餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
常州市東風7方廚余轉運車北極星環境修復網訊：黑臭水體治理大考在即，已恢復生態的水體同樣接受著公眾們的檢驗，暴雨之后，酷暑將至，尋求長效保障措施，是黑臭水體長治久清的關鍵。疑問一為何上了措施黑臭仍反彈?進入雨季后，頻繁的強降雨天氣，大量的雨水夾雜著污水、垃圾沖進水體，雨后氣溫回升，水體中微生物繁殖迅速，種種不利因素，讓原本得到治理的黑臭水體面臨巨大考驗。小編從專業視角分析，雨季水體黑臭原因有如下幾點：截污不，管道錯接、混接、滲漏、塌陷等造成截留的污水再次流入水體；合流制系統已建截污管截污倍數偏低，雨季溢流污染嚴重；分流制系統尚未考慮初雨雨水收集，暴雨過后污染負荷再度升高；水域水系互相連通，管道及暗涵中的淤積物質，在暴雨沖刷下，重新回到水體；水體附近生活垃圾收集系統不完善。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
常州市東風7方廚余轉運車使用與T：LKE的卡車同款的2輛4噸車輛，司機、裝載量及燃油補給方法均相同，安裝了符合歐洲輪胎標簽制度的2種輪胎。總行駛距離大約為4萬公里。歐洲輪胎標簽制度從的：級到的G級，分多個等級。測試中，對B級的低燃耗輪胎和D級的標準輪胎進行了比較。結果顯示，安裝B級輪胎之后，每行駛1公里的燃油消耗量為25.4升，與安裝D級輪胎相比少2.36升。這相當于燃油的8.5％左右，據計算利用B級輪胎行駛1萬公里可削減7公斤的二氧化碳。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
常州市東風7方廚余轉運車但是由于蒸汽在上部易于形成飽和，而下部易于形成高溫、高粉塵濃度，氣體的流量決定了工藝的安全性和粉塵分布。渦輪薄層干燥器是采用熱對流和熱傳導兩者并重的一種特殊工藝，氣量小于純熱對流系統，大約是一個標準熱對流系統的1/2-1/3。轉碟式是純粹的熱傳導型干燥器，依靠碟片、主軸或熱壁的熱量與污泥顆粒的接觸、攪拌進行換熱，其中的熱量來自填充在其中的導熱油。這一工藝無需氣體。第二問為什么干化系統必須抽取氣體形成微負壓抽取微負壓的目的有兩個：由于干化系統必須是閉環，在干化過程中，污泥中攜帶的某些物質被熱解，形成不可凝氣體，這些氣體無法被冷卻水冷凝，因此不斷在回路中積聚，終可能形成飽和。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
常州市東風7方廚余轉運車反滲透設備經常會出現各種問題，今天小編為大家整理了一部分問題及解決方法，后續還會更新更多，敬請期待~（圖片源自網絡）反滲透純水機系統應多久清洗一次？一般情況下，當標準化通量下降1～15%時，或系統脫鹽率下降1～15%，或操作壓力及段間壓差升高1～15%，應清洗RO系統。清洗頻度與系統預處理程度有直接的關系，當SDI15＜3時，清洗頻度可能為每年4次；當SDI15在5左右時，清洗頻度可能要加倍但清洗頻度取決于每一個項目現場的實際情況。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。