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五十鈴高空作業車高空作業車又名電力搶修車，路燈維修車，升降車，作業結構簡單，操作方便，安全可靠，外型美觀，廣泛適用于市政、電力、路燈、、攝影、通訊、園林、工礦、碼頭等多種的高空作業。程力專用汽車股份有限公司為您提供各種噸位高空作業車：8米，10米，12米，14米，16米，18米，20米，22米，24米等各類型高空作業車應有盡有。產品扎實可靠，市場占有率高，價格合理，是華中地區大的高空作業車生產廠家。我公司愿竭誠為您服務，并期待您來我廠實地考察生產實力及產品工藝，為您提供優質的服務，無中間商，拒絕差價，價格一步到位，有保證，一對一跟蹤售后！！！如不了解車型可以直接撥打銷售：13886860163 邱經理 !
東風天錦20米高空作業車改裝說明東風天錦高空作業車作業高度為20米，液壓360度全回轉，三節折疊臂，折臂系列可選裝1-1.5噸吊鉤。單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制）。
曲臂式高空作業車價格表五十鈴高空作業車東風12米高空作業車上裝配置：液壓360度全回轉，三節折疊臂，折臂系列可選裝1噸吊鉤。單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，帶電控操作舉升臂，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖(支腿操作為手動操作，可單獨控制)。
轉臺與吊籃：雙位操作，實際操作者可在高空憑借作業情況實時調試高度，可平、垂直，方便作業。工作斗限載200kg。
垂直升降式（又稱剪叉式）高空作業車、折臂式升降式高空作業車、自行式高空作業平臺、伸縮臂式高空作業車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業高度受限，機動性差，不靈活，目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業車。
工作斗電液比例自動調平技術高空作業車工作斗調平共有機械調平、液壓調平和電液調平三種技術，普遍采用的是機械調平和液壓調平。電液調平技術國內普遍采用電液伺服技術，電液伺服技術復雜、故障率高并且成本過高。
進制造業集群，打造自主可控、安全并為服務的產業鏈供應鏈這兩次會議從區域層面對先進制造業集展提出了新的要求，在加快關鍵核心技術攻關、創新產業發展、鞏固產業鏈供應鏈競爭力和水平中，先進制造業集群將扮演越來越重要的角色（二）開展先進制造業集群競賽為深入貫徹落實、關于加快建設制造強國、加快發展先進制造業集群的戰略部署，創新工作思路和，在借鑒國內外先進的基礎上，充分發揮競爭機制的作用和地方積極性，組織開展了先進制造。
購車流程：
一、電話洽談：通過電話聯系或者實地考察車型，產品價格。
二、簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
三、安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
四、 交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
五、 簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全。
售后服務說明 ：在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛30000公里內或一年內免費修理。
產品價格：因產品配置和底盤不同，價格不同,可撥打我公司銷售經理電話：13886860163
服務體系
一、服務體系是體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和各駐外機構的服務工作。
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【客戶相關問題】
1、我們是外地的，到你們湖北太遠。能不能送車？
2、你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
答：專用車不同于小轎車之類的在各地設立銷售公司4s店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照程力公司公布的購車流程進行購車，程力公
司就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來湖北程力專用汽車有限公司實地考察生產實力及產品
工藝，我們會為您提供好的服務！
3、我們把定金打給你們有沒有保障？會不會上當？
答：尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的，公司注冊名為程力專用汽車股份有限公司。客戶打定金是打在公司的不是私人，敬請放心，湖北程力提醒您打定金一定要打到公司，以免上當受騙。我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多的客戶在我們公司買車，這樣公司的發展才能飛騰黃達，所以您可以放心購買。
“以求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。” 是我們的服務宗旨。我公司產品覆蓋各地，同時公司每年產品出口車輛達到6000輛，打造湖北專用車服務品牌，買實惠、高品質！
我公司是廠家直銷，在外面沒有設立經銷點，這樣直接省去經銷商代理的中間費用，有意向的客戶歡迎來湖北隨州參觀，考察，公司報銷車旅費.
曲臂式高空作業車價格表五十鈴高空作業車 加上相干零組件需求水深達11米的船埠及重機具來承載，因此一處的離岸風電組裝船埠，是風能建置勝利與否關鍵。為此臺電積極尋覓組裝船埠，原本看上麥寮港與臺，二者距離彰化外海都只約40千米，但考量前者是工業港有諸多，后決定洛腳臺。
