行車廠家，3噸航吊制造廠家，10t龍門航車，100頓行吊耐高低溫耐酸堿性等參數(shù)都比民用遙控器高工業(yè)遙控器能適應(yīng)惡劣這些是民用遙控器所不能代替工業(yè)遙控器的原因 ? ? ?在工業(yè)控制領(lǐng)域中由很多強(qiáng)輻射高粉塵高噪聲高溫等惡劣操作人員的工作條件異常艱苦尤其是在廠房內(nèi)操作橋式起重機(jī)的工作人員在這種中長期工作患上各樣的職業(yè)病并且危險(xiǎn)很大有的工作中操作人員根本無法進(jìn)入而有線遙控又有諸多弊端為了解決問題隨著電子和計(jì)算機(jī)的發(fā)展工業(yè)用遙控器應(yīng)運(yùn)而生如果還不是上述的原因，那可能是冷卻水垢多，影響水道暢通。如果加水口處不翻水，要對冷卻系外表及發(fā)動機(jī)機(jī)械部分進(jìn)行認(rèn)真檢查分析。 2. 結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)；2、小車導(dǎo)電采用工字鋼軌道電纜導(dǎo)電新裝置，。三、吊鉤的報(bào)廢：使用卷揚(yáng)機(jī)不能止事故的發(fā)生，使用壽命，還可以工效。在使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：Ⅲ類起重機(jī)按電氣設(shè)備適用性氣體混合物試驗(yàn)間隙或小點(diǎn)燃電流比分為A、B、C，爆起重機(jī)的工作級別為A3、A5、A6、A7。（3）無和酒后都不許駕駛起重機(jī)3、因素：如果在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等下從事起重作業(yè)，分散注意力，直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、發(fā)揮的性，造成誤操作、作業(yè)的機(jī)增多，事故的發(fā)生。另外,不良的作業(yè)還造成起重機(jī)本身功能的甚至加速零部(構(gòu))件的失效。眾所周知，門式龍門起重機(jī)是一種功能的起重機(jī)械，為人們的生活增添了許多便利。使用龍門龍門起重機(jī)時(shí)，用戶必須注意一系列問題，以機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行和使用，以的保護(hù)。操作門式龍門起重機(jī)時(shí)應(yīng)注意哪些問題？這是一個(gè)值得深入探討的問題，我跟著你進(jìn)一步了解它。?兩臺或兩臺以上起重機(jī)抬物的操作要求隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，交通壓力也在不斷增長，為了緩解交通壓力，高速公路建設(shè)也日益增多。隨著建設(shè)節(jié)約型的倡導(dǎo)，在高速公路的建設(shè)中，不斷的設(shè)計(jì)方案，以少的成本完成高的工程，特別是在設(shè)計(jì)架橋機(jī)橋梁時(shí)，采用預(yù)制箱梁設(shè)計(jì)方案代替現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì)方案，以節(jié)約成本投入。龍門吊電動機(jī)分解前在組合縫處作組裝記號，拆除電動機(jī)端蓋，使轉(zhuǎn)子落在定子瞠孔內(nèi)，用套管接長電動機(jī)轉(zhuǎn)子的一端，將轉(zhuǎn)子抬起不使其與定子相碰，移出定子鏜孔進(jìn)行檢查，處理后，軸承加注油，線圈視情況作絕緣處理。1、起重量：16噸， 20噸，32噸，50噸運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。8、對鋼絲繩進(jìn)行操作時(shí)看，請戴上加厚皮手套，且不要讓鋼絲繩從您手中滑過，否則鋼絲繩的破損處將刺傷您的手；在寒冷的中電動葫蘆龍門吊要進(jìn)行工作要設(shè)置護(hù)的裝置，如，機(jī)室內(nèi)設(shè)取暖裝置，這是為了人員的人身，還可以采取封閉式的機(jī)室。此 外，要滑結(jié)冰，對于冰雪要及時(shí)的清理，還有是起重機(jī)的各個(gè)構(gòu)件要有一定的抗寒功能，不能在寒冷情況下有些部件發(fā)生變形或者損壞。2、限位器沈陽市和平區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)、皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、區(qū)、東陵區(qū)、沈北新區(qū)、于洪區(qū)、新民市、遼中縣、康平縣、法庫縣開式齒輪傳動的缺點(diǎn)是磨損嚴(yán)重，因此一般用途的電動葫蘆小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大多采用閉式齒輪傳動型式。雙主梁門式起重機(jī)供電：5、要有磨合期。這是使用壽命的基礎(chǔ)，無論是新車還是大修后的發(fā)動機(jī)，都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)。架橋機(jī)廠家作為一家設(shè)計(jì)、制造、銷售架橋機(jī)機(jī)械設(shè)備的廠家,以及省內(nèi)較大的架橋機(jī)生產(chǎn)基地、當(dāng)然是值得大家信賴并選擇的架橋機(jī)廠家.為什么說架橋機(jī)公比呢?是因?yàn)槠洚a(chǎn)品不采用變頻運(yùn)行,創(chuàng)新研發(fā),還有著良好的售后保障、維保.具體如下:門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身的重要因素。選擇中，在設(shè)備使用條件和符合跨度系列的前提下，應(yīng)盡量跨度。棗莊市中區(qū)|山亭區(qū)|嶧城區(qū)|臺兒莊區(qū)|薛城區(qū)|滕州市東營市東營區(qū)|河口區(qū)|墾利縣|廣饒縣|利津縣煙臺芝罘區(qū)|福山區(qū)|牟平區(qū)|萊山區(qū)|龍口市|萊陽市|萊州市|招遠(yuǎn)市|蓬萊市|棲霞市|海陽市|長島縣濰坊市濰城區(qū)|寒亭區(qū)|坊子區(qū)|奎文區(qū)|青州市|諸城市|壽光市|安丘市|高密市|昌邑市|昌樂縣|臨朐縣濟(jì)寧市中區(qū)|任城區(qū)|曲阜市|兗州市|鄒城市|魚臺縣|金鄉(xiāng)縣4、使用環(huán)節(jié)原因：不合理地使用起重機(jī)：起重機(jī)大車驅(qū)動電機(jī)制動器不同步，造成在大車運(yùn)行時(shí)，兩側(cè)運(yùn)行速度不，造成運(yùn)行時(shí)扭轉(zhuǎn)運(yùn)行；由于軌道標(biāo)高超標(biāo)過大，起重機(jī)整體門架長期處于傾斜狀態(tài)下運(yùn)行，在荷載狀態(tài)下，支腿上法蘭連接處產(chǎn)生扭矩，受較大剪力；不遵循電動葫蘆門式起重機(jī)工作級別的規(guī)定條件，超工作級別使用，使起重機(jī)構(gòu)件達(dá)不到使用壽命損壞；大車軌道型號與起重機(jī)隨機(jī)文件中的設(shè)計(jì)型號不符。單梁門式起重機(jī)介紹：900噸架橋機(jī)按結(jié)構(gòu)分為哪幾類？運(yùn)梁中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車的運(yùn)行狀況和前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。嚴(yán)禁位急起急停。監(jiān)護(hù)人員要密切注意梁體裝運(yùn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)發(fā)出售號，通知操作人員采取相應(yīng)的措施。 產(chǎn)品特點(diǎn)在國內(nèi)高速公路和鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)是噸位的起重機(jī)，是我公進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝的，用于青島跨海大橋中交四航工地。 QZ型抓斗橋式起重機(jī)參數(shù)：橋式起重機(jī)分類：為了解決溜坡現(xiàn)象，我公人員介紹了三種方案：作業(yè)時(shí)由于物體的面積過大或線控又不那么活運(yùn)用時(shí)，需要幾個(gè)人配合才能完成作業(yè)，在作業(yè)時(shí)如果溝通不默契，那么作業(yè)的準(zhǔn)確率將大打折扣，生產(chǎn)效率也同樣大打折扣。2、根據(jù)形狀的不同，吊鉤還可以分為單鉤和雙鉤，大中型的起重機(jī)的主鉤一般是用雙鉤，其他多采用單鉤。

行車廠家，3噸航吊制造廠家，10t龍門航車，100頓行吊（2）輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)優(yōu)點(diǎn)是主機(jī)單跨簡支，受力合理，架橋機(jī)借助下到梁過孔作業(yè)，實(shí)現(xiàn)簡支過孔，過孔性好。該型架橋機(jī)通過結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)變化，可以實(shí)現(xiàn)適應(yīng)多種工況要求。輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)是未來架橋機(jī)主流發(fā)展機(jī)型，可發(fā)展成適用工況的架橋機(jī)。缺點(diǎn)是架橋機(jī)過孔作業(yè)包括主機(jī)過孔和下導(dǎo)梁過孔，作業(yè)步驟較無導(dǎo)梁架橋機(jī)復(fù)雜，過孔和走行時(shí)需鋪設(shè)走行軌，過孔走行速度低。2.需操控人員和地面指揮人員協(xié)調(diào)，浪費(fèi)時(shí)間，又因不一不致和操控人員視線影響容易引起吊裝事故（夾傷、傷、吊損）。3、吊鉤應(yīng)每年進(jìn)行一次試驗(yàn)。在之前我們講述過鋼絲繩電動葫蘆在起重機(jī)械中所起的作用，對電動葫蘆自身的結(jié)構(gòu)了解并不多，下面介紹一下電動葫蘆由哪些部分組成：二、MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙：1、吊起橋梁前，先把大梁周圍的物干凈，起吊時(shí)先起吊梁一端，再起吊另一端，未離地前禁止兩端同時(shí)起吊。100頓行吊 ? ? ?起重機(jī)遙控器也是一種能夠遠(yuǎn)程起重機(jī)的設(shè)備它能夠保護(hù)作業(yè)人員的人身和作業(yè)人員的工作效率起重機(jī)遙控器是由三大主要部件組成分別為：、、執(zhí)行器三個(gè) ? ? ?起重機(jī)遙控器一般都是作用在一些比較危險(xiǎn)的中如容易發(fā)生塌方或者一些作業(yè)人員無法進(jìn)入的危險(xiǎn)中如一些工作周圍是有毒或有害氣體的中這些地方都是作業(yè)人員無法進(jìn)入的起重機(jī)遙控器能很好的解決這個(gè)問題因?yàn)槠鹬貦C(jī)遙控器能夠在遠(yuǎn)程對起重機(jī)進(jìn)行控制能夠保護(hù)作業(yè)人員的人身同時(shí)使用起重機(jī)遙控器能夠無死角進(jìn)行觀察 沒有坐在駕駛室中的機(jī)身遮擋死角使作業(yè)人員能夠的進(jìn)行作業(yè)活動 行車是我們平時(shí)比較多稱呼的名詞行車也是術(shù)語中的起重機(jī)在行車原有自帶控制也是需要做一個(gè)簡單了解的下面來一起分析下原有控制的情況 1：采用控制器及線控操作：由于控制線所限行車在吊運(yùn)物體走動時(shí)操作員必須跟隨物體的左右或物體下面來實(shí)現(xiàn)控制行車的走動有時(shí)視線不那么清晰或控制線與物體攪拌在一起時(shí)給操作員作業(yè)帶來極大不便同時(shí)存在隱患 作業(yè)時(shí)由于物體的面積過大或線控又不那么活運(yùn)用時(shí)需要幾個(gè)人配合才能完成作業(yè)在作業(yè)時(shí)如果溝通不默契那么作業(yè)的準(zhǔn)確率將大打折扣生產(chǎn)效率也同樣大打折扣 2：采用駕駛室操作：是通過凸輪控制器或聯(lián)動臺由駕駛員控制起重機(jī)

　　2020年，研制成功±1100kV特高壓直流穿墻套管，直流輸電重大裝備、部件的國產(chǎn)化水平，部件自制率達(dá)到70%——90%，建立特高壓直流受端分層接入示范工程，建成±1100kV特高壓直流輸電示范工程。

行車廠家，3噸航吊制造廠家，10t龍門航車，100頓行吊起重機(jī)的使用價(jià)值是的進(jìn)行物料設(shè)備的搬運(yùn)，起重機(jī)械的載荷試驗(yàn)是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。通過載荷試驗(yàn)不可以檢測出起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的變形情況，還可以檢測出起重機(jī)裝置的情況，它對檢查起重機(jī)有著重要的作用。MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)規(guī)格：20T/5T、32T/8T、40T/10T、50T/10T、75T/20T等；跨度：13M、15M、17M、18M、19M、20M、22M、23M、30M等；起升高度：6M、9M、12M、16M、24M、30M等；還可根據(jù)用戶使用需求非標(biāo)設(shè)計(jì)定做定制。用于公路和鐵路的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，其包括有主導(dǎo)梁和對接于前端且在前部設(shè)置有支腿的輔導(dǎo)梁，在主導(dǎo)梁的上面配置有前、后起吊車，在主導(dǎo)梁的下面設(shè)置有前、后支腿和邊梁油缸及通過掛輪和托輥與主導(dǎo)梁相連接的前、后臺車，在其前臺車的車體上設(shè)置有通過中心軸相連接且配置體的上、下托梁。1、起重量：16噸， 20噸，32噸，50噸工程機(jī)械的設(shè)備的從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、安裝、操作無不一一體現(xiàn)，其設(shè)計(jì)是為基本重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。研發(fā)部人員在做龍門吊的設(shè)計(jì)時(shí)，在畫控制圖方面應(yīng)考慮以下方面：10t龍門航車使用時(shí)必須持有人員爬上起重機(jī)駕駛室操作起重機(jī)下專有輔助人員掛繩、指揮 作業(yè)時(shí)駕駛員必須通過地面的指揮人員手勢來操作如果存在視角盲區(qū)或指揮失當(dāng)駕駛員誤解意思等將產(chǎn)生操作錯誤具有比較大的危險(xiǎn)潛伏性 改造前主要缺點(diǎn)： 1.需人員在駕駛室操控地面需人員指揮浪費(fèi)人力資源且駕駛者勞動強(qiáng)度相對較大 2.需操控人員和地面指揮人員協(xié)調(diào)浪費(fèi)時(shí)間又因不一不致和操控人員視線影響容易引起吊裝事故（夾傷、傷、吊損） 3.操作惡劣夏天溫度高且需人員不斷上下容易發(fā)生人身事故 4.維修成本較高維修時(shí)間大由于凸輪控制器為機(jī)械直接控制電機(jī)觸點(diǎn)容易磨損

　　年銷售6.4萬臺，同比增長1.55%，在總銷量中的比重與2017年持平；其中自主品牌銷量增長5.7%焊接與釬焊機(jī)器人銷售接近4萬臺，同比增長12.5%；其中自主品牌銷量實(shí)現(xiàn)20%的增長裝配及拆卸機(jī)器人銷售2.3萬臺，同比下降17.2%總體而言，搬運(yùn)與焊接依然是工業(yè)機(jī)器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域，自主品牌機(jī)器人在搬運(yùn)、焊接加工、裝配、涂層、等應(yīng)用領(lǐng)域的市場占有率均有所電氣電子設(shè)備和器材制造業(yè)與汽車制造業(yè)采購量下降從應(yīng)用行業(yè)看，電氣電子設(shè)備和器材制造連續(xù)第三年成為市場的要應(yīng)用行業(yè)。

很多起重事故的發(fā)生一大部分都是因?yàn)榈踹\(yùn)超載的物體，起重機(jī)傾倒，為了止事故的發(fā)生，起重機(jī)在出廠前都安裝超載器，超載體要達(dá)到那些要求才能的止事故的發(fā)生。100頓行吊10t龍門航車行車廠家，3噸航吊制造廠家，10t龍門航車，100頓行吊大跨度龍門吊由于跨度大，平衡性不好，在行走時(shí)，易出現(xiàn)偏斜的現(xiàn)象，需要安裝糾偏對龍門吊行走進(jìn)行和糾正。有了這樣一款輸送機(jī)，物料的輸送簡單，，相信隨著產(chǎn)品的推廣和普及，有越來越多的行業(yè)領(lǐng)域或采用到雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)，對其設(shè)備自身而言，也能起到一定的推用。2、對一些常用設(shè)備，比如切割、鏜孔、鉆孔等作業(yè)，要到小，避免出現(xiàn)誤差，影響龍門吊的規(guī)格。更換工作量大時(shí)間長影響生產(chǎn) 5.高空作業(yè)對素質(zhì)要求高 6.起重機(jī)工需特種行業(yè)操作 7.操作員視角、距離無法選擇 以上簡單介紹了一些行車原有控制的缺點(diǎn)分析行車進(jìn)行改造可以避免這些缺點(diǎn)企業(yè)買回行車可以和廠家溝通來對控制進(jìn)行簡單改造以便更的應(yīng)用好行車來進(jìn)行相關(guān)操作 CD1 / MD1型電動葫蘆具有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、體積小、操作等特點(diǎn)它既可以單獨(dú)安裝在架空工字梁上也可以配套安裝在電動或手動單梁、雙梁、懸臂、龍門等起重機(jī)上使用在精細(xì)作業(yè)當(dāng)CD1型電動葫蘆的起升速度不能要求時(shí)應(yīng)選用MD1型雙速電動葫蘆 應(yīng)用范圍：用于工廠、礦山、碼頭、倉庫、貨場等工作⑦歪拉斜掛不吊；6、要確保的電纜線與微型電動葫蘆上的或的零部件保持適當(dāng)?shù)木嚯x。5、如果是索具，吊掛點(diǎn)應(yīng)該位于起重物件兩邊，起吊點(diǎn)在上方；橋式起重機(jī)一般是由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成，起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。由于橋架和起升機(jī)構(gòu)直接承擔(dān)著起吊物品的重量，所以它們工作性的高低直接影響整個(gè)橋機(jī)的性。在設(shè)計(jì)橋架時(shí)要采取合理的，同時(shí)在起升機(jī)構(gòu)也要采取多種的措施。起升機(jī)構(gòu)又由電機(jī)、減速器、制動裝置、卷筒裝置、鋼絲繩等組成，對于這些部件也要做一些預(yù)措施。瀏陽市株洲市天元區(qū)、荷塘區(qū)、蘆淞區(qū)、石峰區(qū)、云龍示范區(qū)、株洲縣、攸縣、茶陵縣、炎陵縣、醴陵市湘潭市:雨湖區(qū)、岳塘區(qū)、湘潭縣、韶山市、湘鄉(xiāng)市衡陽市雁峰區(qū)、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、蒸湘區(qū)、南岳區(qū)、衡陽縣、衡南縣、衡山縣、衡東縣、祁東縣、耒陽市、常寧市邵陽市雙清區(qū)、大祥區(qū)、北塔區(qū)、邵東縣、新邵縣、邵陽縣、隆回縣、縣、綏寧縣、武寧縣、城步苗族自治縣、武岡市岳陽市岳陽樓區(qū)、君山區(qū)、云溪區(qū)、岳陽縣、平江縣、湘陰縣、華容縣、汨羅市、臨湘市常德市武陵區(qū)、鼎城區(qū)、安鄉(xiāng)縣、漢壽縣、澧縣、臨澧縣、桃源縣、石門縣超載器按結(jié)構(gòu)形式可分為機(jī)械式、液壓式和電子式三種類型。3、起重機(jī)行程限位開關(guān)。1、利用現(xiàn)場建筑物或設(shè)施安裝起重機(jī)。如利用工廠內(nèi)車間廠房結(jié)構(gòu)安裝橋式起重機(jī)，這種常用在廠房較高、大型的橋式起重機(jī)安裝的。 運(yùn)梁車將后支腿下橫梁等運(yùn)至架橋機(jī)下，用架橋機(jī)吊梁行車卸車并組裝好；再次頂升后頂升支架油缸，卸下臨時(shí)支腿，安裝后支腿下橫梁及臺車等。運(yùn)梁車將頂升支架及前支撐梁、臨時(shí)支腿等運(yùn)回梁場，并運(yùn)梁。7、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用交流變頻電動機(jī)驅(qū)動。在電氣控制下，可根據(jù)載荷情況實(shí)現(xiàn)無級變速，軟啟動、軟停止，避免沖擊等特點(diǎn)。1、訂貨前應(yīng)確定起重機(jī)下列主要參數(shù)：起重量、跨度、起升高度、工作制度、軌道型號、縱室型式與開門方向、抓斗類型等。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

　　房，消費(fèi)者對于產(chǎn)品品質(zhì)的需求?　　除此之外，小型化也成為廚電市場“另辟蹊徑”的發(fā)展方向之一我國單身人群正在增長，“單身經(jīng)濟(jì)”悄然興起伴隨著這股熱潮，一人用廚電的市場需求不斷因此，將“單身經(jīng)濟(jì)”作為市場切入點(diǎn)，生產(chǎn)小型廚電或?qū)⒊蔀橄嚓P(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)效益增長另一戰(zhàn)略性高地?　　我國廚電市場雖低迷，但仍有的發(fā)展?jié)摿N電企業(yè)還需進(jìn)行產(chǎn)品升級、創(chuàng)意研發(fā)，多功能集成、智能化、小型化的新品類來挖掘市場新藍(lán)海同時(shí)也要服務(wù)環(huán)節(jié)投入，發(fā)展個(gè)性化定務(wù)等等，整合發(fā)展資源。拓寬發(fā)展渠道?。　　a組；然后是底部10%的c組韋爾奇在2001年出版的《杰克：直抒己見》一書中說：“不佳的人通常都得走人”與此同時(shí)，韋爾奇便開始針對公進(jìn)行組織再造，他以“三個(gè)圈圈”列出通用電氣的留存事業(yè)，將其他績效不好的事業(yè)部出售或關(guān)閉，包括通用電氣的家電事業(yè)因此，通用電氣原有數(shù)百個(gè)事業(yè)部，被縮減到不到20個(gè)事業(yè)部此外，韋爾奇受爭議的改革，是大幅裁員，他也因此被稱為“中杰克”中的設(shè)計(jì)初衷是在不摧毀城市的情況下殺死大量人口杰克?韋爾奇擔(dān)任通用電氣席執(zhí)行官的前五年里，在掌舵。