餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
遵義市東風5噸泔水收集車28d齡期時固化體結合氯離子能力隨水泥配比的增大而增強，但增強幅度越來越小，說明水泥量對固化體結合氯離子能力的提升效果是有限的。水泥配比從.92增大至1.8，結合氯離子能力由.668增大為.813，增大了21.7%。這與固化體水化過程有關，水泥用量增大，水化產物隨之增多，對氯離子的化學結合和物理吸附能力增強，因此結合氯離子能力增強，但受水化水量限制，水泥量過高時提升效果有限。粉煤灰量對固化體結合氯離子能力的影響為粉煤灰配比在.15，.2，.25以及.3時，四組固化體在28d齡期時結合氯離子能力的變化趨勢圖。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
遵義市東風5噸泔水收集車類物質的排放量在日本大幅減少。5年11月，日本環境省公布的24年推測值為341克～363克-TEQ/年（TEQ表示類物質毒性當量），較上年減少了1％左右。開始進行推算的1997年為768克~8135克，在7年時間內減少了95％以上。對類物質排放量驟減起到了重要作用的是廢棄物焚化相關規制。年12月，日本根據《大氣污染防止法》和《廢棄物處理法》開始實施規制，2年1月開始又施行了《類對策特別措施法》。97年，出自焚化爐的類物質排放量占整體的9成以上，因此接連對焚化爐的廢放標準進行了強化。從排放量來看，在1997年到24年的7年時間內，普通廢棄物焚化爐的類物質排放量從5克減少到64克，產業廢棄物焚化爐也從15克驟減至69克。這與產業領域排放量的煉鋼電爐的64克處于同一水平。大氣污染濃度也從.54皮克（皮克＝1萬億分之1克）大幅下降至.74皮克。從這些數字可以看出，焚化爐規制發揮了很大作用。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
遵義市東風5噸泔水收集車在印刷企業污染物控制與治理技術論壇上，上海市環境科學研究院高級工程師何校初以《印刷業大氣污染物排放標準及管控政策解讀為題》進行了精彩演講，部分演講內容整理如下，為印刷企業大幅減少VOCs排放提供借鑒與參考。什么是VOCs?參與大氣光化學反應的有機化合物，或者根據規定的方法測量或核算確定的有機化合物。常見VOCs：苯系物、石油烴化合物、有機氯化物、氟利昂系列、有機酮、胺、醇、醚、酯、酸等。(印刷業常見：酯、醇、酮、苯等)印刷業現狀印刷業VOCs排放來源主要是溶劑型的油墨、潤版液、膠黏劑、涂布液、光油、洗車水的使用；印刷業VOCs排放節點主要在印刷、復合、涂布、上光及烘干等工序；印刷企業主要采用膠印為主，其次凹版印刷，凹版印刷目前多采用溶劑型油墨，是印刷業VOCs排放的主要來源；目前印刷企業管理水平相差較大，采取有效的末端治理設施較少；典型印刷企業印刷工藝捕集效率較低只有2-4%，但NMHC排放濃度可達到6毫克每立方米，典型的復合和涂布工藝排放口NMHC濃度可達35毫克每立方米。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
遵義市東風5噸泔水收集車低溫SCR技術是在溫度較的條件下利用NH3將煙氣中的NOx還原為N2和H2O的技術，與一般的高溫SCR技術相比具有能耗低、系統布置方便、催化劑使用壽命長、運行成本低等優點，極具有工業應用前景，是當前煙氣脫硝技術研究的熱點。低溫SCR催化劑催化劑是SCR技術的核心，其中MMNOx/TiOMNOx-CeO2/TiO2，MNOx/：I2OCuO/Tio2等在中低溫范圍內都表現良好的脫硝活性。研究表明，以錳鈰氧化物為活性組分的催化劑具有較高的催化活性和N2選擇性，是低溫SCR催化劑研究的焦點。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
遵義市東風5噸泔水收集車近幾年來交通運輸中的能源消耗攀升很快，已經成為高耗能的一個主要推動因素。嚴峻的能源形勢要求高度重視交通節能降耗，以保障能源安全，實現節能目標。就機務段而言，在能源的消耗方面，內燃機車耗油無疑是十分重要的一個環節。每年機務段內燃機車運行都要消耗大量的燃油，因此對其節能減排技術的分析就顯得相當重要。內燃機車主要耗油因素及其分析影響內燃機車燃油消耗的因素有很多，以下將從機車運用相關角度，對機車熱力狀態、燃油自然損耗和機車節能駕駛三個方面探討分析。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。