對于需要特別注意成本的氧氣測量的應用，通常使用源自汽車領域的λ探頭。 Ascon Tecnologic已經為博世LSU 4.9 lambda探頭開發了一個管理和轉換板。 該板對探頭的操作是必要的，并返回一個線性化的4/20 mA模擬信號，與設定的刻度范圍成正比。 簡單而可靠的解決方案，適用于小型鍋爐。

介紹 寬帶氧傳感器 LSU 是帶有集成加熱器的平面 ZrO2 雙電池極限電流傳感器。用于測量汽車發動機（汽油和柴油）中廢氣的氧含量和λ值。其在 λ=0.65 至空氣范圍內的單調輸出信號使 LSU 能夠用作 λ=1 測量以及其他 λ 范圍的通用傳感器。 特征 ? 熄燈時間短 ? 低加熱功率 ? 對排氣溫度依賴性小（有利于不同工況下的穩定性） ? 管子頂部雙重保護以應對沖擊 ? 良好的抗老化性 ? 防涂層和防毒 ? 結構緊湊（抗振等級高） ? 持續時間更長 ? 陶瓷/氧化鋯ZrO2芯片自主研發生產 ? 涵蓋多個系列車型。 ? 強大的ODM/OEM能力，覆蓋多系列車型 參數 ? 加熱器電阻 3.2±0.5Ω ? 工作電壓 9V ? 加熱器功率穩態 10 W ? 工作溫度/廢氣溫度 <930°C ? 氧氣濃度測量范圍 0~21% ? 空燃比測量范圍 0.7~+∞ ? 熄燈時間 <15S ? 精度λ=0。 8 0.80 ± 0.01 ? 精度λ=1.0 1.016±0.007 ? 精度 λ=1.7 1.7 ± 0.05 應用 ? 引擎管理 – 燃氣發動機 ? 測量和分析過程 – 煙氣測量 – 氣體分析

所用技術Lambda輸出4-20 mA其他特性電動操控測量范圍(%)

最多: 25 %

最少: 0.3 %