一、掃路車功能介紹

1、采用吸掃結合的方式收集垃圾，濕式除塵、電液控制，液壓傾翻卸料的作業方式對路面進行清掃作業。

 

2、采用副發動機專門驅動風機和液壓系統，保證行駛過程中可以繼續作業。

3、采用“中置四盤刷+后置吸嘴”的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的調整和維護，轉場時整車通過性好。



洗掃車操作規程：
洗掃車噴射高壓水進行清洗作業，如果使用和操作方法有誤，則會導致人為事故，應慎重操作。



【標準作業】
按下此按鍵，在標準作業和增強作業模式之間切換。在標準作業模式下，自動轉速為1600Rpm，增強作業模式下為1800Rpm。作業過程中切換到增強作業模式后轉速自動提速到增強作業轉速，切換到標準作業模式后，轉速自動下降到標準作業模式轉速。

4、根據不同清掃工況，在不增加副機油門的情況下，實現掃盤高中低三擋調速，既能保證在各種污染情況下都有良好的清掃效果，同時節省油耗已經刷毛的損耗。

5、進口液壓閥組和優質的液壓馬達，使整車工作穩定，使用壽命長。

6、不銹鋼的垃圾箱可抗一般腐蝕性，增加箱體的使用壽命。

7、超寬后門大于90°的開啟角度，垃圾箱可傾斜48度，方便傾倒垃圾，清理垃圾箱。

8、還可以加裝前沖、后灑、噴霧等灑水裝置，實現一車多用功能。

　　@十分關心垃圾分類工作。2016年12月，他召開財經小組會議研究普遍推行垃圾分類制度，強調要加快建立分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的垃圾處理，形成以法治為基礎、推動、全民參與、城鄉統籌、因地制宜的垃圾分類制度，努力垃圾分類制度覆蓋范圍。還多次實地了解基層開展垃圾分類工作情況，并對這項工作提出明確要求。 　　

二、怎么正確的保養

1、為防止操作失誤，掃路車操控閥首要差異為主閥門和副閥門。主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用公用部分的副發動機。主閥門辦理底盤后邊的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關，副閥門辦理掃路車的四把地刷(可獨自操控一面或悉數作業)和吸盤的作業。

2、掃路車的副發動機因為選用發動機品牌不同功率不同，不過一般的的轉速在1500轉-1800轉左右。

3、根據作業需求一般可以選擇是否需求帶噴水降塵功用，常規裝備一般自帶后噴水，一起需注意清水箱水量是否夠用，一般清水箱容積不同，作業時刻可能有距離。

4、路途清掃車電磁多路閥壓力調理一般在溢流閥上，用戶可以適當調理壓力來改動掃地刷的轉速。

5、別的掃地車可根據路面狀況選擇車輛左邊地刷和右邊地刷是否一起作業，如掃路旁邊旮旯則只用敞開靠角的一邊地刷滾動作業。

6、掃路車的垃圾箱可能有細微的灰塵堆積，整理垃圾箱時需求人工手動處理。
 


【掃盤噴水開】
控制掃盤噴水降塵的啟動和停止。
注意：一定要在左掃或者右掃被選擇的時候，掃盤噴水才會啟動，左掃選擇后才能開啟左掃盤噴水，右掃選擇后才能開啟右掃盤噴水。

11、為了防止液壓油中的異物會對電磁操控閥的正常作業構成影響，環衛工人應定時查看液壓油是否正常。

12、常常查看車輛副發動機的離合器電動推桿的限位設備是否正常。

13、掃地車操控鈕變換時，時刻距離應為5秒。

14、當路途清掃車的某液壓件作業不正常時，按過程先查看油路再查看電路。

【切換按鍵】
觸摸屏在各個畫面之間切換自由切換。但是進入有些畫面需要輸入相應等級密碼。
【清水箱水位指示】
實時顯示清水箱水位狀態，顯示黃色時，水位已經到達低水位，只能進行洗車和清淤作業，請及時關閉清洗作業，顯示紅色時，不能啟動高壓泵進行任何有關高壓沖洗等作業(可單獨掃路）。



保持良好駕駛習慣：車輛加速時，發動機必須要加大功率，而每次剎車時，這些功率產生的能量都會以熱的形式散失。所以要對交通路況提早了解，盡量避免走堵塞的道路，時走時停的機會。不必要的空轉甚至會在靜止狀態下耗費燃油，而突然的加速并使用較高的發動機速度會使發動機消耗更多燃油。一般在2500轉/分鐘時換檔會相對省油。在氣候舒適的時候，可以使用空調或者暖氣，打開車窗，油耗。避免空轉或者突然加速都能有效油耗 　　


、國六東風多利卡8方掃路車的箱體材質全部采用優質不銹鋼材料，可抗一般性腐蝕，增加箱體的使用壽命。、國六東風多利卡8方掃路車的垃圾箱尾門采用同級少有的超寬3鉤式設計，尾門開啟角度大于85度，更易于傾倒垃圾，清理垃圾箱。


(1)電路部分不正常可能的原因有：穩妥斷開、線路銜接松動掉落、線路斷……

(2)油路部分不正常可能的原因有：油泵的毛病、油管決裂或油路銜接處掉落漏油、電磁閥毛病。

洗掃車水泵驅動操作

驅動前應檢查下述內容：

操作柜 ①.手油門置于“小”位置； ②.高壓三通閥置“回水”位置；

液壓系統 ①.油箱內是否注足油； ②.油箱下的兩截止閥是否打開；

水路系統 ①.水罐內是否注滿清水； ②.截止閥是否打開；③.過濾器上是否有堵物；④.檢查水泵曲軸箱的潤滑油量；




三、幾種掃路車錯的保養方法

1、掃路車螺栓過緊導致變形，環衛掃路車上用螺栓、螺母連接的緊固件許多，應該確保掃路車有足夠的預緊力，但也不能擰得太緊。假設擰得太緊，一方面將使銜接件在外力的作用下發生永世變形；另一方面將使掃路車螺栓發生拉伸永世變形，預緊力反而下降，以致構成滑扣或折斷現象。

　　根據和陜西省委、省關于深化收費公路制度改革的工作部署以及《交通運輸部、發展改革委、關于切實做好貨車通行費計費有關工作的通知》（交公路發〔2019〕93號）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區域內收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費計費，統一按車（軸）型收費 　　

2、在烈日下清洗掃路車會傷油漆，許多人喜愛在烈日下洗車，以為這樣洗后加上太陽的暴曬很快就能將掃路車身上的水晾干。實際上，在烈日下洗車，水滴所構成的凸透鏡作用會使車漆的上層發生部分高溫現象，時刻一久，掃路車車漆便會失去光澤。假設在這個時分打蠟，也很簡單構成環衛掃路車車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟是在避陽的條件下進行，假設無法確保，那還是別洗了。

3、掃路車機油太多就會出毛病，假設掃路車機油太多，那么建議機在作業時曲軸柄、連桿大端會發生強烈的攪動，不只添加了建議機內部功率丟失，而且還會使濺到缸壁上的機油添加、發生燒排機油的問題。因而，掃路車建議機油底殼中的機油應操控面機油尺的上、下刻線之間為好。

程力專用車汽車廠家講解掃路車與洗掃車的差異很多人分不清楚洗掃車和掃路車差異：道路洗掃車和掃路車的根本區別是功能。掃路車的性質就是普通的清掃垃圾，為了避免揚塵，有些車型還加上灑水功能；而洗掃車在清掃的同時，還加載了高壓噴洗、沖刷的功能，相當于多功能道路清掃車，可以沖刷路面、清洗管道、清洗路肩壁面，具備一定的道路養護功能。普通的掃路車還可以分為純掃式、純吸式、吸掃式。吸掃式掃路車在清掃、收集、運輸垃圾的同時，還配備有吸嘴、風道等氣力輸送系統，可以在清掃作業時，將路面灰塵、紙屑等吸收干凈，大大提高了...




作業模式選擇完成后，【作業啟動旋鈕】置于啟動位置，控制系統會根據選擇的作業模式分別啟動相應的工作，這個過程會持續30秒（不同的操作模式，時間不同）左右的時間，請耐心操作。
注意：啟動后，變更作業模式將無效。必須停止完成后，再次選擇并重新啟動！




純掃式、純吸式清掃車功能比較單一，純掃式適合一般的路面，比如柏油馬路、高速公路；而純吸式比較適合室內、機場、公園、社區等路面。洗掃車根據功能進一步細分為一般洗掃車、高壓洗掃車等不同的類型。

 

4、掃路車圓圈方法打蠟會使作用變差，許多人給掃路車車身打蠟都習氣性地以圓圈方法中止，這種方法是不正確的。正確的打蠟方法應該是以直線方法，橫豎線替換中止，再沿著雨水活動的方向上終一道，這樣才華抵達削減車漆外表發生同心圓狀光環的作用。

5、因為路況不同，進口掃路車輪胎會不適用，歐洲平整的路面與我國的路況有較大差異、適宜歐洲路況的清掃車輪胎在我國就難有上佳體現，特別是胎側的耐沖擊力方面明顯有些不服水土，就好像穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資消費后，都根據國內路途狀況在輪胎旁邊面添加了一層簾子布，然后大加強了胎側的抗沖擊力，合資消費的掃路車輪胎從性能上講完好可以代替進口貨。

因而適宜的掃路車保養方法能很好的維護咱們的掃路車，可是錯的保養方法就會拔苗助長。用正確的方法來保養掃路車，讓它可以為咱們的城市環衛建造持久的做出奉獻

　　程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了的完善。

　　服務體系：

　　一、服務體系是質量管理體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。

　　二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。

　　三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！

　　四、服務機構：在銷售公司領導下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。

　　服務原則：

　　在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。

　　具體服務如下：

　　1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

　　2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。

　　3、免費培訓操作員：

　　⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；

　　⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；

　　⑶ 按程序能熟練的操作；

　　⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。

　　維修分支機構、地點、服務時間、技術力量、聯系方式：

　　1、底盤（行駛部分）專業維修：可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。

　　2、專用裝置部分：我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業維修人員上門服務。

　　3、服務時間：省外維修，二十四小時內將指派專業維修人員上門服務；省內維修，二十四小時內維修人員可到達地點。

　　4、技術力量：按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。

　　5、凡在我公司有詳細登記、有聯系方式的用戶，售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪，做到詳細了解使用情況，及時排除車輛故障。