本實用新型技術提供一種帶快速升降臺的井式淬火油槽，包括支架、升降臺驅(qū)動、升降臺，所述支架固定安裝于油槽槽體一側；所述的油槽槽體內(nèi)設有升降臺，該升降臺通過升降臺導向與油槽槽體的內(nèi)壁相連接；所述升降臺驅(qū)動包括驅(qū)動液壓站、液壓缸、驅(qū)動橫梁、動滑輪等，其中液壓缸的缸體與支架固定安裝，液壓缸活塞的上端安裝有驅(qū)動橫梁，驅(qū)動橫梁上設有動滑輪，所述升降臺驅(qū)動還包括雙排鏈條和相應的多只導向滑輪，各雙排鏈條的一端固定于支架上，另一端升降臺固定連接。其優(yōu)點在于：減少了對車間天車的依賴和占用，工件的下降位置和速度可控，操作人員不需要靠近油槽觀察工件位置和操作天車，保障了操作人員的安全，便于天車從料具上脫鉤和再掛鉤。再掛鉤。再掛鉤。 工件熱處理滲碳及后續(xù)緩冷工藝通常是由周期爐直連單室緩冷室實現(xiàn)，其工藝過程為先使用周期爐對工件進行保護氣氛滲碳處理，之后工件進入單室緩冷室進行緩冷處理。單室緩冷室的優(yōu)點在于緩冷室空間尺寸較小，即使有少量空氣進入也會被高溫工件的明火和進入的可燃氣氛混合直接點燃，一般不會產(chǎn)生爆炸。但是單室緩冷室每次僅能對一個工件進行緩冷操作，緩冷工藝周期長，致使工件滲碳及緩冷的整體生產(chǎn)效率非常低，無法實現(xiàn)工件大批量生產(chǎn)。另外，由于用戶對于工件熱處理工藝的需求越來越多樣化，部分用戶要求工件在實施滲碳工藝后要緊接著實施淬火工藝，因此，為了滿足用戶的多樣化需求，并且為了確保工藝的安全實施及工藝質(zhì)量（在緩冷或淬火工藝中需防止空氣進入），通常情況下要實現(xiàn)工件的滲碳及緩冷或淬火工藝則需要兩套生產(chǎn)線，其中一套生產(chǎn)線為周期爐直連單室緩冷室，以實現(xiàn)工件的滲碳與緩冷工藝，另一套生產(chǎn)線為周期爐直連淬火室，以實現(xiàn)工件的滲碳與淬火工藝，由此使生產(chǎn)設備的成本投入居高不下，且生產(chǎn)設備占據(jù)較大的生產(chǎn)場地，而且上述生產(chǎn)線無法實現(xiàn)工件的大批量生產(chǎn)，使得生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率十分低下。
[0003]因此，如何研發(fā)一種設備成本投入相對較低，且能夠節(jié)省生產(chǎn)用地，并且可實現(xiàn)工件滲碳及后續(xù)工藝大批量生產(chǎn)的熱處理生產(chǎn)線，已成為本領域亟待解決的技術問題之一。
0002]公司內(nèi)及同行業(yè)的井式淬火油槽，包括油槽、槽口氮氣幕、油槽循環(huán)及冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)等，所述的油槽內(nèi)部設有固定式料座、攪拌器、攪拌器導流、液位控制器，油槽上方設有旋轉(zhuǎn)蓋板，其工作過程是：利用車間天車懸掛擺放好工件的料具，從井式滲碳爐里面吊出，盡量快速移動到井式淬火油槽槽口上面，從上到下放到油槽里面，一直使料具接觸到料座以后，天車再停止下降。后續(xù)30
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120分鐘內(nèi)，屬于工件在油槽淬火的時間。在這段時間里根據(jù)采用的料具不同，料具能脫開天車的天車可以移動走，不可以脫開天車的，天車就會一直被占用，直到淬火結束。存在的缺陷，大概有四個方面：1、天車可能被長期占用，直到淬火結束，因天車的占用影響車間內(nèi)其它操作；2、向油槽里面放入料具和工件過程中，由于固定式料座浸入到淬火油底部，操作人員看不到料座的具體位置和高度，下降的速度完全靠手動操作，速度快慢不好掌控；3、因料具和工件需要盡量放到油槽的中心位置，對天車工的操作水平要求高，否則由于天車晃動會與槽口部件發(fā)生碰撞；4、淬火開始和結束的時候，料具和工件是浸沒到淬火油中的，所以天車從料具上脫鉤和再掛鉤，操作比較困難。
