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油門控制器:油門控制器根據(jù)不同工況,將副發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制在2000r/min和2800r/min兩個(gè)檔位,基本保持恒定狀態(tài),既減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,又了副發(fā)燃油經(jīng)濟(jì)性。5、動(dòng)力:副發(fā)動(dòng)機(jī)我們采用的是揚(yáng)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)到29KW,低速大扭矩,經(jīng)濟(jì)節(jié)約,可靠。
東風(fēng)D9洗掃車(9方);東風(fēng)D9洗掃車,4500軸距,康機(jī)170副發(fā),中置兩立掃,中置吸盤,合資電磁閥組,無(wú)極變速離合器,德國(guó)品孚高壓水泵,億豐低壓前沖,不銹鋼箱和水箱,冷彎高壓防爆鋼管,德國(guó)西門子電控開(kāi)關(guān),美國(guó)。清洗效果好:多方向清洗工作,無(wú)清洗殘留死角。采用雙面、兩沖、兩洗的清洗工藝,護(hù)欄洗凈度達(dá)80-90%。5、副發(fā)動(dòng)機(jī)后置安裝設(shè)計(jì),維修方便,副機(jī)震動(dòng)及噪聲對(duì)司乘人員,司乘人員駕駛和乘坐舒適性。
掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,室內(nèi)的高壓未氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮,量大時(shí)從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)困難,引起磨損。此外,機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在上,使清掃車發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降,嚴(yán)重時(shí)使環(huán)卡死而拉缸。因此,定期清洗掃路車曲軸箱,保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。干式清掃車。其工作原理與市面上的清掃車都不同,它主要采取的是空氣動(dòng)力產(chǎn)生的氣流來(lái)作業(yè),并且該掃地車沒(méi)有刷子呦。是目前較為先進(jìn)的清掃設(shè)備,在使用時(shí)具有無(wú)污染、無(wú)揚(yáng)塵,省時(shí),省力等眾多優(yōu)點(diǎn)。
采用精密無(wú)縫冷彎液壓油管,無(wú)氧化雜質(zhì),保證液壓油路清潔,不堵閥。13、掃路車的掃盤刷臂內(nèi)使用高性能工程塑料隔套,耐磨性好,免打黃油免,節(jié)省人力物力。14、采用不銹鋼材質(zhì)的箱、水箱,可抗一般性腐蝕,箱體的使用壽命。
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