50噸行車航車，3t航吊定做，3頓行吊起重機(jī)，5噸室內(nèi)行車無論設(shè)備運(yùn)行在軌道的位置作用在電纜上的張力恒定任意進(jìn)行限度地保護(hù)電纜用戶的使用成本3、突破了電纜卷筒設(shè)計(jì)上的瓶頸不受電纜規(guī)格、卷繞長度、設(shè)備速度及安裝高度等超常規(guī)格的復(fù)雜工況的電纜卷筒均由一臺功率不同的變頻電動機(jī)驅(qū)動4、適應(yīng)可在高負(fù)載下全日制下連續(xù)工作5、卷筒與設(shè)備為運(yùn)行連動保護(hù)止電纜被拉斷等意外發(fā)生電纜卷筒適用于門式、橋式、門座式起重機(jī)等類似工況的重型機(jī)械設(shè)備 起重機(jī)安裝超速保護(hù)裝置了起吊重物的保護(hù)了安裝人員的人身了溜鉤工況避免了起重機(jī)因溜鉤引起電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)超速而帶來的損害減輕了機(jī)的工作疲勞強(qiáng)度具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社效益 止電動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過設(shè)定值時(shí)重物從高空摔落而采取的措施或裝置超速保護(hù)開關(guān)一般直接與電動機(jī)軸相聯(lián)其工作速度與起重機(jī)電動機(jī)轉(zhuǎn)速相同為保護(hù)起重機(jī)運(yùn)行有的起重機(jī)起升和變幅機(jī)構(gòu)要求安裝超速保護(hù)裝置超速保護(hù)保護(hù)裝置不單單指的是超速開關(guān) 當(dāng)用主令控制器控制電動機(jī)時(shí)為止突然停電時(shí)手柄在工作位置上突然來電時(shí)使電動機(jī)意外轉(zhuǎn)動而采用的一種保護(hù)電路叫零位保護(hù)大跨度龍門吊由于跨度大，平衡性不好，在行走時(shí)，易出現(xiàn)偏斜的現(xiàn)象，需要安裝糾偏對龍門吊行走進(jìn)行和糾正。有了這樣一款輸送機(jī)，物料的輸送簡單，，相信隨著產(chǎn)品的推廣和普及，有越來越多的行業(yè)領(lǐng)域或采用到雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)，對其設(shè)備自身而言，也能起到一定的推用。起重機(jī)電源指示燈是專門用于實(shí)時(shí)行車、龍門吊等起重設(shè)備的三相電源的指示，以止設(shè)備電源的缺相造成的不良后果。港閘區(qū)海安縣、如東縣、啟東市、如皋市、通州市、海門市連云港連云區(qū)、新浦區(qū)、海州區(qū)贛榆縣、東海縣、灌云縣、灌南縣淮安清河區(qū)、楚州區(qū)、淮陰區(qū)、清浦區(qū)漣水縣、洪澤縣、盱眙縣、金湖縣鹽城1、設(shè)計(jì)資料審核：注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件審核：設(shè)計(jì)資料是否按使用單位的要求，對照電動葫蘆門式起重機(jī)的主要參數(shù)、工作級別等按《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊》等要求進(jìn)行設(shè)計(jì)；對工作級別為A6、A7、A8的結(jié)構(gòu)件是否進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算；電動葫蘆門式起重機(jī)性是否進(jìn)行了計(jì)算，支腿連接是否有裝配圖紙及說明。MG型門式起重機(jī)工作：起重機(jī)配備電動葫蘆時(shí)要著重對電動葫蘆的基本參數(shù)和進(jìn)行考察。 （4）檢查C型支腿及輔助支腿的走行機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。1、起吊小車采用上、下小車，物件的空中翻身，適合船廠造船用；2、小車導(dǎo)電采用工字鋼軌道電纜導(dǎo)電新裝置，。（18）對起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。 疲勞損傷的原理是在變應(yīng)力的作用下，細(xì)鋼絲表面先由于滑移形成初始裂紋，然后裂紋在切應(yīng)力的作用下反復(fù)塑性變形，使裂紋擴(kuò)展直至斷裂。其疲勞引起的斷絲一般斷口平齊，多半出現(xiàn)在表層鋼絲上，它們很有規(guī)律。早了解到鋼絲繩產(chǎn)生的疲勞的原因后，要對癥下，及時(shí)做好護(hù)工作：1、在條件許可的情況下，應(yīng)盡可能使卷筒和滑輪的直徑加大。2、在安排滑輪布時(shí)，應(yīng)盡量避免使鋼絲繩反向彎曲。3、盡可能選擇結(jié)構(gòu)好的鋼絲繩，使用結(jié)構(gòu)好的鋼絲繩能成倍地使用壽命。?????起重機(jī)用微型電動葫蘆不適合超負(fù)荷使用，因此在負(fù)荷面上的關(guān)注點(diǎn)要注意，對于打結(jié)或者磨損情況發(fā)現(xiàn)時(shí)候應(yīng)該短時(shí)間排除，要經(jīng)常繩索之間與限位開關(guān)之間的開啟，定期專人其實(shí)才是一個(gè)看不到的重點(diǎn)。2、偏軌箱形雙梁。小車軌道鋪設(shè)在箱形梁主腹板上方的上翼緣板上。主梁采用寬形結(jié)構(gòu)，則可省去走臺，為主梁的運(yùn)輸帶來。像架橋機(jī)這種大型起重設(shè)備，只有經(jīng)過組裝后才能投入使用，其構(gòu)件是架橋機(jī)的重要組成部分，在安裝構(gòu)件時(shí)要符合公規(guī)定的要求。 吊鉤門式起重機(jī)適用于車站、碼頭、工礦企業(yè)及物資部門的貨場和露天倉庫，裝卸、搬運(yùn)成件物品。抓斗門式起重機(jī)適用于煤、礦石、砂等散狀物料的搬運(yùn)。電磁門式起重機(jī)適用于冶金廠、機(jī)械廠裝卸搬運(yùn)鋼材、鐵塊、廢鋼鐵、鐵屑等物料。兩用及三用門式起重機(jī)用于物料經(jīng)常變化的。 我們了解一下橋式起重機(jī)和梁式起重機(jī)之間有什么不同的地方，以便于我們區(qū)分。橋式起重機(jī)指的是橋架在高架軌道上的行駛的起重設(shè)備，我們也可以稱之為天車。普通的橋式起重機(jī)主要是由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成的。2.2 每月檢查與每月與檢查一次，檢查與的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的狀況。3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動活，無卡阻現(xiàn)象。4）檢查的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。5）檢查電動機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。6）檢查減速器的狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施滲漏。7）對齒輪進(jìn)行。8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行。9）檢查滑輪狀況，看其是否活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。10）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。11）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。12）檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），23、此葫蘆不適合用于起運(yùn)高溫熔融；（2）跨度和懸臂長度萬安縣遂川縣寧岡井崗山贛州章貢區(qū)贛縣上猶縣崇義縣南康市大余縣信豐縣龍南縣全南縣定南縣安遠(yuǎn)縣尋烏縣于都縣興國縣瑞金市昌縣石城縣寧都縣景德鎮(zhèn)昌江區(qū)珠山區(qū)樂平市浮梁縣萍鄉(xiāng)安源區(qū)湘東區(qū)上栗縣蘆溪縣蓮花縣濟(jì)南市中區(qū)|歷下區(qū)|天橋區(qū)|槐蔭區(qū)|歷城區(qū)|長清區(qū)|章丘市|平陰縣|濟(jì)陽縣|商河縣青島市南區(qū)|市北區(qū)|城陽區(qū)|四方區(qū)|李滄區(qū)|黃島區(qū)|山區(qū)|膠南市|膠州市|平度市|萊西市|即墨市淄博張店區(qū)|臨淄區(qū)|淄川區(qū)|博山區(qū)|周村區(qū)|桓臺縣|高青縣|沂源縣3、 安裝原因：在現(xiàn)場組裝時(shí)，采用強(qiáng)制組裝，使上橫梁存在扭曲的較大內(nèi)應(yīng)力；沒有按焊接規(guī)范焊接，焊接差，焊縫未焊透、未熔合；在安裝中墊鋼板、加大焊縫，各焊縫立體交叉和在一處集中大量焊縫，焊縫的布置未對稱于構(gòu)件。由于適用、工作工況不同，MG型門式起重機(jī)的工藝要求也各不相同。用戶訂貨時(shí)告訴我們銷售人員具體適用情況，我們銷售人員根據(jù)您的實(shí)際需要為您推薦適合您的門式起重機(jī)，或直接提供起重量、跨度、起升高度、懸臂伸出長度、使用等規(guī)格，有我廠為客戶非標(biāo)設(shè)計(jì)MG型門式起重機(jī)定制，非標(biāo)MG型門式起重機(jī)定做。辨別電動葫蘆的一般來說用從以下幾個(gè)方面來判定，在還沒有看到貨之前也是采購階段，一般先要問清楚電動葫蘆的產(chǎn)地，材質(zhì)，電機(jī)的型號，以及電動葫蘆的跟價(jià)格。啟動前，應(yīng)檢查一遍箱梁的支墊及支承連接堅(jiān)固的情況，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。 我公與中鐵，中水，中建各均由合作項(xiàng)目，設(shè)備使用于各地工程工地，的受到了用戶的好評。QZ型抓斗橋式起重機(jī)也叫QZ型雙梁抓斗橋式起重機(jī)、雙梁抓斗起重機(jī)，橋式抓斗起重機(jī)等，是有抓斗設(shè)備代替橋式起重機(jī)吊鉤的一種起重機(jī)械設(shè)備。橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備。 所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均的運(yùn)用。在某個(gè)施工現(xiàn)場，起重機(jī)出現(xiàn)了溜坡的現(xiàn)象，主要是由于行走軌道基礎(chǔ)不牢且地勢低洼，鋪軌時(shí)不善，使兩條道軌同一截面高低差在長期運(yùn)行中產(chǎn)生嚴(yán)重超差和單根軌道扭曲變形嚴(yán)重。使起重機(jī)整體產(chǎn)生傾斜，間接反映到了環(huán)形軌道上，引起在軌道與滾輪處形成小面積的應(yīng)力集中。軌道在滾輪的高負(fù)荷反復(fù)滾壓下淬硬層與本體容易分離剝落，形成軌道表面部疲勞損壞。1：采用控制器及線控操作：由于控制線所限，行車在吊運(yùn)物體走動時(shí)操作員必須跟隨物體的左右或物體下面來實(shí)現(xiàn)控制行車的走動，有時(shí)視線不那么清晰或控制線與物體攪拌在一起時(shí)給操作員作業(yè)帶來極大不便，同時(shí)存在隱患。1、根據(jù)制造的不同，吊鉤可分為鍛造鉤和板式鉤，板式鉤一般都用在起重量較大的起重機(jī)上。如今的橋梁噸位都特別大，在進(jìn)行安裝時(shí)，要遵守作業(yè)要求，橋梁安裝工作有序的完成。6、夾軌器、制動器、錨定裝置的準(zhǔn)確、龍門吊的碰撞裝置,緩沖器能地工作。減速機(jī)的日常可參考生產(chǎn)廠的使用說明書。并應(yīng)經(jīng)常檢查減速機(jī)的地腳螺栓，連接不得松動。⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

50噸行車航車，3t航吊定做，3頓行吊起重機(jī)，5噸室內(nèi)行車?作為海洋裝備之一的航母，是各國必不可少的海洋遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略之一，航母艦隊(duì)幾乎形成了大半個(gè)海洋基地，如此龐大，花費(fèi)又多的航母，建造航母的速度真的可以堪稱了，不要說跟印度相比了，跟美國或者相比，的速度也是他們的好幾倍，所以，大家也很想知道，為何有如此能力和速度呢?橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是由起重機(jī)橋架、小車架和操縱室等三部分組成的。它是起重機(jī)的承載機(jī)構(gòu)，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和性，是確保起重機(jī)工作的重要因素之一。3、脫鉤裝置應(yīng)開合自如，其彈簧應(yīng)完好，以止鋼絲繩從鉤體上滑脫；MG型門式起重機(jī)工作級別： 鋼絲葫蘆：鋼絲繩電動葫蘆的主要組成部分包括：減速器，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，卷筒裝置，吊鉤裝置，聯(lián)軸器，軟纜電流引入器，限位器等。鋼絲繩電動葫蘆是工廠、礦山、港口、倉庫、貨場、商店等常用的起重設(shè)備之一，是勞動效率。勞動條件的機(jī)械。MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)為半定制機(jī)械，需根據(jù)您的現(xiàn)場條件和需求確定軌道尺寸和其他參數(shù)。甘肅 蘭州 嘉峪關(guān) 酒泉 臨夏 白銀 天水 武威 張掖 平?jīng)?慶陽鐵路架橋機(jī)是一種大型的起重設(shè)備。在鐵路架橋機(jī)中，它的主要功能是用于將梁片進(jìn)行提起，然后到目標(biāo)的位置時(shí)放下來。在架橋機(jī)中，它的承載量較大，并且還可以架設(shè)斜交以及直交橋。架橋機(jī)的液壓是它的重要組成部分。使用液壓可以使架橋機(jī)操作的更。 止電動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過設(shè)定值時(shí)重物從高空摔落而采取的措施或裝置。超速保護(hù)開關(guān)一般直接與電動機(jī)軸相聯(lián)，其工作速度與起重機(jī)電動機(jī)轉(zhuǎn)速相同。為保護(hù)起重機(jī)運(yùn)行，有的起重機(jī)起升和變幅機(jī)構(gòu)要求安裝超速保護(hù)裝置。超速保護(hù)保護(hù)裝置不單單指的是超速開關(guān)。QC型電磁橋式起重機(jī)選用時(shí)，請注明工作的高、低溫度和電源等。可根據(jù)用戶要求進(jìn)行更改設(shè)計(jì)，電磁橋式起重機(jī)定做，電磁橋式起重機(jī)非標(biāo)設(shè)計(jì)訂制，電磁起重機(jī)定制訂做。DP型電動單梁起重機(jī)采用箱型主梁，偏軌形式，的小車與CDⅠ，MDⅠ 等形式的電動葫?配套使用。其適用起重量為1-10t，適用跨度為10.5-25.5米，工作溫度在-25-+40℃范Χ內(nèi)。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于機(jī)械制造、裝配、倉庫等使用低或額定起重量起吊少的場所。優(yōu)點(diǎn)：克服了LD型電動單梁起重機(jī)的性差、起升高度小的缺點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；缺點(diǎn)：工作級別低，不適用繁重車間。本起重機(jī)設(shè)有地面和遙控兩種操縱形式以供用戶選擇使用。雙主梁門式起重機(jī)供電：5、要有磨合期。這是使用壽命的基礎(chǔ)，無論是新車還是大修后的發(fā)動機(jī)，都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)。架橋機(jī)廠家作為一家設(shè)計(jì)、制造、銷售架橋機(jī)機(jī)械設(shè)備的廠家,以及省內(nèi)較大的架橋機(jī)生產(chǎn)基地、當(dāng)然是值得大家信賴并選擇的架橋機(jī)廠家.為什么說架橋機(jī)公比呢?是因?yàn)槠洚a(chǎn)品不采用變頻運(yùn)行,創(chuàng)新研發(fā),還有著良好的售后保障、維保.具體如下:有時(shí)候起重機(jī)在工作時(shí)，制動器出現(xiàn)打滑失的現(xiàn)象，具體原因是因?yàn)椋簩?shí)際操作中起重機(jī)啟動、制動，使力矩器的盤與蝸輪套錐面間經(jīng)常產(chǎn)生相對運(yùn)動而磨損，上沿蝸輪錐面逐漸靠攏。由于蝸輪、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于盤小端直徑，因而在蝸輪內(nèi)錐面上被磨出環(huán)形凸臺，這時(shí)由壓緊彈簧產(chǎn)生的壓緊力由圓錐面和環(huán)狀凸臺平面兩部分共同承受。當(dāng)環(huán)狀凸臺平面承受的壓緊力占主導(dǎo)地位時(shí)，由于該凸臺平面力臂短且面小，使得力矩減小，且小于原設(shè)計(jì)力矩時(shí)出現(xiàn)以上故障。（5）操縱室視野開闊，全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱，工作舒適操縱活。（10）具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外）。 在工作中，龍門吊的外部尺寸與堆場的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。除了龍門吊之外，還要依靠一種名為自行式模塊的運(yùn)輸車，又被稱為自行式液壓平板車我們目前研制的這種運(yùn)輸車很好的解決了這段路程的運(yùn)輸問題，這種超級大型部件運(yùn)輸車有130條軸線，整個(gè)車身長達(dá)128米、520只車輪，依靠10個(gè)車組進(jìn)行聯(lián)業(yè),不要說上百噸的重物了，重達(dá)5200噸的船體或者其他重物都不在話下!⑥用兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步。因?yàn)槲夜a(chǎn)的架橋機(jī)的跨度是可調(diào)的，只要在架橋機(jī)的設(shè)計(jì)跨度范圍內(nèi)的橋梁都可以架設(shè)。架橋機(jī)安裝、拆卸，因?yàn)榧軜驒C(jī)安裝、拆卸時(shí)不需要在兩個(gè)空橋墩之間施工，而是在前段的引橋上進(jìn)行安裝、拆卸施工，架橋機(jī)的自身不是很高，從而安裝、拆卸難度不大，為工程進(jìn)度了不少時(shí)間。因此架橋機(jī)具有以上諸多特點(diǎn)，橋梁施工單位的使用，橋梁施工單位在架設(shè)預(yù)制結(jié)構(gòu)的橋梁時(shí)一般都使用架橋機(jī)。1、裝在龍門吊操縱室門口上的開關(guān)和橋架欄桿門上的開關(guān)只要任意打開一個(gè)都使主器自動斷開、切斷電源，以檢修人員在橋架上發(fā)生觸電和意外事故。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，天車在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來越。有些廠家所生產(chǎn)的天車以外國的制造為依據(jù)所生產(chǎn)出來的。天車作為操作性危險(xiǎn)，安裝步驟繁多的一種設(shè)備，一些客觀因素都天車故障的發(fā)生，那么常見的故障有哪些，又有什么解決法，小編為大家介紹一些：三、輪距的確定原則15、要確保在微型電動葫蘆運(yùn)轉(zhuǎn)毫無的情況下操作；龍門吊設(shè)計(jì)由于車輪制造、安裝的偏差，傳動機(jī)構(gòu)的偏差，常常使橋機(jī)運(yùn)行偏斜，嚴(yán)重時(shí)還出現(xiàn)“啃軌現(xiàn)象”甚至影響到金屬結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。棲霞區(qū)、江寧區(qū)、區(qū)、溧水縣、高淳縣無錫崇安區(qū)、南長區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)江陰市、宜興市徐州鼓樓區(qū)、云龍區(qū)、九里區(qū)、賈汪區(qū)、泉山區(qū)豐縣、沛縣、銅山縣、睢寧縣、新沂市、市常州天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、戚墅堰區(qū)、新北區(qū)、武進(jìn)區(qū)溧陽市、金壇市蘇州滄浪區(qū)、平江區(qū)、金閶區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城常熟市、張家港市、昆山市、吳江市、太倉市南通崇川區(qū) 來分析電動葫蘆門式起重機(jī)支腿連接的應(yīng)注重從哪些幾個(gè)方面進(jìn)行檢驗(yàn)： MG型門式起重機(jī)有橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。起重量：20T、32T、50T、60T、70T、80T、90T、100T等，MG型門式起重機(jī)跨度有：7M、8M、9M、10M、12M、13M、15M、19M、20M、21M、22M、29M等。還可根據(jù)客戶要求非標(biāo)MG門式起重機(jī)設(shè)計(jì)定做。正確選用的電動葫蘆 （3）檢查輔助支腿走行輪與導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起，提離墩臺墊石面375px以上。檢查導(dǎo)梁兩側(cè)有無外伸懸掛物，以過孔時(shí)前支腿刮碰。造船龍門吊是專門為造船而研制，具有以下特點(diǎn)： 1、橋架采用箱型主梁，自動埋弧焊焊接。（17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。 拉伸、扭曲和振動引起的疲勞是指起重機(jī)鋼絲繩在起動和制動的始末，捆扎鋼絲繩在承受載荷的前后，變化的拉伸應(yīng)力引起金屬疲勞。此外，鋼絲繩經(jīng)常受到扭曲和振動也是產(chǎn)生疲勞的原因。?????當(dāng)然起重機(jī)制動器上應(yīng)該是反應(yīng)比較敏，在敏度上一定要有所，這一產(chǎn)品需要軌道運(yùn)行，因此在軌道觀察上也是個(gè)重點(diǎn)，除去以上談到這些我們還應(yīng)該講重點(diǎn)關(guān)注到吊鉤上，吊鉤與滑輪之間進(jìn)行多角度轉(zhuǎn)和也是一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。1、正軌箱形雙梁。主梁有兩條箱形主梁，小車軌道置于箱形主梁的中心線上，所以稱為正軌箱形雙梁。優(yōu)點(diǎn)是零部件數(shù)量少，制造簡單，通用等，應(yīng)用比較。6、的用戶通訊協(xié)議應(yīng)是對外開放的。通用門式起重機(jī)具有起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)和它們的零部件一般與橋式起重機(jī)通用。通用門式起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)有單主梁、箱形雙梁、桁架等多種型式。龍門吊取物裝置通常采用吊鉤、抓斗、電磁吸盤，也可兩用（吊鉤 抓斗、吊鉤 電磁吸盤、抓斗 電磁吸盤）或三用（吊鉤 抓斗 電磁吸盤）等。 只要輪壓一旦給出，即使工廠廠房的造價(jià)再高，企業(yè)也只能要求。以往設(shè)計(jì)師們在橋機(jī)的輪壓是如何確定以及是否合理的問題上，很少進(jìn)行討論，都是按照以往的進(jìn)行計(jì)算。然而這種處理有點(diǎn)落后，只要對橋機(jī)的輪行合理的控制，可以大幅度廠房的造價(jià)，并且仍然能橋機(jī)的正常運(yùn)行。橋式起重機(jī)的組成橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。1.1 機(jī)械部分由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)（15t以上才有）、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。其中包括：電動機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸、制動器、減速器、卷筒和車輪等。1.2 金屬結(jié)構(gòu)主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道）、機(jī)室和小車架組成。1.3 電氣部分由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動力裝置和各機(jī)構(gòu)的起動、調(diào)速、換向、制動及停止等的控制。2 檢查與制度由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對各個(gè)部件的不同特性，我們在實(shí)際工作中將、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具容如下：2.1 每周檢查與每周與檢查一次，檢查與的內(nèi)容如下：1）檢查制動器上的螺母、開口銷、板是否、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、；制動器是否制動。制動器打開時(shí)制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。檢查保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否準(zhǔn)確、工作活，特別是上升限位是否。3）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母松裝置。4）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6）位的狀況是否良好。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。22、此葫蘆不適合在有危險(xiǎn)的張使用；一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁門式起重機(jī)。如果要求門腿寬度大，工作速度較高、工作率高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。都昌縣彭澤縣星子縣廬山區(qū)波陽上饒上饒縣鄱陽縣婺源縣信州區(qū)德興市橫峰縣弋陽縣鉛山縣廣豐縣玉山縣余干縣萬年縣撫州東鄉(xiāng)縣資溪縣臨川區(qū)崇仁縣樂安縣宜黃縣南豐縣黎川縣南城縣金溪縣廣昌縣爾安宜春靖安縣奉新縣高安市豐城市樟樹市袁州區(qū)萬載縣銅鼓縣宜豐縣上高縣吉安吉安縣新干縣江縣永豐縣吉水縣吉州區(qū)青原區(qū)安福縣永新縣井岡山市泰和縣2、制造原因：制作時(shí)，沒有按使用單位對電動葫蘆門式起重機(jī)提出具體要求后設(shè)計(jì)的圖紙，而是采用相近或類似的圖紙進(jìn)行加工制作；未制作的連接，上橫梁與支腿組對時(shí)，一是在上橫梁與支腿連接處各制作一個(gè)法蘭板，通過在法蘭板相對應(yīng)的位置鉆孔，在現(xiàn)場采用螺栓連接，二是在上橫梁與支腿連接處各制作一個(gè)法蘭板，不通過法蘭板鉆孔通過螺栓連接，而是在現(xiàn)場采用焊接連接。MG型門式起重機(jī)購買須知：5、其他的還有工字鋼底面至電動葫蘆吊鉤中心的距離，電動葫蘆的電壓等等。裝梁時(shí)，各支點(diǎn)要對位準(zhǔn)確，梁體應(yīng)在運(yùn)梁車的縱向中心線上，允許偏差為±25px。發(fā)現(xiàn)中線位置偏差超標(biāo)，必須重新對位。? 機(jī)械雜質(zhì)一般指的是灰塵、土壤等非金屬和工程機(jī)械在使用中自身產(chǎn)生的一些金屬屑、磨損產(chǎn)物等。這些雜質(zhì)一旦機(jī)械內(nèi)部，到達(dá)機(jī)械的配合表面之間，其危害是很大的，不但使相對運(yùn)動出來阻滯，加速零件的磨損，而且擦傷配合表面，油膜，使零件溫度升高、油變質(zhì)。因此，對于工作在惡劣、條件復(fù)雜場所的工程機(jī)械來說，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的使主器的線圈斷電、自鎖失效即使橋式起重機(jī)因慣性滑過不良處后重新得電主器線圈也無法自行吸合必須重新按啟動按鈕 3、起重機(jī)起吊重物時(shí)產(chǎn)生的振動使主器吸合不牢主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時(shí)因振動而斷開主器線圈自鎖失效而斷電 起重機(jī)電氣的安裝按照設(shè)備電氣設(shè)計(jì)圖來嚴(yán)格安裝（在電氣安裝中還有鋼絲繩的穿繞鋼絲繩穿繞時(shí)應(yīng)對鋼絲繩放勁以免穿好后吊鉤）