產品簡介：卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母。當卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時，卡套前端外側與接頭體錐面貼合，內刃均勻地咬入無縫鋼管，形成有效密封。其安裝簡便，耐壓高，故而得到廣泛應用。
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它們不僅專門用于家庭居室檢查和修復，還可以用于害蟲控制、建筑和其他專業領域。FLIRMR59是球形探頭水份測量儀，它的獨特之處在于其無針球形探頭濕度傳感器，它可在短時間內進行大面積測量而不留任何痕跡。MR59的球形探頭可以輕松測量一些難度較大的區域，比如角落、不平坦的表面和墻裙周圍等區域。在表面看不到水份的情況下，MR59可以檢測出表面下方的水份，從而幫助專業人員查看水份的源頭和游走路徑。FLIRMR55是帶藍牙功能的探針式水份測量儀，其設有一個材料數據庫，其中包含11類材料，包括木材和混凝土等，允許用戶根據被測試材料對測量儀進行設定，從而提高工作中濕度讀數的準確性。
卡套接頭具有連接牢靠、耐壓能力高、耐溫性、密封性和反復性好、安裝檢修方便、工作安全可靠等特點。
卡套接頭的工作原理是將鋼管插入卡套內，利用卡套螺母鎖緊，抵觸卡套，切入管子而密封。它與鋼管連接時不需焊接，有利于防火、防爆和高空作業，并能消除焊接不慎帶來的弊端。因而它是煉油、化工、石油、天然氣、食品、制藥、儀器儀表等系統自控裝置管路中的一種較為先進的連接件。適用于油、氣、水等介質管路連接。
制造標準：GB3733.1～3765-83
公稱壓力：25MPa--40MPa
適用溫度：≤450℃
適用介質：油、水、氣等非腐蝕性或有腐蝕性介質
制造材料：304 316 20#
配管：Φ4～Φ42的普通級精度無縫鋼管
錐管螺紋：ZG,G,NPT等
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提高開關密度和可擴展性對開發大型汽車發動機和航天HIL測試系統至關重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions：“總體而言，我們看到高密度交換系統正繼續向像MACPanelSCOUT的無電纜界面轉移。高密度開關切換系統需要高密度的I/O，從電纜接口轉移到無電纜接口以確保足夠的性能并提供可靠的接口。客戶要求的通道數越來越多，也就要求供應商尋找更小體積的繼電器，以及識別更高密度的I/O連接，這對3U形式的PXI來說是一個特別的挑戰。
工作原理：
在卡套螺母擰緊一又四分之一轉的過程中，接頭內部依次完成下面設計好的動作。
1.通過螺紋機械式推進，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。
2.接頭本體的向內擠壓前卡套。
3.前卡套消除它的內徑與管子外徑間的公差。
4.隨著后卡套的推進，前卡套向前向內動作，后端抬起，與接頭本體斜面形成密封。
5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大，更大的阻力迫使后卡套向內動作，從而在管子上形成第二道牢固的支撐。
6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉，它前進了1/16inch(1.52mm)，接頭完成了密封，抱緊管子的作用。
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安全氣囊系統（SRS）是汽車上的一種安全防護裝置，為降低人身傷亡率發揮著至關重要的作用，其性能測試也是現代汽車安全評價的重要組成部分。為確保其可靠性，均有出臺非常嚴謹的檢測規范。目前，通用的安全氣囊適用標準包含：標準ISO12097-2dao《道路車輛安全氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗》和標準GB/T19949.2-2005《道路車輛安全氣囊部件第2部分：安全氣囊模塊試驗》。
