無縫方管，是四方四角的鋼管，由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，無縫方管和焊接方管有著本質的差別。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。

鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗
彎抗扭強度相同時，重量一般較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，絕大多數鋼管是圓管。
長治260*180*12汽車專用方管征圖鋼業無錫高頻焊管廠家
從缺陷所在的部位又可分表面缺陷及內部缺陷兩種。表面缺陷主要有：結疤、裂紋、拉裂、、牙痕、折疊、劃痕、壓痕、凹陷、角不滿、彎曲(見彎曲度)、炸裂、剪切缺陷、清理不良、劈裂、尺寸超差等；內部缺陷夾雜(見非金屬夾雜)、縮孔殘余(見縮孔)、氣囊、氣泡、氣孔、內裂、尾孔表面缺陷裂縫：冶煉成分，開坯時的加熱，軋制都有可能造成鋼坯裂縫，多見于軸承鋼，彈簧鋼等高碳鋼初軋坯，連鑄坯也可見此類缺陷。在開坯的軋制中裂縫被放大成裂口，軋制到成品會形成折疊和裂紋的缺陷，裂縫直接影響鋼材的后續生產。
DN1以上的管件采用溝槽式管接頭，在管體內壓出1.5～5.5mm的槽，確保管體和管件之間不會軸向脫開，溝槽管接頭的螺桿和螺母擰緊后，在密封圈的包裹下確保接頭處無滲漏。合管端面特殊密封襯塑復合鋼管和襯塑瑪鋼管件之間、內復不銹鋼凈水管和不銹鋼管件之間采用螺紋聯接。當螺紋擰緊時，管體端部和硅橡膠密封圈相接觸，這樣，和流體接觸的只是聚乙烯塑料、不銹鋼、聚塑料和硅橡膠，確保了整個管道系統的耐腐蝕性，確保了管道系統可以輸送純凈水。