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海南氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路配件安裝

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產(chǎn)品價(jià)格: 50/人民幣 
最后更新: 2024-03-15 14:13:16
產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海奉賢區(qū)
發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
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    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
    海南氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路配件安裝
    海南氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路配件安裝
    從而幫助用戶限度地減少試驗(yàn)前的安裝時(shí)間,”奇石樂產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說(shuō)。快速安裝和用戶優(yōu)化操作車輛測(cè)試人員希望將精力集中在實(shí)際測(cè)試上,而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無(wú)線局域網(wǎng)信號(hào)強(qiáng)傳輸覆蓋范圍廣,新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無(wú)需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運(yùn)行。“過(guò)去,必須安裝外置反射天線,或者將外部接收天線用數(shù)米長(zhǎng)的電纜安在卡車底盤上,以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng),無(wú)需在這些步驟上花費(fèi)寶貴的時(shí)間,”Vidner博士解釋說(shuō),“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車載電子單元,將車輪模塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸上,測(cè)量鏈便準(zhǔn)備就緒了。  
       實(shí)驗(yàn)室供氣方式是采用將氣瓶安置在儀器設(shè)備的旁邊,危險(xiǎn)氣體的氣瓶放置在氣瓶柜內(nèi)。排氣采用直接排放到實(shí)驗(yàn)室或是通過(guò)簡(jiǎn)易的管道排放到窗外。在實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展過(guò)程中,隨著實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備的增加,實(shí)驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)常是密布著各種各樣的管道和氣瓶。這樣處理既造成了非常大的安全隱患,也不美觀。
           實(shí)驗(yàn)室的很多設(shè)備的運(yùn)行都需要各種各樣的氣體供應(yīng),同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生廢氣。如何既安全又方便地解決供排氣問(wèn)題,也是一直以來(lái)困擾實(shí)驗(yàn)室工作人員的問(wèn)題之一。
           正確的實(shí)驗(yàn)室供排氣的解決方案是把實(shí)驗(yàn)室的供排氣看作一個(gè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)要考慮到安全性、便利性、日常實(shí)驗(yàn)室的管理、氣瓶的更換等問(wèn)題,同時(shí)要重點(diǎn)考慮實(shí)驗(yàn)室今后的發(fā)展,對(duì)于特殊氣體還要考慮特殊的技術(shù)解決方案。
    (一)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
    1、《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》[GB50316-2000(2008版)];
    2、《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50235-1997);
    3、《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50236-1998);
    4、《乙炔站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50031-1991);
    5、《氫氧站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50177-2005);
    6、《氧氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50030-1991);
    7、《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50029-2003);
    8、《深度冷凍法生產(chǎn)氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》(GB16912-2008)。
    (二)技術(shù)要求
    1、氣瓶間:
    ①氣瓶間應(yīng)采用300mm厚實(shí)體墻,安裝防爆門,設(shè)置泄爆窗;
    ②室內(nèi)電器設(shè)備均應(yīng)具備防爆功能;
    ③室應(yīng)安裝排氣扇,時(shí)刻保持良好的通風(fēng)狀態(tài);
    2、供氣系統(tǒng)要求采用兩級(jí)減壓的方式進(jìn)行供氣,供氣匯流排次減壓,氣體由15Mpa減壓到1.5Mpa以下,再輸送到各用氣實(shí)驗(yàn)室,二級(jí)減壓器安裝在各用氣實(shí)驗(yàn)室或用氣點(diǎn),方便統(tǒng)一控制通風(fēng)柜或儀器用氣的輸入壓力,用氣終端配有中壓球閥和壓力指示表,二級(jí)減壓器對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)整(0.01Mpa),得到穩(wěn)定的壓力,可以滿足儀器對(duì)不同使用壓力的要求,一、二級(jí)減壓器均配有壓力表,可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力;
    3、采用雙側(cè)匯流排半自動(dòng)方式不間斷供氣,充分滿足實(shí)驗(yàn)室的使用要求,更換氣瓶時(shí),可通過(guò)安裝在高壓軟管下面的卡套進(jìn)行氣瓶更換;
    4、氫氣和乙炔屬于易燃?xì)怏w,應(yīng)設(shè)計(jì)氣體泄露探測(cè)報(bào)警裝置,并安裝阻火器,防止明火回流,易燃與助燃?xì)怏w敷設(shè)應(yīng)保證足夠的安全距離。
    海南氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路配件安裝
    海南氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路配件安裝
    汽車電子測(cè)試——汽車安全氣囊的振動(dòng)(復(fù)合溫度)測(cè)試振動(dòng)(復(fù)合溫度)試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過(guò)程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對(duì)于安全氣囊的振動(dòng)疲勞破壞,更客觀評(píng)價(jià)安全氣囊在溫濕度和振動(dòng)復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對(duì)此國(guó)標(biāo)中要求,模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms,一個(gè)周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小,且短位置脈沖時(shí)間為1ms,因此普通的直流電源無(wú)法實(shí)現(xiàn)如此快速的測(cè)試。測(cè)試產(chǎn)品:安全氣囊測(cè)試儀器:IT64,上升時(shí)間快可達(dá)15us,高達(dá)1nA的解析度測(cè)試方法:IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下,可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯:1mA/1ms--A/19ms,輕松模擬振動(dòng)測(cè)試,并可做循環(huán)試驗(yàn),測(cè)試波形如下。
    海南氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路配件安裝
    (三)工程用材
    1、管道、球閥、卡套和三通等為316L不銹鋼,減壓器為高純氣體減壓器(不銹鋼閥芯),高壓軟管(連接鋼瓶和匯流排)為不銹鋼波紋管,在高壓軟管的進(jìn)氣端,配置單向閥,可以防止更換鋼瓶時(shí),軟管內(nèi)的氣體外泄,同時(shí)避免外界的空氣混入氣路之中;
    2、管道系統(tǒng):所有的氣體管道選用BA級(jí)別的316L不銹鋼管,在管路上有個(gè)過(guò)濾雜質(zhì)和水分的凈化裝置,使氣體在流通過(guò)程中不至于被管道系統(tǒng)污染,保證氣體的純度,同時(shí)要有明確標(biāo)示,指示氣體的流向;
    3、管道的連接:匯流排、終端部分采用卡套連接,便于減壓器和閥門的維護(hù)管理;
    4、終端:在每臺(tái)儀器之前,配置截止閥和二級(jí)減壓器(每種氣體配置一個(gè))。截止閥用于控制每一個(gè)氣路的開啟與關(guān)閉;在儀器需要調(diào)整和維修時(shí),能停止任何的儀器的氣體供應(yīng),減壓器用于顯示和調(diào)整終端的壓力。
    (四)其它
    1、氣體管路每間隔1.5m采用管碼支架固定,并根據(jù)氣體管路彎曲的直徑,設(shè)置合適的支架位置;
    2、整個(gè)管路安裝完畢后,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做壓力測(cè)試。參照《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》,管路系統(tǒng)在保壓24小時(shí)后,壓力無(wú)下降為合格。
    海南氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路配件安裝
    海南氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路配件安裝
    信息及通信技術(shù)作為新時(shí)期智能電網(wǎng)應(yīng)具備的核心技術(shù)之一,可以說(shuō)是決定整個(gè)智能電網(wǎng)運(yùn)行建設(shè)及其發(fā)展速度的關(guān)鍵因素。在建設(shè)智能電網(wǎng)的過(guò)程中,絕大多數(shù)變電站設(shè)備及發(fā)電機(jī)、電纜、線路等都有在線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。電力的在線監(jiān)測(cè)是智能電網(wǎng)中不可缺少的重要部分。然而受電力系統(tǒng)分布式及實(shí)時(shí)性的特性影響,導(dǎo)致各種監(jiān)測(cè)控制設(shè)備在信息獲取方面存在著一定的時(shí)延、路徑不確定性及數(shù)據(jù)包信息流丟失等問(wèn)題。隨著工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)、光纖技術(shù)、信息處理技術(shù)的發(fā)展,并向電力領(lǐng)域的滲透,在當(dāng)前技術(shù)條件支持背景作用之下,工業(yè)以太網(wǎng)通信在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中所表現(xiàn)出的包括可靠性高、靈活性高、維護(hù)性高以及擴(kuò)展性高在內(nèi)的多種應(yīng)用優(yōu)勢(shì),對(duì)于優(yōu)化整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)各種設(shè)備元件的連接和信息傳輸方面都有著重要突破。

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