餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
無錫市東風多利卡5噸廚余轉運車以此為契機，8年前上馬了燃料乙醇項目，也意在解決過剩陳化糧問題。經過1999-25幾年間不懈努力，首批4家燃料乙醇定點生產企業完成了規劃建設的12萬噸產能，基本實現了十五提出的拉動農業、保護環境、替代能源三大戰略目標。然而我國人口眾多，人均耕地少，用大量糧食生產燃料乙醇必然要和人爭食、爭土地，造成人類生存空間越來越小，不符合我國國情。26年12月發改委和財政部聯合下發了《關于加強生物燃料乙醇項目建設管理、促進產業健康發展的通知》要求生物燃料乙醇項目建設需經投資主管部門核準，未經核準不得增加產能。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
無錫市東風多利卡5噸廚余轉運車為此，本文開發了一種稱之為拍照法的組件編碼識別技術，該法利用防爆相機(石化企業性質決定)按照一定順序對預實施LD：R的企業進行拍照，對照片中存在的泄漏組件進行編碼，并終形成一套全廠級別的組件編碼記錄，拍照人員在實施過程中可人為控制每張照片中所存在的泄漏元件數量，以每幅圖不超過3個組件為宜。目前尚無針對石化行業實施LD：R流程的拍照法組件編碼識別技術的具體步驟和方法，該法簡單易操作，在石化行業具有很好的應用前景。于拍照法的組件編碼識別石化行業泄漏設備中可能發生泄漏的元件及其編碼表示見表1。依據環保部對我國石化行業VOCs排放的介質種類劃分，將排放VOCs的介質分為氣體、輕質液和重質液三類，其編碼表示見表2。編碼法需要以設備為基準進行編碼，用戶找到設備后根據編碼中的方位方向尋找泄漏元件，編碼中的方位表示見表3。根據在石化企業的LD：R實施經驗，一個完整的編碼需要包含以下代碼：管理單元編號(2位)+裝置名稱編號(2位)+照片序號(6位)+介質狀態編碼(1位，見表2)+密封點編號(3位)++距離編碼(2位)+高度編碼(2位)+方位編碼(2位)+樓層號(3位)++定位設備編碼。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
無錫市東風多利卡5噸廚余轉運車人工濕地處理系統該系統一般由人工基質(多為碎石)和生長在其上的沼生植物(蘆葦、香蒲、燈芯草和等)組成，是一種獨特的土壤植物微生物生態系統，利用各種植物、動物、微生物和土壤的共同作用，逐級過濾和吸收污水中的污染物，達到凈化污水的目的。該技術在歐洲、北美、澳大利亞和新西蘭等得到了廣泛應用，其缺點是需要大量土地，并要解決土壤和水中的充分供氧問題及受氣溫和植物生長季節的影響等問題。韓國農村居民居住分散，其生活污水不適合集中處理。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
無錫市東風多利卡5噸廚余轉運車作為從核電站事故走向重建的象征，將在福島縣海域建造全球浮體式風電場，當從一位采訪對象口中聽到這一消息時，老實講，筆者想到的就是這種事情能辦到嗎？在風車領域，建設是有順序的。首先在陸地上風量充足的場所建設。隨著陸地風車建設的擴大，陸地上風況較為適宜的場所越來越少，因此開始向著床式海上風力發電轉移。著床式是指風車可直接固定在平淺的海底，以歐洲為首，世界各國都有設置。前才提出這一奇特構想當時的日本，更是個徹頭徹尾的可再生能源落后國。

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