鑄鋼件有著得天獨厚的優勢,由于鑄鋼一般碳當量較高,雜質尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態組織晶粒粗大,導致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應力,防止焊接裂紋的產生。近年來，建筑行業隨著社會生產技術的提高而呈現出蓬勃之勢，其 發展前景和發展動力也得到了良好有效的完善。但是在這種社會基礎 上，人們對于公共活動空間的需求量也提出了明確的規范和標準，以體 育館、展覽廳、歌劇院和工業廠房為基礎的大型建筑結構空間要求越來 越多，這位人們生活提供一個良好發展基礎的同時，也給建筑施工跨度 的增加和剛度的上升提供了相關的理論依據，這也要求我們在建設施工 中對于各種屋頂結構理論的研究與總結。

鑄鋼節點是鋼結構節點鑄鋼件，是將復雜節點或者受力集中的節點一體鑄造而成，解決了施工困難和受力集中等缺陷，鑄鋼節點設計自由度大，形狀任意，可以滿足設計師任意空間結構的想象，另外鑄鋼節點安全性更高，可操作性更簡單，缺點是由于鑄鋼節點的工藝要求更嚴格，所以制作周期會長，成本也更高一些，但是由于施工難度大大降低，現有鋼結構建筑使用越來越普遍。

鑄鋼件加工業與機械工業關系密切，機械工業的發展將直接帶動鑄鋼件加工業的發展。目前支撐機械工業快速發展的幾個支柱產業：汽車、發電設備、機床等與鑄造業的關聯度大，帶動作用明顯 。因此，從長遠看，中國鑄造業發展態勢很好，機遇很多。

鑄鋼節點的諸多優勢已為國內外的大量工程實踐所證實。該節點由于在廠內整體澆鑄，不只可根據建筑與結構的需求鑄造出各種復雜的外形，而且可免去相貫線切割及重疊焊縫焊接引起的應力集中，因此節點在不同結構形式、不同跨度
 鑄鋼節點因其良好的加工、復雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結構中開始被推廣使用，特別是在處理復雜的交匯節點上，鑄鋼節點有著得天厚的優勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設中都離不開鑄鋼節點。