戰國時期，我國古代熱處理的一項舉世矚目的成就是發明了鑄鐵柔化術。經大量的考古證實，我國鑄鐵的發明大約在春秋中期。迄今發掘出年代早的鑄鐵殘片是在山西天馬——曲村晉文化墓葬中出土的。屬于戰國早期用白口鑄鐵制成的產品亦發掘出十余件。工匠為了克服白口鑄鐵的脆性，大約于公元前五世紀發明了適用于鑄鐵柔化處理的退火技術，在河南洛陽戰國早期灰坑出土的鐵錛，其內部組織為萊氏體，表面有約1毫米左右的珠光體帶。珠光體層的存在，使白口鑄鐵具有韌性，很明顯這是通過退火處理得到的組織。河北秦皇島09CrCUSb耐酸鋼板報價
試驗流程見圖6，試驗結果為：精礦鐵品位49.82%，Si2含量7.2%，鐵回收率74.5%；尾礦鐵品位14.91%。強磁粗選得部分精礦的磁-浮流程1流程基礎上，降低強磁粗選場強，使強磁粗選精礦先作為部分終精礦產出，而不與粗粒級強磁掃選精礦一同進行再磨-反浮選。試驗流程見圖7，試驗結果為：精礦鐵品位5.66%，Si2含量5.3%，鐵回收率74.38%；尾礦鐵品位14.75%。強磁粗選得部分精礦的磁-浮流程2在圖5流程基礎上，降低強磁粗選場強，使強磁粗選精礦先作為部分終精礦產出，而不與粗粒級強磁掃選精礦一同進行再磨-反浮選。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
當晶粒細化工藝作為提高鋼材力學性能的主要手段時，就有可能在保持同樣材料強度水平的情況下顯著減少鋼中的碳含量，以及減少其他合金元素含量。而且，較低的碳含量可改善材料加工成形性能，有利于獲得良好的切口韌性和焊接性能。可控冷卻意味著有效控制材料冷卻速率和卷取溫度。晶粒尺寸細化是加大冷卻速率和降低卷取溫度這兩項措施單獨或者共同作用的結果。在任何情況下，對作用于給定的輸出輥道長度，卷取溫度取決于可能達到的冷卻速率。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
實行雙精煉模式，即在轉爐精煉爐進行化渣、升溫，在電爐精煉爐進行合金微調、調溫，保證鋼水中合金含量均勻穩定。同時，他們還根據設備現狀，制定了過熱度控制范圍、電磁攪拌強度及二次冷卻強度，并對鑄坯成分偏析進行了科學優化，保證了鑄坯質量。此外，為滿足鋼簾線盤條的高強度和相當韌性的要求，在軋制過程中，他們對高壓除磷水壓、吐絲溫度，斯太爾摩線輥道速度等關鍵性工藝參數進行了優化調整，減少了氧化鐵皮構成，避免了盤條表面裂紋、折疊、耳子、結疤等質量缺陷的形成。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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另外，鑄坯等軸晶區遠遠超過要求，平均值為54%，達70%。如此的內部質量是靠鋼流保護、正確的中間包設計與結晶器攪拌實現的。各種檢驗證明，鑄坯表面光潔、帶有規則的振痕，宏觀與包曼硫印檢查證明鑄坯上沒有針孔、氣泡、疏松、偏析或可見夾雜，且幾何形狀規整。這一切說明過程控制是有效的。康力斯Scunthorpe廠在建的連鑄機英國康力斯集團Scunthorpe廠在建的連鑄機集中了上述兩種鑄機的各種優點。
