餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環(huán)衛(wèi)車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區(qū)率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區(qū)等量大的地方。
石景山東風福瑞卡7方泔水收集車不法分子利用煙氣這個特性偷排，常常能夠逃脫監(jiān)察部門的法眼。于是便攜式的，能夠快速，準確測量VOCs的技術亟待挖掘。本文就為大家介紹一下目前常用的VOCs便攜式測定技術。由于不同污染源排放的氣體成分不同甚至區(qū)別很大，在測量前我們不能清楚地確定到煙氣的成分，所以一般來講，VOCs的測定需要兩種技術的聯用：先確定有哪些成分（能夠分離不同的成分），再進一步測定不同的成分的濃度。GC內部確定并分離氣體成分一般用氣相色譜技術。

今天給大家推薦一款可進市區(qū)的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發(fā)動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
石景山東風福瑞卡7方泔水收集車厭氧處理特點是造價低，占地少，能量需求低，還可以產生沼氣；而且處理過程不需要氧，不受傳氧能力的限制，因而具有較高的有機物負荷潛力，能使一些好氧微生物所不能降解的部分進行有機物降解。常用的方法有：完全混合式厭氧消化器、厭氧接觸反應器、厭氧濾池、上流式厭氧污泥床、厭氧流化床、升流式固體反應器等。鄧良偉、陳鉻銘用內循環(huán)厭氧反應器(IC)工藝處理豬場廢水，其TP去除率達53.8%，COD去除率達8.3%，BOD5去除率達95.8%SS去除率達78%，沼氣產氣率達1.5～3m3d-1。

改裝部分，采用4mm優(yōu)質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
石景山東風福瑞卡7方泔水收集車其工作原理是：旋流板塔為圓柱形塔體，塔內根據需要裝設各種不同類型的旋流塔板。工作時，煙氣由塔底切向進塔，在塔板葉片的導向作用下使煙氣旋轉上升，并在塔板上將逐板下流的液體噴成霧滴，增大氣液間的接觸面積；液滴被氣流帶動旋轉，產生的離心力強化氣液間的接觸，并被甩到塔壁上，然后沿塔壁流下，通過溢流裝置到下一層塔板上，再次被氣流霧化而進行氣液接觸。本工程設計旋流板塔及排氣筒尺寸為：酸洗廢氣：內徑為1.5m，塔高約為1.m。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
石景山東風福瑞卡7方泔水收集車SV在生物膜法處理中并不是重要的控制參數指標。簡評：通常生物膜法基本上沒有懸浮污泥的，又何言SV呢。氧化溝各槽的污泥濃度不一樣，而且也沒有可比性。簡評：這是對交替式氧化溝而言的，不僅各槽的污泥濃度不一樣，同一槽各時間段的污泥濃度也不一樣。接觸氧化法比傳統活性污泥要好一點，因為接觸氧化法，生物停留時間長，易于難降解的有機物，同時生物膜局部厭氧也有利于去除降解的有機物。簡評：要使接觸氧化工藝處理效率高，生物膜厚度必需控制好(實際上較難控制)，如生物膜過厚甚至結球，其處理效果會很差。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發(fā)展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
石景山東風福瑞卡7方泔水收集車VOCs中不具備活性或活性太小的可通過豁免清單排除。VOCs不僅是PM25和光化學煙霧形成的前驅物質，也是氣溶膠及二次氣溶膠的重要組成部分和前體物[5，部分VOCs還具有有毒、有害和致癌作用，對人體健康造成嚴重威脅。雖然各研究機構對于VOCs的來源解析略有差異，但研究結果均顯示，石化行業(yè)在VOCs排放源中占很大比例，是重點之一。今基于對目前國內VOCs管控措施及石化行業(yè)VOCs監(jiān)測和控制技術的分析，提出進一步控制VOCs污染的建議。OCs管控措施大氣VOCs排放源非常復雜，其中石化行業(yè)是VOCs排放大戶。石化行業(yè)排放強度大、濃度高，對局部空氣質量的影響顯著，而通過適當的管控措施可以獲得較為明顯的改善效果。我國對石化行業(yè)VOCs的管理起步較晚，尚未形成統一的管理模式。此外，有關石化行業(yè)VOCs管控的法律法規(guī)及標準體系還不健全，尚未形成專屬的VOCs監(jiān)測系統。隨著對石化行業(yè)VOCs排放問題認識的深人，近年來我國逐步頒布了一系列法律法規(guī)文件，并不斷完善標準體系。1整體管控措施參照發(fā)達和地區(qū)的法律法規(guī)與標準體系，結合我國控制VOCs排放的相關經驗，自212年以來相繼出臺了一系列有關石化行業(yè)VOCs排放的法規(guī)與標準。如212年發(fā)布的《重點區(qū)域大氣污染十二五規(guī)劃》，要求石化企業(yè)推行泄漏檢測與修復(LD：R)技術，加強石化生產、輸送和儲存過程VOCs泄漏的監(jiān)測和監(jiān)管，嚴格控制儲存、運輸環(huán)節(jié)的呼吸損耗；發(fā)布的《大氣污染行動計劃》，提出在石化、有機化工、表面涂裝、包裝印刷等行業(yè)實施VOCs綜合整治，在石化行業(yè)開展LD：R技術改造，并限時完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收治理；陸續(xù)發(fā)布的《大氣揮發(fā)性有機物源排放清單編制技術指南(試行)》《石化行業(yè)揮發(fā)性有機物綜合整治方案》和《泄漏和敞開液面排放的揮發(fā)性有機物檢測技術導則》，提出到217年全國石化行業(yè)將基本完成VOCs綜合整治工作，并建成VOCs監(jiān)測監(jiān)控體系，VOCs排放總量較214年削減3%以上；發(fā)布的《石油煉制工業(yè)污染物排放標準》(GB3157215)，提出了對石化煉制工業(yè)VOCs檢測的要求。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優(yōu)勢：

1.公告獨有，藍牌市區(qū)暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環(huán)保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。