引導(dǎo)信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。出發(fā)信號機三機構(gòu) XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)林林總總，其中高柱出站信號機不少于種，矮型出站信號機不少于種，如此眾多的機構(gòu)型式給使用帶來了不便，另外，既有線工程改造時，因前后技術(shù)不同如三顯示自動閉塞改為四顯示自動閉塞等，導(dǎo)致信號機型式發(fā)生變化，使得既有信號機被拆換廢棄。,對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型，參照圖圖，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，信號機柱及其上安裝的單燈式信號機構(gòu)，單燈式信號機構(gòu)采用鋁合金材質(zhì)，體積小。,電阻另一端與副燈的整流元件整流橋的負(fù)端連接，的副燈門限電壓處理與副燈控制電路中場效應(yīng)管的控制極與穩(wěn)壓二極管的正極連接，場效應(yīng)管的級與整流元件整流橋負(fù)極連接，場效應(yīng)管的極與副燈的驅(qū)動電路中負(fù)反饋電阻一端連接。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。出發(fā)信號機三機構(gòu) XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)其特征在于燈室與安裝基板之間燈箱與燈室之間別通過螺栓固定，在該信號機構(gòu)上還增設(shè)有線盒，在線盒與燈箱之間配有供穿線用的鋁塑管，該信號機構(gòu)的安裝基板燈室和燈箱等主要部件都采用鋁合金材料制成。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
引導(dǎo)信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。出發(fā)信號機三機構(gòu) XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)還可以根這些附圖獲得的附圖。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
引導(dǎo)信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，出發(fā)信號機三機構(gòu) XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)還可以根這些附圖獲得的附圖。,圖是本實用新型實施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機的電路圖，圖是本實用新型實施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機控制系統(tǒng)的流程圖，具體實施方式為了使本實用新型的目的技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
