餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
南陽市東風多利卡5噸泔水收集車HJ/T4規定了M類(載客)車輛和N類(載貨)車輛車內揮發性有機物和醛酮類物質的采樣和測定方法，但是該標準只適用于車輛靜止狀態、恒溫及恒濕條件下的車內空氣采樣，并未涉及車輛運行狀態下的車內污染物采樣，而且未對車內空氣污染物的指標與限值進行規定。GB/T2763規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、的濃度要求，給出了汽車車內各VOCs污染物的限值標準。該指南引導汽車企業開展車內VOCs控制工作，但引起的爭議也暴露出我國在汽車揮發性有害物質管理方面仍面臨一系列問題，且指南只針對我國整車的VOCs標準，汽車的原材料和零部件并無相關標準，沒有從源頭控制VOCs排放問題。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
南陽市東風多利卡5噸泔水收集車升溫回流，待反應釜逐步脫水、酯化反應，當物料溫度達到25后，進行下一步縮聚反應。上述反應完成后可生成高分子線性樹脂。待反應釜內反應物呈現澄清狀態，且酸值符合要求后，降低溫度到2℃，加入苯二甲酸與已二酸，升溫到24oC酯化封端。酯化水反應，酸值與粘度符合要求后，開啟真空泵.5h，抽出未反應小分子，加入促進劑，將反應后樹脂過濾冷卻后切片，即為飽和樹脂。2.3廢氣處理屋頂集氣罩對生產車間屋頂設置多個集氣罩，確保全密封加蓋處理，即便焚燒系統所需空氣量降低，造成系統正壓時，也不會出現氣體泄漏情況，提高生產廢氣收集效果。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
南陽市東風多利卡5噸泔水收集車質量監督檢驗檢疫總局和標準化管理委員會于212年聯合發布GB18613-212《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》，已于212年9月1日正式實施。該標準4.3條（強條）對電動機能效限定值進行了規定：電動機能效限定值在額定輸出功率的效率應不低于表1中3級的規定；4條對電動機目標能效限定值進行了規定：電動機目標能效限定值在額定輸出功率的效率應不低于表1中2級的規定。在表1中7.5kW~375kW的目標能效限定值在本標準實施之日4年后開始實施；5kW以下的目標能效限定值在本標準實施之日5年后開始實施，并替代表1中3級的規定。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
南陽市東風多利卡5噸泔水收集車其次，乙醇燃燒值僅為汽油2/3，但分子中含氧，用作汽油添加劑抗暴性能好、低排放，可提高其辛烷值2-3倍，還能使汽車動力性能增加等。濟分析目前試點推廣的E1乙醇汽油價格按同期公布的9號汽油出廠價乘以價格系數.911。號汽油目前出廠價不到5元/噸。由于玉米價格上漲導致生產成本增加，每銷售1噸燃料乙醇要虧損數百元且在汽油多次提價之前，每噸虧損一度達到了1多元。此外，燃料乙醇定價機制不合理，有兩個倒掛，不能充分體現其價值：一是油價倒掛，我國原油價格和市場接軌，但成品油沒有實現接軌；二是燃料乙醇產品價格倒掛。言人類對沼氣的研究起源于十八世紀，1776年，意大利科學家沃爾塔通過分析，測定沼氣的主要成分為甲烷和二氧化碳；年，法國科學家穆拉發明了人工沼氣發生器，之后，沼氣逐漸被人們利用。于上世紀2～3年代左右出現了沼氣生產裝置，近幾十年來，沼氣發酵技術已廣泛用于處理農業、工業以及人類生活中的各種有機廢棄物并制取沼氣，為人類生產和生活提供了豐富的可再生能源。到25年底，我國已建成各類大中型沼氣工程3764處，總池容172萬m3，年處理1.2億噸廢棄物，年產沼氣3.4億m3，利用沼氣發電4萬kWH，供氣138萬戶。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。