過(guò)年了，剛開(kāi)工，又到了一年中最重要的春季。我國(guó)近年來(lái)自然災(zāi)害頻繁、次生災(zāi)害的突發(fā)性和危害性進(jìn)一步加重加大。保障人們的生命安全和身體健康、最大程度地預(yù)防和減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失是首要任務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急人員的救助是重點(diǎn)。而因?yàn)闉?zāi)害破壞，這些地方地面和道路都被破環(huán)，一般的車(chē)輛很難通過(guò)，延緩了救助時(shí)間，生命和財(cái)產(chǎn)安全都沒(méi)法得到更及時(shí)的救助。如何在面臨自然災(zāi)害發(fā)生的情況下實(shí)施救助是重中之重。 我公司研發(fā)的水陸兩棲車(chē)小巧，底盤(pán)高馬力足能適用各種陸地環(huán)境，保證救助的實(shí)施。

應(yīng)急裝備陸兩棲車(chē)WX-（8x8）型兼具車(chē)與船的雙重性能，應(yīng)急裝備水陸兩棲車(chē)既可像汽車(chē)一樣在陸地上行駛穿梭，又可像船一樣在水上泛水浮渡。水陸兩棲搶險(xiǎn)救助車(chē)具備8輪驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁安靜引擎、高效的ADMIRAL傳輸系統(tǒng)，高速操控性能和極端地形適應(yīng)能力，在所有路況和水面都能提供完善的平衡。水陸兩棲搶險(xiǎn)救助車(chē)在陸地上開(kāi)時(shí)，可以承載4--6人，時(shí)速能開(kāi)到40-55千米/小時(shí)。水中時(shí)速可以達(dá)到5--12千米/小時(shí)。災(zāi)害導(dǎo)致交通阻斷時(shí)，水陸兩棲搶險(xiǎn)救助車(chē)WX-（8x8）型可在大街小巷中行走穿梭，起到緊急消防、抗災(zāi)和物資運(yùn)送的作用。在攜帶或運(yùn)輸應(yīng)急救助及消防救助所需的所有設(shè)備和裝置的情況下，提供了高效率的處理能力和一流的極端路面行駛性能。水陸兩棲車(chē)除了安裝八輪外還可以選配橡膠履帶實(shí)現(xiàn)松軟路面或雪地的牽引力。可快速用于部署防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)、消防隊(duì)員，克服了各種地形下運(yùn)輸人員和設(shè)備進(jìn)入和撤離災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)。

水陸兩棲車(chē)特點(diǎn)

?采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)（專(zhuān)門(mén)為水陸兩棲車(chē)研制）

?車(chē)輛配置獨(dú)特的OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)，便于快速尋找故障，節(jié)省維修時(shí)間

?全地形特質(zhì)“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度15mm，在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動(dòng)行駛

?水陸兩棲車(chē)采用密封車(chē)體，車(chē)體材質(zhì)采用真空一體成型的高分子聚乙烯材質(zhì)，保護(hù)人員安全

?特殊的全地形能力造就無(wú)論高原還是平地、無(wú)論春秋還是冬夏車(chē)輛都可正常使用

水陸兩棲車(chē)的配置參數(shù)

1.發(fā)動(dòng)機(jī):美國(guó)科勒（Kohler）4沖程O(píng)HV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

2.馬力/排放/運(yùn)行時(shí)間:23/747cc/8-10小時(shí)

3.控制器:右手變速轉(zhuǎn)把油門(mén)。燈光開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān).

4.車(chē)架:成型槽鋼結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護(hù)

5.車(chē)身/車(chē)底護(hù)板:真空成型高分子量聚乙烯

6.載客人數(shù):陸地6人，水上4人

7.陸地速度：45km/h

8.水上速度：5km/h， 加裝外弦發(fā)動(dòng)10-12km/h