餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
杭州市東風多利卡5噸廚余轉運車上清液有較多顆粒，但是顆粒間水比較清澈，可能是污泥老化，出水顆粒多，顆粒釋放的COD，可以通過出水濾紙過濾后測測COD是否比未過濾的要低。根據以上調查，確定原因后，再討論對策。問題15進水COD6－15mg／L，進水為生活污水、循環水排污水等。曝氣池有效容積1方（現停運一個系列5方），四段表面曝氣式，后面有二沉池。進水低氨氮，進水pH在6－8。水量5－6噸每小時。污泥濃度5g／L，計劃控制到3g／L目前主要問題是出水SS高。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
杭州市東風多利卡5噸廚余轉運車以我國北方稀土重鎮包頭市為例，年排放生產廢水近千萬噸，廢水中約有6～8萬噸的氨氮，目前，在黃河內蒙流域濕法冶煉的企業氨氮廢水大部分未進行回收處理，大量氨氮流入黃河，造成了黃河內蒙段水質的下降，不僅影響著河流的水生生態與環境，同時也對下游城市飲用水水源的取水安全構成嚴重威脅。這些嚴重過剩的氨氮、鹽類和未提取完全的稀土元素排放到環境中會造成水體的嚴重污染，若資源化處理這類廢水既可回收氨/銨資源、大幅減少原料消耗量，又可解決氨氮的環境污染問題，實現廢水的資源化處理。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
杭州市東風多利卡5噸廚余轉運車以汽車齒輪零件的熱處理為例，所謂精密熱處理包含了滲碳層的組織、硬度、有效硬化層深度、殘余應力以及齒形、齒向等指標的質量分散度。汽車產品不斷追求的高可靠性、舒適性，也給零件的精密熱處理提出了更高的要求。零件的精密熱處理需要的基本條件是：材料的均勻性。要求材料具有良好的成分和組織均勻性，即保證材料淬透性的一致性。材料淬透性的波動必然導致熱處理后的組織、硬度、變形的散差。對材料的評價，不能滿足于僅僅滿足標準或企業標準。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
杭州市東風多利卡5噸廚余轉運車十一五期間，規劃投資863億，實際投資561億，完成率為65%。十二五期間，全國城鎮生活垃圾無害化處理設施建設總投資約2636億元。投資規模大幅增加。生活垃圾處理方式分類生活垃圾處理方式主要為衛生填埋、焚燒發電和堆肥。《十二五全國城鎮生活垃圾無害化處理設施建設規劃》指出，全國城鎮生活垃圾無害化處理能力21年為45.69萬噸/日，到215年為87.15萬噸/日。到215年，生活垃圾無害化處理能力中選用焚燒技術的達到35%，東部地區選用焚燒技術達到48%。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。