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通常會(huì)出現(xiàn)的問題：1.壓縮空氣空壓機(jī)油水分離器端肛閉不嚴(yán)或?yàn)V殼漏氣；2. 過(guò)濾器安裝次序顛倒；3. 進(jìn)、出氣閥門未全開；4.上游管道未清潔，濾芯污染；5. O型密封圈漏氣；6. 處理流量超過(guò)額定值；7. 進(jìn)氣壓力過(guò)低；8. 過(guò)濾器內(nèi)部氣流短路

現(xiàn)在一二線城市都開始環(huán)保排放，工廠空壓機(jī)空壓機(jī)油水分離器對(duì)于空壓十分重要！我們專注于此多年，對(duì)空壓機(jī)空壓機(jī)油水分離器有疑問,致大連電澳比得公司（：大連澳比得工程）詳談！

【OWS空壓機(jī)油水分離器，幫客戶改進(jìn)措施】因?yàn)橛退蛛x有一定高度，冷凝液排放需要一定的壓力才能空壓機(jī)油水分離器，整個(gè)管路是密閉的，壓力在空壓機(jī)油水分離器入口處的壓力釋放艙減壓，避免分離罐內(nèi)產(chǎn)生震動(dòng)。所以在空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷、過(guò)濾器等冷凝液排放點(diǎn)配置電子液位控制冷凝液自動(dòng)排除器，冷凝液帶壓排放，適時(shí)將油污冷凝液可靠的冷凝液匯流管道，排放不浪費(fèi)壓縮空氣，無(wú)噪音，不形成乳化液。冷凝液在壓力作用沿匯流管道空壓機(jī)油水分離器。  

空氣壓縮機(jī)油水分離器，直接攔截主要針對(duì)氣流中較大的粒子(一般粒徑在1μm以上),在攔截中慣性撞擊亦會(huì)同時(shí)發(fā)生,因?yàn)閵A帶固液粒子的氣流在流經(jīng)濾材時(shí),粒子由于重量和速度的作用,不可能讓氣流同步迅速地改變方向,所以也就不可能通過(guò)濾材那種彎彎曲曲的通路,從而撞在濾材上,使濾材到粒子,因此氣流中的固體粒子,其歷程到此便結(jié)束了。而粒子就不完全一樣,在流經(jīng)濾材時(shí),微小的粒子便趨向集結(jié),后匯聚在一處,結(jié)合為較大的液滴,并被推向?yàn)V材外部,形成一個(gè)飽和的區(qū),然后器外,這也就是凝聚式過(guò)濾。這樣的過(guò)濾可除掉大于0.01μm的固體粒子,如果污染物少于全部重量的0.01/106,那么氣流中的固體、污染物便可全部。

大工作壓力：40MPa 工作溫度：1.5-65 內(nèi)置自動(dòng)排污閥

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