西雙版納推動(dòng)器ED-30/5焦作制動(dòng)器廠產(chǎn)品圖片

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最后更新：	2020-11-03 10:53:07
產(chǎn)品產(chǎn)地：	本地
發(fā)貨地：	焦作市 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
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公司基本資料信息

焦作市制動(dòng)器股份有限公司
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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

西雙版納推動(dòng)器ED-30/5焦作制動(dòng)器廠產(chǎn)品圖片
盤(pán)式制動(dòng)器主要構(gòu)成：制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、制動(dòng)鉗安裝支架、活塞、摩擦片、制動(dòng)器彈簧等。盤(pán)式制動(dòng)器目前廣泛應(yīng)用在轎車(chē)上，盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)作碟式制動(dòng)器。定鉗盤(pán)式制動(dòng)器工作原理是制動(dòng)時(shí)油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中，把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使兩側(cè)制動(dòng)片壓緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生摩擦力從而達(dá)到制動(dòng)的目的。放松制動(dòng)時(shí)，活塞和制動(dòng)片依靠密封圈的彈力和制動(dòng)器彈簧回位。盤(pán)式制動(dòng)器的碟型彈簧，每一年應(yīng)對(duì)其疲勞程度進(jìn)行一次檢查。盤(pán)式制動(dòng)器體積小、重量輕、慣量小、動(dòng)作快、可調(diào)性能好、可靠性高、能用性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。
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應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也稱(chēng)作常閉式后置油缸盤(pán)形制動(dòng)器，目前采用較多的是后置式油缸，在提升機(jī)啟動(dòng)時(shí)，液壓站輸出壓力油打開(kāi)制動(dòng)器，提升機(jī)開(kāi)始工作，工作制動(dòng)時(shí)，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動(dòng)器就會(huì)提供與之相反的制動(dòng)力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動(dòng)器以制動(dòng)力在短時(shí)間內(nèi)讓
QP12.7—A QP12.7---B QP15 QP2..4-D QP30-D QP38 QP40
CQPL12.7—A CQPL12.7A CQPL12.7A—B
CQPL12.7—B
西雙版納推動(dòng)器ED-30/5焦作制動(dòng)器廠產(chǎn)品圖片傳統(tǒng)皮帶輸送機(jī)在工農(nóng)業(yè)上應(yīng)用是非常廣泛的。皮帶輸送機(jī)有著許多優(yōu)點(diǎn)，如運(yùn)行速度快，輸送量大，可遠(yuǎn)距離輸送(單機(jī)。馬力大，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，成本低維修保養(yǎng)方便等等。一般設(shè)計(jì)的皮帶輸送機(jī)主要用途是用來(lái)輸煤以及一些低溫低速輸送的物料，其進(jìn)料由與它銜接的另外的皮帶輸送機(jī)入料，經(jīng)過(guò)此皮帶輸送機(jī)將煤送入貯槽堆放以備使用。根據(jù)客戶(hù)提供的原始資料及設(shè)計(jì)要求等，首先經(jīng)過(guò)理論計(jì)算，得到設(shè)計(jì)皮帶輸送機(jī)的基本設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，再計(jì)算其它相關(guān)重要數(shù)據(jù)。
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QP12.7氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器：
使用條件：
          環(huán)境溫度-40°~+60°
          工作氣壓5-7
主要性能，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
           整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕。
           無(wú)石棉制動(dòng)襯墊，綠色環(huán)保。
          制動(dòng)襯墊安裝采用壓簧卡裝式，更換方便快捷。
           制動(dòng)襯墊磨損后調(diào)整方便簡(jiǎn)單。
           每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤(pán)徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力矩調(diào)整。
西雙版納推動(dòng)器ED-30/5焦作制動(dòng)器廠產(chǎn)品圖片但壓縮機(jī)卻不能及時(shí)停機(jī)。壓縮機(jī)停機(jī)后高低壓迅速平衡這主要是由于吸排氣閥片嚴(yán)重漏泄或斷裂，以及氣缸高低壓之間的墊片擊穿，停機(jī)后高壓氣體迅速進(jìn)入吸氣腔造成的。壓縮機(jī)不能正常增載或卸載對(duì)于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其主要原因有：滑油壓力過(guò)低。(一般為軸承間隙過(guò)大和泵間隙過(guò)大引起)，可通過(guò)旋緊油壓調(diào)節(jié)閥來(lái)解決;卸載油缸的活塞嚴(yán)重漏油，油路阻塞;油缸與活塞或其它機(jī)構(gòu)卡阻;電磁閥動(dòng)作不靈，或鐵芯有剩磁。制冷系統(tǒng)故障蒸發(fā)器盤(pán)管上的結(jié)霜蒸發(fā)器盤(pán)管上的結(jié)霜，一股不應(yīng)超過(guò)3mm，若結(jié)霜過(guò)厚，導(dǎo)致熱阻增加，使蒸發(fā)器與冷庫(kù)間有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來(lái)汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結(jié)霜增加;另外，由于膨脹閥感受的過(guò)熱度過(guò)小甚至為零，致使其關(guān)小或關(guān)閉，壓縮機(jī)很快低壓停車(chē)。
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盤(pán)形閘損壞,滑套或其它參與制動(dòng)的元件卡死檢查處理盤(pán)形閘制動(dòng)器不能制動(dòng) 液壓站有問(wèn)題(卸壓或回油) 檢查處理液壓站盤(pán)形閘損壞，滑套或其它參與制動(dòng)的元件卡死檢查和處理盤(pán)形閘制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間或制動(dòng)滑行距離太長(zhǎng)，制動(dòng)力小載荷太大或速度太高檢查是否符合有關(guān)規(guī)范。
QP系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的制動(dòng)和減速及電纜、造紙、鋼板等機(jī)械的緊張控制領(lǐng)域。
主要特點(diǎn)：
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