陸兩用車可以達到900千克的負重。一輛水陸兩用車可以運載多位乘客、設備、工具和物資。 我公司的抗洪裝備水陸兩棲全地形車采用密封車體，車體材質采用真空一體成型的高分子聚乙烯材質，保護人員安全。

我公司的抗洪裝備水陸兩棲全地形車具備8輪驅動強勁安靜引擎、高效的ADMIRAL傳輸系統，高速操控性能和極端地形適應能力，在所有路況和水面都能提供完善的平衡。水陸兩棲全地形車在陸地上開時，可以承載4--6人，時速能開到40-55千米/小時。水中時速可以達到5--12千米/小時。災害導致交通阻斷時，抗洪救助裝備水陸兩棲全地形車可在大街小巷中行走穿梭，起到緊急消防、抗災救助和物資運送的作用。

我公司抗洪裝備水陸兩棲全地形車的特點

1.  水陸兩棲車離地間隙較高
       2.  八輪驅動車型，整合防撞擊滑板，憑借完全90度接近角和90離去角設計，超高的離地間隙，加上寬大的車輪，可以輕松翻3.越直徑50厘米的巨大圓木，防止車輛 傾翻或懸架在障礙物上

3.帶有獨特的“6＋1”車輛故障自檢系統

4. 水陸兩棲車采用美國進口科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發動機驅動

5. 重心很穩 安全無憂，發動機與變速箱協調工作不會產生動力不足的問題。

6. 全地形特質“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度15mm，在水中輪胎變身為“船槳”快速驅動行駛