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產生層間未熔合和坡口未熔合的焊縫焊接電流小于22A,電壓2V,送絲速度小于45in/min,焊接速度大于5in/min,且焊擺動頻率小于9次/min。提高送絲速度、電流電壓(調整焊絲伸出長度)、增大焊擺動幅度同時盡量選擇較快的焊擺動頻率、控制立焊部位焊接速度后,FFF6檢測后未發現層間未熔合和坡口未熔合。電流在22~25電壓在2~22V、送絲速度在45~5in/min、焊接速度在4~6in/min時,蓋面焊縫未發現未熔合,但蓋面焊縫在仰焊位置余高超標。與全淬透的GCr15鋼軸承相比,GCr4鋼軸承的壽命明顯提高,可用于重載高速列車軸承。今后軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩個方向發展。提高軸承鋼的潔凈度,特別是降低鋼中的氧含量,可以明顯延長軸承的壽命。氧含量由28ppm降低到5ppm,疲勞壽命可以延長1個數量級。為了延長軸承鋼的壽命,人們多年來一直致力于開發應用精煉技術來降低鋼中的氧含量。通過不懈的努力,軸承鋼中的氧含量已從2世紀6年代的28ppm降低到9年代的5ppm。